MOTOR
Mundial de Resistencia - WEC 2024

Ferrari y Toyota aprietan el Mundial en el primer triunfo de Kubica en el WEC

El Ferrari privado capitaneado por el polaco sorprendió a los oficiales. Miguel Molina, tercero, reduce a 12 puntos su desventaja en el Mundial. Victoria de Riberas en LMGT3

Kubica, Ye y Shwartzman son los sextos ganadores diferentes de la temporada 2024.
Kubica, Ye y Shwartzman son los sextos ganadores diferentes de la temporada 2024.Ferrari
Actualizado

El domingo de gloria de Ferrari no acabó en Monza. Tuvo continuidad, con nocturnidad, en el otro lado del mundo. Porque uno de sus tres 499P se coronó en las 6 Horas de COTA... aunque no fue uno de los dos oficiales.

El triunfo americano se lo llevó el Ferrari #83 de Robert Kubica, Yifei Ye y Robert Shwartzman en lo que supone el segundo triunfo en el Mundial de Resistencia de un prototipo privado, y el primero para un Ferrari no oficial. Es, además, el primer triunfo del ex piloto de F1 polaco en la clase reina del WEC.

Además, el #50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen acompañó en el podio a su coche gemelo, aunque desde el tercer escalón. Porque entre medias se inmiscuyó un Toyota que va a animar el campeonato: el de Kobayashi, De Vries y Mike Conway.

Porsche pinchó

Era una carrera que el Ferrari #50 y el Toyota #7 no podían desaprovechar porque los líderes del Mundial, el Porsche #6 de Lotterer-Vanthoor-Estre salía muy atrás... y de salida se vio que no tenía ritmo para recuperar muchas posiciones.

Lo hizo hasta el sexto puesto final aprovechando los 'líos' en los que se fueron metiendo (incluido uno en primera persona con el Toyota #8, pilotado entonces por Buemi que estuvo a punto de acabar con su carrera a menos de dos horas para el final).

Miguel Molina volvió a ser uno de los baluartes del Ferrari #50. En sus manos estuvo la responsabilidad del primer relevo y el de Lloret respondió a la perfección con una sensacional arrancada que le catapultó del quinto al tercer lugar.

La avería del #51 de Giovinazzi, Calado y Pier Guidi tras colisionar con el Lexus de la categoría LMGT3 permitió al español ganar un puesto, pero la espectacular remontada del Toyota #7 (que habría terminado en triunfo de no mediar una polémica sanción por infringir el procedimiento de bandera amarilla a sólo 40 minutos del final) impidió un mejor resultado para los ganadores de Le Mans... pero le dio el triunfo al Ferrari amarillo de AF Colrse.

Victoria española en LMGT3

Otra buena noticia para la afición española llegó en la categoría LMGT3 donde Álex Riberas y sus compañeros del Heart of Racing (Ian James y Daniel Mancinelli) consiguieron la ansiada primera victoria en el Mundial... precisamente en la carrera de casa para la formación americana.

La próxima cita del Mundial de Resistencia tendrá lugar en apenas dos semanas, el 13 de septiembre en Fuji... territorio de dominio exclusivo de Toyota.

Clasificación de las 6 Horas de COTA

  1. Kubica/Ye/Swhartzman (Ferrari)
  2. Kobayashi/De Vries (Toyota)
  3. Molina/Nielsen/Fuoco (Ferrari)
  4. Bamber/Lynn (Cadillac)
  5. Chatin/Habsburg/Milesi (Alpine)
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Clasificación del Mundial de Resistencia

  1. Lotterer/Estre/Vanthoor (Porsche) - 125 puntos.
  2. Molina/Nielsen/Fuoco (Ferrari) - 113 puntos.
  3. Kobayashi/De Vries (Toyota) 113 puntos.
  4. Makowiecki/Campbell/Christensen (Porsche) - 77 puntos.
  5. Hartley/Hirakawa/Kobayashi (Toyota) - 69 puntos.
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