Rally Dakar 2024: resumen, clasificación y tiempos de la etapa 6A | Carlos Sainz es líder virtual

Mañana, más. Hasta aquí el directo de la etapa maratón de 48 horas. Mañana sigue la especial. Gracias

La crónica de la etapa en motos. Así lo ve Enrique Naranjo, desde Arabia Saudí: Cara y cruz para Honda: dominan Brabec y Van Beveren; adiós de Howes y Quintanilla

El arte de dar la vuelta a un coche. Lo que son capaces de hacer en el Dakar. Vídeo de ASO con las virguerías con una cincha

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL DE COCHES DEL RALLY DAKAR 2024 TRAS LA ETAPA 6A

CLASIFICACIÓN ETAPA 6A DE COCHES DEL RALLY DAKAR 2024

La crónica de la etapa de coches. Así lo ve Enrique Naranjo, desde Arabia Saudí: Sainz, maestro de la estrategia, líder virtual

Sainz, ya en su campamento. Es el D. Es un decir lo de llamarlo así porque es un trozo de desierto sin más. Vídeo de ASO

CLASIFICACIÓN GENERAL MOTOS RALLY DAKAR 2024 PROVISIONAL TRAS LA ETAPA 6A

CLASIFICACIÓN ETAPA 6A DE MOTOS DEL RALLY DAKAR 2024

Van Beveren, más líder. Los que dominan en motos sí llegaron al punto que los obliga a ir al campamento F, en el kilómetro 513 de su ruta. Ahí, Adrien saca ya 1:21 a Brabec. Pero sólo 1:49 a Price, que va a más. Cornejo cede 14:57 y Barreda, 29:58

Sainz 'dormirá' con Loeb y más pilotos. Carlos se quedará en el llamado campamento D. Ahí habrá unos cuantos como Quintero, De Mevius, Moraes... Por lo tanto, en el E, sólo los tres citados: Al-Attiyah, Ekstrom y Chicherit

Sainz, con amplias rentas. Carlos, Loeb y más fijaron su último crono en el punto del kilómetro 402. Ahí, el español mandaba, pero con algo menos de renta que antes. Le metía 4:31 a Ekstrom (un minuto menos que antes), 5:19 a Loeb (medio minuto menos) y 24:09 a Al-Attiyah (17 segundos menos).

Chicherit, en el vivac con Ekstrom y Nasser. Guerlain puso alcanzar el punto del kilómetro 435 de coches. Le dio tiempo a repostar y partir. Llega a 27:24 del sueco. El galo tuvo problemas en esa zona y ya ni sigue a Al-Attiyah.

Clasificaciones congeladas. Por lo tanto, en coches y motos, las clasificaciones quedan en 'stand by' hasta mañana. Pero sí se pueden hacer provisionalmente. Y en eso, Sainz recuperaría el liderato en la general. Sin duda

Los gestos. Imágenes de algunos de los participantes

Ekstrom 'dormirá' con Al-Attiyah. Mattias y Nasser sí alcanzaron el punto del kilómetro 435 en coches. Con lo que pasarán la noche en el mismo campamento. Ahí Mattias endosa 19:28 al qatarí

Seguirán como están. Por lo tanto, que nadie piense que mañana abrirá pista Van Beveren. Lo seguirá haciendo Cornejo -junto a Barreda-. Porque, en realidad, mañana es la etapa 6B; la 7 es el domingo 14, después de la jornada de descanso. Es como si se parara el cronómetro unas horas

Parados donde llegaron. La organización decidirá qué pilotos se van a cada campamento. En función de su lugar en la etapa en el momento de 'neutralizar'. Así se hace con los de motos: "Son las 16.00 horas (hora local) y los pilotos están invitados a incorporarse a uno de los siete vivacs, el siguiente de su ruta. Por tanto, se detendrán Luciano y Kevin Benavides, Nacho Cornejo, Adrien Van Beveren, Toby Price, Joan Barreda, Ross Branch, Ricky Brabec, Stefan Svitko, Daniel Sanders, Antonio Maio y Martin Michek, los únicos que han cruzado el punto E. Su ruta hasta el punto de descanso F ubicado en el km 513. Aquí pernoctarán".

