Marc Márquez y los consejos de Álex: "Una de las personas más importantes en mi vida o la que más"

Marc Márquez tiene claras sus prioridades en la vida profesional, MotoGP y el motociclismo, y en la vida personal. Por eso, sin lanzarse en exceso respecto a su futuro, el ocho veces campeón del mundo, dejó claro lo que quiere y lo que no. También en el ámbito familiar, con su novia, Gemma, y su hermano, Álex, con un papel preponderante. Habló de todo en una entrevista en bennetts.co.uk.

Cómo puntuaría su temporada.

"Diría que un '8'. Fue un buen comienzo de temporada. Iba tercero en la general, pero es cierto que cometimos algunos errores, que pudimos solventar. Pero, aparte de eso, estoy contento porque me adapté bien a la Ducati. También tenemos mejor conexión con el equipo, que es importante, sobre todo con los técnicos, y el ambiente en el equipo es increíble".

El Gresini.

"Con Honda siempre me sentí muy bien, durante toda mi carrera. Incluso ahora, tengo a mis amigos trabajando para Honda. Creamos un equipo en Moto2 y subimos a MotoGP, el ambiente era increíble, pero los resultados no llegaban. El ambiente está bien, como las relaciones, pero los resultados crean el buen ambiente a veces, porque estamos en una competición. Es cierto que con Gresini, al principio, buscaba la moto, la Ducati, porque era la moto que estaba ganando y quería la mejor moto para entender lo que puedo hacer. Si no siempre tendría esa duda. Luego, mi hermano estaba allí, los conoce y me conoce y me dijo: 'Ven, que estarás bien aquí'. Y sí, de hecho, es un equipo familiar, completamente diferente a uno de fábrica. Tienes lo que tienes, trabajas con otras herramientas, pero puedes ser competitivo".

Ajustes.

"El estilo de pilotaje. Por ejemplo, sigo sufriendo en las sesiones de clasificación, porque la manera de conseguir un buen tiempo con esta moto y con la Honda son completamente diferentes: con la Honda siempre vas con la rueda delantera y aquí, con la de atrás. Fue un gran reto y es un gran reto. Han sido diez años con la misma moto".

No puedo ver una vuelta del TT de la isla de Man, se me crea algo en el estómago, pero los repeto mucho

Álex.

"Mi hermano es una de las personas más importantes en mi vida, o la que más. Es muy bonito compartir tu vida profesional con tu hermano. Cuando él se fue de Honda a Ducati, le dije: 'Tienes que ir ahí porque tienen una Ducati'. Y el año pasado, él me dio el mismo consejo, con las mismas palabras. Fue una gran ayuda para elegir el camino de Gresini, porque tenía otras opciones. Además, Gresini fue el único que no me metió presión. Esperaron a mi decisión. A todos los que vinieron los dije: 'Necesito mi tiempo, no quiero presión, lo primero es hablar con Honda, respetarlos'. Los elegí y estoy muy contento. Yo tenía dudas de hacer otro año y si no daba el nivel, retirarme. Pero él me dijo que no me quedara con la duda y cambiara. Elegí lo que sentía para estar más tiempo en MotoGP".

TT Isla de Man.

"Soy sincero, no lo puedo ver. Respeto mucho lo que hacen, pero cuando empiezo a verlo, a veces en vídeos en YouTube o Instagram, me crea algo en el estómago, porque sé lo que estos tipos hacen y yo no sería capaz de hacerlo, porque te juegas la vida por un pequeño error. No puedo ni ver una vuelta entera, es increíble".

Exhibición.

"Si hago algo en el TT será es un 'scooter'. No, en una moto, pero muy despacio. Pero en las carreras, he hecho ya todo que lo que estaba en mi mente. Gané muchas veces el Mundial, gané en las tres categorías, compartí un podio con mi hermano en MotoGP, que es algo que veía muy difícil, que era uno de los sueños, pero que nunca lo dije porque si lo decía le metía presión a mi hermano y él trabaja mejor sin presión. Nada, lo siguiente es seguir disfrutando con las carreras y en lo personal, seguir con la novia. En el futuro, nunca sabes. Como un chico normal, una familia y esas cosas".

Correr con 52 años.

"No sé cuándo, no sé si en dos años, cuatro, seis... pero en MotoGP, si no te sientes competitivo, y sentirse competitivo es estar en el top 6, no tiene sentido estar aquí. Necesitas estar en un top 5-6 para tener esa adrenalina, esa emoción. Yo soy un piloto de carreras, no uno que lleva una moto por la calle, que me gusta, por supuesto, pero disfruto con la adrenalina, con pilotar en un circuito, luchando contra el tiempo por vuelta, las luchas en carrera. Eso es lo que amo de las motos".

Honda me preguntó cinco, seis o siete veces para ir a las 8 Horas de Suzuka; ahora no es una de mis motivaciones

Diseño de casco favorito.

"Tuve uno muy bonito en Austin, en 2019, con una espuela, otro clásico en Sachsenring, en 2021 y 2022. Otro en Barcelona, este año, fue de los mejores

8 Horas Suzuka con Ducati.

"Honda me preguntó igual unas cinco, seis o siete veces, porque para Honda es uno de sus eventos más importantes. Pecco dijo que sí, que le gustaría; yo no estoy seguro. ¿Por qué? Porque la temporada de MotoGP ya tiene 20 grandes premios, que eran 22, con Sprint y carrera. Ir allí, pilotar allí... una de las cosas que más miedo me da es que hay muchos pilotos, con niveles muy diferentes y cuando corres con pilotos de distintos niveles, puede crearse un o, una caída sin esperarla, sin probar nada, sólo por velocidades diferentes. Y eso me da algo de miedo. Así que no, pero, como digo siempre, todo el mundo tiene un precio. Pero ahora sigo mis motivaciones y no es una de mis motivaciones. Igual en cinco años o cuando me retire, digo: 'Quiero probar las 8 Horas'".

Comida tras carrera.

"Cada domingo, haya carrera o no, y yo me cuido, pero es noche de pizza. A veces es de cuatro quesos; a veces, napolitana, con jamón y queso. También la barbacoa, pero me gusta al comerla, pero después el estómago toda la noche... no me gusta. Siempre especiales, pero buscando la más 'saludable'".