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David Alonso ganó la carrera de Moto3 de Mugello. El hispano-colombiano supo controlar en una cita accidentada y sin españoles en el podio. El del CFMoto Aspar ya le saca 37 puntos a Holgado, 48 a Veijer y 63 a Ortolá. Ha ganado cinco de siete pruebas este año, con las tres últimas seguidas. Y dominó todos los entrenamientos y la carrera de Mugello, impresionante.
La temperatura era algo más fresca que el día anterior, con 21 grados en el ambiente y 32 en el asfalto.
Joel Esteban y Farioli ya sabían antes de empezar que tenían que cumplir una sanción de pasar dos veces por la zona de la 'Long Lap'.
En la salida, David Alonso aguantaba la primera posición de la pole. Ortolá se pegaba a él todo lo que podía. Furusato crecía para ser tercero, como Holgado. Rueda, en cambio, bajaba al décimo.
El colombiano ni miraba atrás. Tiraba fortísimo para cortar todos los pilotos que pudiera cuanto antes.
Veijer veía el tirón y sobrepasaba a Furusato para irse a por el dúo de cabeza. Rueda iba remontando: pasaba a Holgado, Muñoz y Roulstone para ser ya quinto.
Farioli se caía con Zurutuza en un feo accidente en la curva 9, Arrabiata 2. El italiano pasó por encima del vasco. Por eso, los comisarios pararon la carrera con la bandera roja. Para alivio de todos, anunciaron que todos los pilotos estaban conscientes y bien. Xabi tenía una traumatismo en la espalda.
Al no haberse cumplido los dos tercios de la prueba, se debía reiniciar todo a 11 vueltas con las posiciones que tenían al acabar la vuelta 3: David Alonso, Ortolá, Veijer, Furusato, Rueda, Roulstone, David Muñoz, Holgado, Nepa y Kelso ocupaban los diez primeros lugares. Farioli podía volver a salir, pero debía pasar dos veces por la zona de castigo, pues no lo había hecho antes. A Esteban le quedaba un paso.
En la segunda salida, Alonso volvía a mantener el primer puesto. Ortolá resistía el acoso de Veijer. Rueda y Nepa se tocaban y ambos se caían. Un palo para el sevillano, que debió frenar mucho para no golpear a Holgado y perdió el equilibrio, impactando con el italiano. Luego era Suzuki el que tenía un incidente.
Todo cambiaba en el primer paso por la recta: Veijer y Furusato superaban al pupilo de Aspar para apearle de la cabeza.
Poco duraron arriba, pues Alonso igualmente tiró de rebufo para sobrepasar a todos en la curva 1.
Los jueces fueron muy duros con Holgado, pues le culparon del lance de la segunda arrancada y le penalizaron con pasar dos veces por la 'Long Lap'.
Se montaba un grupo cabecero con seis unidades: Alonso, Veijer, Furusato, David Muñoz, Ortolá y Yamanaka. Algo más atrás estaba Roulstone, ya cortado, con otro grupo con Adrián Fernández, Kelso y Lunetta.
Holgado cumplía su doble sanción y volvía a pista fuera de los puntos, 17º. Tenía seis giros para sumar lo que pudiera. Rueda, que había vuelto, estaba justo detrás de él.
Veijer tenía clarísimo que su misión era cortar el ritmo de Alonso. A la mínima que podía le sobrepasaba. Eso sí, todos comprobaban que, por rebufo, no adelantaban antes de la meta.
Restando cuatro giros, El del CFMoto Aspar tomó el mando en la curva 1 y forzó para escaparse. Por atrás había lío y eso le ayudaba.
Veijer se libraba de los demás para hacer dos vueltas rápidas seguidas y reducir la renta a tres décimas cuando encaraban el giro final. Muñoz se descolgaba primero y Furusato, después.
Ortolá se caía en la curva 12 y perdía el podio. Estaba peleando con su compañero en el MT MSi, Yamanaka. Iván pudo reiniciar la marcha para acabar sexto. Eso sí, primer cajón mundialista para el nipón.
David Alonso controló al neerlandés, pese a la presión y volvía a ganar. Está de dulce. Gana en grupo, en solitario, cambiando el ritmo... de cualquier manera. Holgado pudo sumar dos puntos y Rueda, uno. Triste consuelo para ambos.
"Hoy me he inspirado en Jorge Martín. Vi que se podía ganar saliendo primero de la última curva", indicó David.
"No me quedaban neumáticos nuevos", se lamentó Ortolá.
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