Sainz mantiene rentas con Loeb. Parecía que Carlos había perdido algo de fuelle tras ver que Ekstrom le limó algo de tiempo, pero era más que el sueco apretó. Se ve en que Seb llega al punto del kilómetro 402 en coches y pierde 5:58 con el español. Esto es, cinco segundos más que antes.

Atasco en el repostaje de motos. El vídeo es de hace ya unos minutos, de ASO. Por ejemplo, se ve a Barreda cojeando.

Los coches, también repostando. La organización informa que los primeros que salieron ya están cargando de carburante. Todos apuran

Van Beveren saca tajada. Adrien alcanza el punto de paso del kilómetro 462 en motos y le endosa ya 1:04 a Brabec. Le metió medio minuto en este tramo. Va a más. A Cornejo ya es una renta de 12:48

Peterhansel, en un laberinto. Stephane sigue parado en el km 256 y explicó sus problemas a la organización. "Tuvimos un pinchazo y el cuerpo del gato hidráulico falló. Como no tenemos gato manual, no sabemos cómo podremos cambiar la rueda. El sistema hidráulico está dañado, ya no tengo dirección asistida y no sé cómo vamos a salir de esto".

Brabec mantiene rentas. Ricky, igualmente, alcanza el kilómetro 462 de las motos. Más o menos le saca una distancia parecida a Cornejo (11:44) y Barreda (26:47). No fue mucho más veloz, con lo que Van Beveren debería consolidar su liderato. Si no falla, claro

Cornejo y Barreda hacen camino. Mientras los paran o no, Nacho y Joan sigue abriendo pista juntos. Ya están en el kilómetro 462 de las motos.

Sainz, aumentando con Al-Attiyah. Carlos llega al punto del kilómetro 402 de los coches y mete más tiempo a Nasser. Ya es de 30:59 (dos minutos y medio más). Es cierto que con Ekstrom bajó un poco, de 5:29 a 5:10. Pero el qatarí está más cerca en la general y preocupa más

Se acerca el final del día. Teóricamente, y en la práctica, hoy no deben concluir en un punto concreto. Eso sería mañana. Pero lo previsto es que a las 14:00 hora peninsular española, deben terminar e ir al campamento más cercano.

Más bellas fotos. Porque cuesta cansarse de verlas. Vía ASO

Loeb, a casi seis minutos de Sainz. Seb alcanza el punto del kilómetro 362 y pierde más con Carlos, que le mete ya 5:53. Esto es, casi un minuto más que antes. Y eso que el galo iba fuerte... Pero el español, más todavía

Nasser cediendo más con Ekstrom. Los dos llegan al punto del kilómetro 410 de los coches y Mattias le endosa ya 19:38 al qatarí, que va abriendo pista. No es mucho más que antes, medio minuto, pero denota la tendencia

Ampollas y síndrome compartimental entre los de motos. Los pilotos de las dos ruedas ya están en el segundo repostaje y, según dice la organización, alguno como Luciano Benavides se queja de problemas físicos en las manos o en los antebrazos. Día largo y duro, para resistir

Surfeando. Así iba Michek por las dunas. Vídeo de ASO

Sainz, volando y arrasando. Carlos va pulverizando a sus rivales. Alcanza el punto del kilómetro 362 y su renta se dispara aún más. Le mete ya 5:29 a Ekstrom (casi dos minutos más que antes) y a Nasser, 24:26 (más de dos minutos más). Brutal

Al-Attiyah, perdiendo más tiempo. Ekstrom llega al punto del kilómetro 362 y le endosa 18:57. Con Sainz debería ser bastante más

Van Beveren, con más aire ante Brabec. Pues eran unos pocos kilómetros hasta el siguiente punto, pero Adrien los ha amortizado muy bien. Ahora, en el punto del kilómetro 410 le saca 37 segundos a Ricky. Son 25 más que antes.

