Marc Márquez, dolido: "Lo que me pesa es que, a pesar de mi estado de forma, voy segundo"

Marc Márquez acabó en la grava en la tercera vuelta de la carrera dominical disputada en Jerez que le hizo perder sus opciones de victoria. Lo bueno para el octocampeón mundial es que no se hizo daño (en este mismo escenario se lesionó de gravedad en 2020) y que al final volvió a pista y se las ingenió para remontar hasta la 12ª plaza.   

Sin embargo, ese traspié le ha supuesto perder el liderato. La primera plaza la ocupa ahora mismo su hermano Álex, quien ganó por primera vez en la clase reina aprovechando precisamente el grave fallo del '93'. En Austin quien sacó tajada de la excesiva fogosidad del corredor de Cervera fue Pecco Bagnaia. Pero en la Catedral del Sur el turno fue para el de Gresini, que está demostrando una consistencia superior a cualquier competidor de MotoGP. Por ese motivo comanda la tabla clasificatoria... y con el mérito añadido de lo que hace con una GP24.

El caso es que en el test posterior a la carrera, Marc se desquitó rubricando el mejor crono de la jornada. El piloto de Ducati concluyó el día en lo más alto de la tabla de tiempos merced a una vuelta de 1:35.876. Luego desveló en qué se había centrado en este ensayo colectivo de MotoGP. "El programa era muy largo con varias cosas que probar. Algunas eran piezas ya probadas en Tailandia y las sensaciones eran buenas. ¿El chasis? Era el de siempre, mientras que la pequeña palanca que se ve a la izquierda sirve para cargar la trasera en la salida. Antes estaba en otra posición, pero me molestaba y la hice mover, a diferencia de Pecco que la mantuvo donde estaba. Por lo demás, he probado los nuevos neumáticos Michelin, algunas soluciones nuevas a nivel de electrónica y he reajustado algunas soluciones de pretemporada que no habían dado una respuesta clara y que aquí han funcionado. También nos hemos centrado en algunas cosas para mejorar el rendimiento sin perder la base que tenemos. Algunos de ellos los ingenieros creen que tienen margen de desarrollo, pero en general no han cambiado mis sensaciones. Sin embargo, son pruebas muy delicadas que habrá que volver a confirmar", concretaba el '93'.

"Hay momentos que molestan"

A la hora de analizar lo sucedido el día decisivo del Gran Premio de España, Marc ejercía la autocrítica. "Fue una caída que tuve que evitar porque se debió al exceso de velocidad y era consciente de ello. Me he ido largo y he intentado mantener la trazada. Era una curva de izquierdas y me sentía muy cómodo, de hecho era la primera caída de ese tipo esta temporada. Estaba convencido de que lo conseguiría y de que como mucho perdería un par de décimas, pero me ha faltado confianza, como ha demostrado claramente la telemetría analizada en frío. La próxima vez tendré que tener más cuidado. ¿Estoy enfadado conmigo mismo? No, estas cosas pasan. Lo que sí me pesa es que, a pesar de mi estado de forma y del inicio del campeonato, soy segundo, pero sigo estando a un punto. La razón es que cometí algunos errores importantes que hay que evitar si quieres luchar por el campeonato. Dicho esto, la velocidad está ahí, pero hay momentos que molestan. Aunque este es el año que menos me he caído, ya he fallado en un par de ocasiones que me han costado muchos puntos", itía.

Posibles mejoras para su hermano

Por último, el mayor de los Márquez prefiere no especular con la posibilidad de que Ducati brinde a su hermano Álex actualizaciones en su moto que le ayuden a sostener el pulso con el Dream Team. "El fabricante decidirá, yo no entro en el asunto. Yo soy yo y él es él. Gresini tiene acuerdos con el fabricante y yo me encargo de los míos. Sólo puedo decir que con la base que tiene está haciendo un gran trabajo y que de todas formas la GP24 es muy parecida a la GP25. De ahí que como equipo de fábrica tengamos que seguir trabajando para mejorar y crear más margen. En cualquier caso está pilotando bien y es rápido, así que estoy orgulloso de lo que está haciendo", concluía el ilerdense.