Arranca el mejor Mundial de Resistencia: previa, horarios y dónde ver en TV los 1.812 kilómetros de Qatar

MotoGP, IndyCar... y también el Mundial de Resistencia. En esta semana grande de arranque de la temporada mundial del motor la primera gran competición en iniciarse será el WEC, que el viernes (por aquello del comienzo del Ramadán) disputa su primera cita del año: los 1.812 kilómetros de Qatar.

Será un gran primer test (de 10 horas de duración) para todos los fabricantes del Mundial. Los veteranos, Como Toyota, Ferrari o Porsche, que son los principales aspirantes a la corona, o los nuevos, como Aston Martin, que debuta en la clase reina con su flamante Valkyrie. 

Será, además, un Mundial especial para los pilotos españoles porque tanto Miguel Molina (Ferrari) como Dani Juncadella (Corvette) parten como aspirantes a todo en las dos categorías: LMH y LMGT3. Molina llega como vigente ganador de Le Mans y subcampeón mundial y buscará dar el pasito que le falta para lograr el título que Ferrari ansía desde hace más de 50 años. Juncadella, por su parte, puede estar ante una gran temporada... si consiguen trasladar el rendimiento mostrado en el prólogo al campeonato.

Nuestro tercer representante es Álex Riberas, que da el salto desde los GT a uno de los asientos más codiciados: el del Aston Martin Valkyrie #009 (junto a Marco Sorensen y Roman De Angelis) En sus manos estará uno de los prototipos más espectaculares de la parrilla (otra cosa será su rendimiento, al menos este primer año). 

Peugeot y Alpine con novedades

Porsche y Toyota defienden corona (los alemanes la de pilotos y los japoneses la de constructores)... pero el resto aprieta. Ferrari, el tercer favorito al triunfo, no ha utilizdo ninguno de los jokers (comodines) que el reglamento le permite para mejorar sus prestaciones, pero los italianos aseguran haber mejorado "cada área" del su 499P para tratar de trasladar su excepcional rendimiento en Le Mans al resto de pistas del Mundial... empezando por una de las más desfavorables: Qatar.

A tenor de lo visto en el Prologue (los test oficiales de pretemporada) se espera mucho de Cadillac y BMW como aspirantes a meterse en ese 'podio' de fabricantes que se ha formado en las dos primeras tempordas con los nuevos prototipos Hypercar. 

También deberían subir de nivel Peugeot y Alpine, dos fabricantes que sí han empleado jokers de evolución (para las suspensiones en el caso del león y en el motor en el caso de los azules, que el año pasado padecieron de problemas de fiabilidad. Y la incógnita es, lógicamente, Aston Martin que ha llegado a Qatar sin hacer test de 'performance' (se han centrado en la fiabilidad) pero en el Prologue estuvo más cerca del ritmo del resto de lo que los propios británicos esperaban.

Nuevas caras

Precisamente Alpine presenta uno de los fichajes más interesantes, el del rapidísimo francés Frederic Makowiecki, que ha dejado el equipo oficial de Porsche para subirse junto a Mick Schuamcher en el Alpine A424. Otro cambio de asiento importante es el del campeón del mundo de F1, Jenson Button,  que cambia de marca (de Porsche a Cadillac) pero no de equipo (sigue con JOTA) y otro ex F1 que se incorpora es Kevin Magnussen, que se sube al BMW #15. 

Hablando de estrellas -aunque esta no cambia- Valentino Rossi sigue en el #46 en la categoría LMGT3, donde debutará un piloto con apellido ilustre: Eduardo Barrichello (hijo del ex F1, Rubens).

Horarios y dónde ver en TV los 1.812 km de Qatar

El inicio del Ramadán ha provocado que el timing de la carrera cambie notablemente respecto a lo que es habitual durante la temporada... ya que la carrera se disputará el viernes y no el domingo.

Los 1.812 kilómetros de Qatar (la prueba se llama así en honor al día nacional del reino -18 de Diciembre-) arrancarán a las 10:00 de la mañana, hora española y se extenderá aproximadamente durante 10 horas. Eurosport retransmitirá en directo en abierto la carrera íntegra, excepto dos horas (entre las 15:30 y 17:30) , que se emitirán únicamente en digital.