La causa del problema de Peterhansel. Informa Enrique Naranjo, desde el campamento en Arabia Saudí, que Stephane ha destalonado una rueda y al cambiar de rueda se les ha bloqueado el gato. Están intentando desencajarlo

Laia Sanz, en plena lucha. No es fácil para los coches con dos ruedas motrices, como el Astara suyo, plantar cara en las dunas. Pero ahí está. Vídeo de ASO

Brabec va igual. Sin grandes cambios en el nuevo punto de referencia en motos, pues es en el kilómetro 410, apenas 12 después del anterior. Ricky sigue parecido: al mando (hasta que pase Van Beveren) y aumentando ligeramente con Cornejo y Barreda (ya a 10:40 y 25:32) y un poco menos con Luciano Benavides, que está a 3:48.

Sainz mantiene la renta con Loeb. Seb llega al punto del kilómetro 310 de los coches y pierde cinco minutos justos con Carlos, que antes le sacaba un segundo más. El francés va a buen ritmo y aunque ceda con el español, sí endosa un buen tiempo a otros. Y sobrevive

Van Beveren, 1º en motos. Adrien, al fin, adelanta en la tabla provisional a Brabec. Es en el kilómetro 398 de la especial de motos y ahora saca 12 segundos a Ricky, que 'contemporizó' algo y lo pagó. El galo le endosó 20 segundos en este tramo

Los clásicos, en acción. Vídeo con los vehículos históricos. Y su tradicional solidaridad. Aquí se llama 'espíritu dakariano'.

Brabec, 1º, pero no tan fuerte. Parece que Ricky vuelve a dar un leve respiro a los rivales. Alcanza el kilómetro 398 de las motos y aumenta bastante más la distancia con Cornejo y Barreda, por abrir ellos pista. Ahora los endosa 9:16 y 24:19 (menos de un minuto más). Pero Luciano Benavides le recorta un pelín (de 3:55 a 3:52). Ocasión para Van Beveren

Cornejo y Barreda, adelante. Nacho y Joan siguen juntos abriendo pista en las motos y llegan ya al kilómetro 398. Su ritmo no era alto antes. A ver al pasar por ahí el resto

De Mevius se deja una 'minutada'. El belga había empezado aceptablemente la etapa, pero pierde ya casi media hora con Sainz. Mal día

Cómo va Sainz. Carlos alcanza el punto de paso del kilómetro 310 y le mete más distancia a todos: Empezando por Ekstrom, al que deja ya a 3:33 (más de un minuto más que antes). Con Al-Attiyah ya es de 21:47 (cuatro minutos más). Excelente

Van Beveren roza ponerse primero. Adrien llega al punto del kilómetro 362 en motos y se queda a sólo 9 segundos de Brabec. Le limó 11 segundos en esta zona. Emoción

¿Dónde está la moto?. O según el 'juego' de ASO: ¿Dónde está Wally? Gran foto para buscar

Brabec distancia más a Cornejo. Ricky y otros llegan al punto del kilómetro 362 de las motos y aunque no sube mucho su diferencia con Luciano Benavides (de 3:49 a 3:55), sí lo hace con Cornejo, su rival por la general. Le endosa al chileno ya 8:35 (más de dos minutos más que antes). Abrir está siendo una losa para Nacho. Barreda, a 23:40 del californiano ahí. Va al ritmo de Cornejo y lo paga

Ekstrom va fuerte; Nasser, no. Mattias también alcanza el kilómetro 310 de los coches y su ritmo es demoledor para Al-Attiyah. El sueco le endosa ahí 18:14 (más de un minuto y medio más). Y Sainz iba batiendo al nórdico por dos minutos. Si esto sigue así, Carlos le endosará más de 20 minutos al qatarí

Nasser sigue abriendo pista. Al-Attiyah llega al punto del kilómetro 310 y mantiene a Chicherit detrás

Loeb, un poco más lejos de Sainz. Seb alcanza el kilómetro 246 de los coches y pierde medio minuto más con Carlos, que ahora le saca 5:01. Buena prueba de gran ritmo del madrileño, pues el galo es tercero provisional del día

Branch, cediendo el liderato en motos. Ross está cediendo más de siete minutos con Brabec, que ahora subiría al primer puesto, y con Cornejo, que sería segundo. El africano pelea por no ceder mucho. Es la baza de Hero

Peterhansel, parado. La organización informa que el francés se tuvo que detener en el kilómetro 225 por una complicación mecánica. Intenta repararlo. Compañero de Sainz en Audi y rival por la victoria. Iba bien, aunque a más de seis minutos de Carlos

Miedo a quedarse tirados sin combustible. Lo avisamos y se vio con Quintanilla. Ahora nos los confirma Enrique Naranjo desde el campamento. Muchos equipos temen que sus tripulaciones no lleguen. Por ejemplo, las escuadras de Oriol Vidal o Cristina Gutiérrez.

Sainz, aún más líder. Carlos alcanza el kilómetro 246 de la especial y primero con más diferencia (en la etapa y en la general virtual). El madrileño ahora le mete 2:20 a Ekstrom (un minuto y medio más). A Al-Attiyah, 16:50 (casi cuatro minutos más). Impresionante.

Las bellas estampas de cada día. Preciosas fotos de ASO

Van Beveren se acerca a Brabec. Efectivamente, Ricky y Adrien van haciendo la goma, aunque con pocos segundos de diferencias. Adrien llega ahora al kilómetro 310 y se pone a 22 segundos del norteamericano, con lo que le ha limado seis segundos. Hay lucha por ganar la etapa de motos

El accidente de Farrés que pudo ser peor. Noticia con el vídeo, explicaciones y palabras de Gerard vía Enrique Naranjo: "Dio miedo, el susto me duró 20 minutos"

A Nasser no le fue bien abrir pista. Llega Al-Attiyah al kilómetro 246 y volvió a ser adelantado por Chicherit en pista. El qatarí pierde bastante más tiempo. Ahí lidera Ekstrom (a falta de Sainz), con 14:30 respecto al de BRX

Los saltos de Luciano Benavides. Qué equilibrio. Vídeo de ASO

Cornejo y Barreda avanzan. Van juntos en pista y llegan al segundo posible campamento, el del kilómetro 310. Ahí, lógicamente, Nacho le saca 15:11 a Joan, que aguanta tras el chileno pese a sus problemas físicos (el esternón, sobre todo)

Van Beveren se mantiene. Sí, apretó Brabec, pues Adrien se aleja un poco. El galo, a 28 segundos en el kilómetro 277 de las motos, es decir, a 14 segundos más. Pero que no se descuide el estadounidense

Sainz aleja más a Loeb. Seb llega al punto del kilómetro 200 de la especial de coches y pasa a 4:26 de Carlos, esto es, casi un minuto más. Denota el fuerte ritmo del español de Audi

Yacopini, con problemas. El argentino fue tercero ayer, con David Oliveras como copiloto. Hoy han sufrido una avería y están intentando reparar su coche. Una pena

Quintanilla vuelve. Encontró ayuda el chileno, puso gasolina en su Honda y sigue en carrera. Eso sí, ha perdido una hora en la operación. Y todas sus opciones de ganar en motos

Brabec vuelve a apretar. Está bonito el tema en las motos. Así, Ricky parece haber forzado más en este tramo (o no tuvo errores). El estadounidense abre más rentas. Ahora le mete, en el kilómetro 277, ya 3:31 a Luciano Benavides (medio minuto más), 6:06 a Cornejo (más de un minuto más porque Nacho abre pista) y 21:11 a Barreda, que va pegado al chileno

Van Beveren amenaza a Brabec. Pues sí, Ricky bajó algo el pistón y Adrien lo aprovecha. El francés se pone a sólo 14 segundos en el kilómetro 245 de las motos. Es decir, le quitó algo más de un minuto en el tramo posterior al repostaje. Ojo con el galo

Sainz, aún más líder. Llegan Carlos y otros al punto del kilómetro 200 (el BPA) y aumenta su ventaja con todos. A Ekstrom ya le mete 53 segundos (medio minuto más), a Peterhansel 6:53 (dos minutos y medio más) y a Al-Attiyah, 11:58 (dos minutos y medio más). Tremendo.

El accidente que deja sin opciones a Farrés. Gerard aspiraba a ganar en su categoría, pero tuvo este incidente. Adelantó a un camión y volcó en una duna

Los Challenger sorprenden. Ya hubo avisos de los equipos, pero se nota hoy con las dunas: los vehículos ligeros, ahora llamados Challenger baten a muchos coches Ultimate, los antiguos T1, los supuestos mejores. En la tabla de la etapa, Eryck Goczal y Guthrie son quinto y sexto en el punto del kilómetro 15. Cede poco más de cinco minutos con Sainz. Van mejor que Al-Attiyah y otros.

Brabec, 1º y menos fuerte. Ricky llega al kilómetro 245 de las motos y se mantiene en cabeza, pero su ritmo es menor. Ahora le saca 3:02 a Luciano Benavides (un minuto menos), 4:52 a Cornejo (medio minuto menos dado que Nacho abre pista) y 20 minutos a Barreda (con Joan sí aumenta tres más, pues abrió mucho rato y está 'tocado').

Cornejo adelanta a Barreda. Nacho supera en pista a Joan. Ambos llegan al kilómetro 245 de las motos y el español cede ya 15:11 con el chileno, que caza alguna bonificación. Lo malo para el de Honda es que ahora abrirá... y debería perder más con Brabec. A ver si el de Hero puede seguir su estela. Difícil.

Loeb escala. Seb va cogiendo ritmo a la par que pasa a pilotos. El francés llega al kilómetro 145 de la especial de coches y se pone tercero provisional, tras Sainz y Ekstrom. Ya mete tiempo a Peterhansel. Cede ahora 3:37 con Carlos, sólo tres segundos más.

Lo de Quintanilla, un aviso para todos. Como dijimos, la organización ya retocó ligeramente, y a última hora, el recorrido por miedo a eso, a que se quedaran sin combustible. Tirar para arriba en una duna supone un gasto enrome en carburante. Pablo puede no ser el único en sufrir por ello

Quintanilla espera una ayuda. Pablo no abandona. Está parado, pero confía en que alguien le deje un poco de gasolina para llegar al repostaje. Pero el tiempo pasa y sus opciones se esfuman más y más. Un drama

Quintanilla, sin gasolina. La organización informa que el problema de Pablo es que se quedó sin gasolina. Por eso se le paró su Honda. Y está a unos 12 kilómetros de la zona de repostaje. Menuda faena

SAINZ SIGUE PRIMERO. Carlos llega al kilómetro 145 de los coches y se mantiene al mando. Ekstrom le ha recortado un minuto y ya sólo manda por 18 segundos. Se veía que fue muy fuerte el sueco. Pero Peterhansel ha cedido y está ya a 4:06 del madrileño (perdió casi cuatro minutos en esta zona). Con Al-Attiyah, algo más de renta que antes para llegar ya a los 9:20 (casi medio minuto más).

Van Beveren aguanta el tipo. Pues pese al fortísimo ritmo de Brabec, el galo responde. Adrien alcanza el kilómetro 200 de las motos y pasa a 1:26 de Ricky, exactamente la misma diferencia. Por supuesto, eso le vale para meter mucho más al resto

Avería de Quintanilla. Palo importante para Honda y para el chileno. Según la organización, Pablo se ha tenido que parar en el kilómetro 184 por problemas mecánicos. Adiós a sus opciones. Una lástima

Loeb, más lejos de Sainz. Pues Seb tampoco reacciona. El galo alcanza el kilómetro 99 y cede más tiempo con Carlos. Ahora está a 3:34, más de medio minuto más

Barreda, en el repostaje. Joan sigue abriendo pista y ya paró para echar combustible en su Hero. Vídeo de ASO

Ekstrom, firme ante Al-Attiyah. El sueco sigue siendo una gran referencia para Sainz. Llega al kilómetro 145 de los coches y aumenta distancias con todos. Mucho con Quintero o De Mevius y menos con Nasser, que forzó, pero ya está ahí a 9:02 de Mattias (15 segundos más)

La noticia del abandono de A Rajhi. Enrique Naranjo con más detalles del KO del saudí: Yazeed Al Rahi abandona

La desolación del líder, en imágenes. Fotos de las redes sociales del equipo de Al Rajhi de su abandono. Una pena

Bonita foto de la salida simultánea. Arrancaron a la vez... y se separaron. Vía ASO

Nasser, a la ofensiva. Al-Attiyah pasa por el kilómetro 145 de los coches y ha adelantado a Chicherit en pista. Por lo tanto vuelve a abrir. El galo le mete 2:43 e intenta seguir su estela. El qatarí fuerza porque no le queda otra

Brabec, más y más. Ricky sigue como un martillo pilón. El estadounidense alcanza el kilómetro 200, el marcado como BPA, y le endosa ya 4:12 a Luciano Benavides (casi un minuto más), 5:15 a Cornejo (más de un minuto más) o 17:47 a Barreda. Brutal el norteamericano

SAINZ SIGUE PRIMERO. Carlos llega al kilómetro 99 y aumenta ligeramente la ventaja. Le saca 17 segundos a Peterhansel (4 más que antes), 1:18 a Ekstrom (7 más que antes) y 8:44 a Al-Attiyah (5 segundos más)

Barreda sigue con su calvario abriendo. Joan, 'tocado' físicamente, se mantiene haciendo camino y llega al kilómetro 200 de las motos, lo que está marcado como el campamento A. Cornejo le endosa ahí 12:32 y que el de Torreblanca acumula más de tres minutos en bonificaciones. La pena para el español es que los que salieron tras él a la especial no son rápidos y no le ayudan

La vuelta del líder a la salida. Vídeo de las redes sociales de Al Rajhi del saudí yendo en coche al inicio de la especial. Va con su copiloto. Los dos, disgustados, pero bien físicamente

A Al Rajhi le dejarían reengancharse... sin opciones. La organización aclara que aunque Yazeed haya abandonado, podría volver. Pero ya sin poder luchar por la general. Para eso, en Toyota tendrían que reparar su Hilux, pasar un control de seguridad y retornar tras la jornada de descanso. ¿Le compensa? Por ser saudí y por pelear por triunfos parciales quizá sí. Esto podría jugar un papel en el final del raid

Van Beveren y Quintanilla, más lejos de Brabec. Los dos llegan al punto de control del kilómetro 152 de las motos. Son segundo y tercero, pero ya a 1:26 y 2:02 de Ricky, que los ha endosado medio minuto más en esta zona

Loeb también pierde bastante con Sainz. Pues a Seb no le funciona la estrategia... por ahora. Pasa por el primer punto de control, el del kilómetro 49 y lo hace a 2:51 de Carlos. El galo quiso salir muy atrás, pero le está costando

Los camiones, en las dunas. ¿Se acuerdan de la gran duna que pasaban Sainz o Loeb? Aquí el vídeo de un camión en esa zona. Por comparar

Ekstrom marca el camino. El sueco de Audi es una buena referencia para Sainz. Alcanza el kilómetro 99 y abre huecos. Le mete 2:03 a De Mevius y 7:26 a Al-Attiyah. Es algo parecido a lo que le sacaba antes al qatarí

Brabec sí que va como un avión. En motos, Ricky llega al kilómetro 152 y vuelve a ampliar sus diferencias. Y son grandes. Le mete 3:18 a Luciano Benavides (más de un minuto más), 4:04 a Cornejo (un minuto y medio más) y 12:59 a Barreda (4 minutos más). Tela

Nasser va más fuerte. Pasan algunos más por el punto de paso del kilómetro 99 y se percibe que Al-Attiyah ha recuperado un mejor ritmo. Le va bien que abra Chicherit y ha reducido ventajas (o desventajas). Por ahora, manda De Mevius y el qatarí está a 5:23. Tampoco es que vaya volando el de BRX, pero lima segundos a casi todos

ABANDONA EL LÍDER. Confirmado por la organización: Al Rajhi está fuera de carrera. El líder, KO.

Lo de Al Rajhi fue un accidente. Informa Enrique Naranjo, desde el campamento y tras hablar con la gente de Toyota, que Yazeed tuvo un incidente en el kilómetro 51. Él y su copiloto están bien, pero lo más probable es que el líder abandone. Final cruel para el ídolo local

Al-Attiyah, detrás de Chicherit. Nasser llega al kilómetro 99 en los coches y no abre pista. Le adelantó (a saber si se dejó) el francés, que le saca 3:08

Barreda avanza sufriendo. Joan sigue abriendo pista y llevándose bonificaciones, pero su ritmo es lento. El físico no acompaña. Así, el de Hero llega al kilómetro 152 de las motos y Cornejo ya le endosa 8:55, casi dos minutos más que antes.

Hubo cambio de última hora en el recorrido. Como informa Enrique Naranjo, desde el campamento, al final la organización decidió variar algo la ruta por temor a que se quedaran sin combustible. Así, sí que habrá un tramo entre el kilómetro 200 y el 300 en el que coches y motos coincidan. Eso ayudará a los de cuatro ruedas para seguir sus trazadas

Sainz, 1º. Carlos llega al primer punto de paso y lo hace mandando. Así, en el kilómetro 49 de los coches, le mete 13 segundos a Peterhansel; 41 a Al Rajhi, que luego se paró, y ya 8:39 a Al-Attiyah. Vamos

Quintanilla tampoco puede con Brabec. Pablo, igualmente, alcanza el kilómetro 107 de las motos y cede más con Ricky. Ahora le ve a 1:06, medio minuto más que antes.

Van Beveren se aleja de Brabec. Ricky ha distanciado más a su compañero en Honda. Así, en el kilómetro 107 de las motos, endosa 56 segundos al francés. Esto es, medio minuto más. El californiano fue muy fuerte ahí

EL LÍDER, PARADO. La organización informa que Al Rajhi ha tenido un contratiempo y está detenido en el kilómetro 51 de la especial. Esto puede ayudar a que Sainz sea líder

Loeb, en la misma duna que Sainz. Vídeo con la comparativa del paso de Seb y Carlos por la misma zona.

Brabec aumenta distancias. En motos, Ricky sigue volando. El estadounidense alcanza el segundo punto de control, el del kilómetro 107 y le mete ya 2:04 a Luciano Benavides (casi un minuto más), 2:32 a Cornejo (también casi un minuto más) y ya 8:37 a Barreda

Carles Falcón será trasladado a España. Su equipo, el TwinTrail, hizo pública una actualización. Dicen que no hay cambios en su estado, pero que los médicos han autorizado que sea repatriado en los próximos días. Crucemos los dedos

Así trepa Sainz una gran duna. Vídeo de ASO de Carlos en los primeros kilómetros tirando de potencia en su Audi.

Ekstrom planta cara a Al-Rajhi. El sueco alcanza el primer punto de paso de los coches, el kilómetro 49 y lo hace a sólo 30 segundos. Mejora las prestaciones de pilotos como Quintero o De Mevius

Cornejo va fuerte. Nacho llega al kilómetro 107 de las motos y muestra la debilidad de Barreda. Le endosa ya más de seis minutos. Kevin Benavides también cede ya casi dos con el chileno (se dejó casi un minuto en este tramo). Nacho ha visto que puede ser su año

Barreda sigue abriendo pista. Joan alcanza el kilómetro 107 de la etapa de motos. Sigue primero, con lo que se lleva las bonificaciones por ese punto. A ver lo que pierde

Salen Nani Roma y Loeb. El catalán partió justo delante del francés. En los puestos 34 y 35. Seb lo hizo a propósito. A ver si le va bien con esta táctica

Así vuelan los coches. En el vídeo de ASO, Zala en sus primeros metros

Al-Attiyah sufre. Pues primeras referencias en coches y no le va bien a Nasser. En el primer punto de paso, el del kilómetro 49, Al Rajhi es primero y Chicherit, segundo a 3:50. El qatarí pierde ya 7:58 con el saudí. Abrir le ha ido mal

Van Beveren y Quintanilla, en la pelea. La gran esperanza sa en motos pasa por el primer punto de control, el del kilómetro 58 y lo hace a sólo a 27 segundos de Brabec. El chileno, a 33. Hay batalla

Abandono de Howes. Pues no ha sido el Dakar del norteamericano. La organización hace oficial su adiós. Dice que tuvo un problema mecánico en el kilómetro 39. Se paró a reparar su Honda, pero ha visto que es imposible y ha optado por abandonar. Era su primera edición con el equipo oficial de HRC. El hombre del bigote, sin premio. Estaba 13º en la general y podía ser de gran ayuda para sus compañeros

Brabec los pone firmes. Ricky alcanza el primer punto de paso y se pone al mando y, además, destacado. Le endosa 1:11 a Luciano Benavides y 1:27 a Cornejo. El estadounidense, al ataque total en motos

Arranca Laia Sanz. Excelente el Dakar que se está marcando la catalana. Hoy parte en una buena posición para incluso ganar plazas. Pelea por el 'top 15' y va con buen ritmo cada día. Que siga así.

Sale Isidre Esteve. Entre tácticas y que el ilerdense va fuerte, parte hoy en 20ª posición. Está rindiendo muy bien en este Dakar

Así va Quintanilla. Vídeo de los primeros kilómetros del ganador ayer en motos

SALE SAINZ. Carlos parte a por todas: con opciones de ganar la etapa y lograr el liderato. Peterhansel, dos minutos más atrás en pista. Vamos

Barreda sufre. Primeras referencias en motos y Joan lo está pasando mal. Llegan al primer punto, el kilómetro 58 y manda Luciano Benavides, con 16 segundos sobre Cornejo; con 1:55 sobre Kevin Benavides y ya 4:58 respecto a Barreda, pese a las bonificaciones.

Sube y baja. Así es toda la etapa: subir y bajar dunas. Como Daniel Sanders en este vídeo. Se trata de hacerlo con equilibrio: rápido, pero sin forzar y quedarse clavado.

Moraes llegó y saldrá. Lucas tuvo un percance al final: volcó y se quedó a dos ruedas. Tuvo suerte de que su compatriota brasileño Marcos Baumgart se paró, tiró de cinta y le colocó en posición. Perdió media hora, pero alcanzó la meta en coches.

Así va Klein en los primeros metros. Vídeo de ASO de Mason, ya a tope

Ekstrom, el primer Audi en salir. Ya está en marcha Mattias. Partió octavo. Siempre es bueno para Sainz que haya un compañero delante, por si hubiera que necesitar ayuda, aunque el sueco aún está en la pelea por todo

Ni juntos ni revueltos. Sí, salen a la vez motos y coches, pero a los 200 metros, cada uno por su lado. Se ve aquí

Sale el líder de coches. Al Rajhi parte en una buena posición para aumentar la renta con Al-Attiyah, que ahora es el segundo en la general. El saudí salió tras Nasser, Chicherit y Yacopini. Le sigue Quintero. El local dice conocer a la perfección este desierto. A ver

Ya han salido las 17 motos de RallyGP. Quintanilla, ganador ayer, ha sido el último. Ahora van los de Rally2, encabezados por el sorprendente Ebster. El sobrino de Kinigardner va sin asistencia y en su debut fue décimo ayer.

SALE AL-ATTIYAH. A Nasser le da igual no ver trazadas. Él abre pista, sin temor a equivocarse. Sainz, en cambio partirá el 17º. Veremos quién acertó con la táctica.

Por rutas diferentes. Hoy los coches arrancan mucho antes, a las 6:30. Van por una ruta distinta a las motos. Aquí hay desierto para todos. No podrán seguir las trazadas de los de dos ruedas y eso hará más difícil la navegación. Por eso había miedo a abrir pista y esas estrategias de Sainz o Loeb.

Hace frío. Así se preparaba Joan Barreda para partir. Las temperaturas son bajas, aunque no como en España y Europa

Colocando el 'road-book'. Ahí están los de motos en el arranque de la especial. Ajustando el libro de ruta y viendo que todo esté bien

Joan, con dolores en el esternón. El castellonense se quejaba, sobre todo, del pecho, pues se golpeó en la cabeza y el pecho. Dura prueba de resistencia para él, pero está en marcha. También para ayudar a Branch, su compañero en Hero

BARREDA ABRE PISTA. Todo le fue mal a Joan ayer: dos caídas, una de ellas fuerte, pérdida de tiempo... y tener que abrir camino hoy. Todo porque el orden es inverso entre los RallyGP. Así, el de Torreblanca, que era duda, debe ser el primero en partir

El terreno de juego. Vídeo de ASO de la zona donde transcurrirá todo: dunas y más dunas