Las 500 Millas de Indianápolis, en directo | Álex Palou hoy en vivo

Pues con esto ponemos el punto y final a una carrera inolvidable, histórica, legendaria. ¡¡ÁLEX PALOU HA GANADO LA 109 EDICIÓN DE LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS!! Enhorabuena y gracias por este momento. Nos despedimos con una amplia sonrisa. Qué manera más bonita de terminar la semana. Hasta la próxima.

¡¡ÁLEX PALOU BEBIENDO LA LECHE!! Cumple con la tradición. Imagen para la historia.

La histórica entrada en meta. Un momento para la historia del deporte español.

Así acabó la carrera en las 10 primeras posiciones.

Esta fue la pasada que valió una histórica victoria.

Palabras de Palou: "No puedo creerlo, vaya carrera. Estoy muy cansado pero ha sido una carrera increíble".

Después de tres victorias en la IndyCar sólo le faltaba esto. Ahora sí se puede decir que es uno de los grandes de la historia de esta competición

Se vuelve loco en mitad de la pista. Qué imagen para la historia del automovilismo español.

Álex Palou hace historia y se convierte en el primer español que gana las 500 Millas de Indianápolis.

¡¡¡VICTORIA PARA ÁLEX PALOU!!! ¡¡GANA LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS!!

¡¡¡ÙLTIMA VUELTA!!!

¡¡2 VUELTAS PARA EL FINAL!! Tiene la distancia para controlarlo. Lo tiene cerca...

¡¡3 VUELTAS PARA EL FINAL!!

Cuidado que Ericsson aprieta por detrás. Hay que aguantar.

¡¡5 VUELTAS PARA EL FINAL!!

Le piden a Palou por radio que tire y pase a los dos doblados.

Palou mantiene la distancia muy bien con Ericsson. Y con dos doblados por delante.

¡¡10 VUELTAS PARA EL FINAL!! Palou en cabeza, seguido de Ericsson, Malukas y O'Ward.

Está haciendo un carrerón de principio a fin y se lo merece. 12 vueltas para hacer historia.

¡¡PASADÓN DE PALOU A ERICSSON!! Es el momento de ir a full hasta el final.

¡¡QUEDAN 15 VUELTAS!! Palou sigue a la estela. Hay doblados entre medias, pero no se pone nervioso.

De los cuatro primeros, sólo Ericsson sabe lo que es ganar las 500 Millas.

¡¡QUEDAN 20 VUELTAS!!Ericsson primero, seguido de Palou. Ojo con Malukas tercero y O'Ward cuarto.

Así están las cosas ahora mismo.

Ericsson ha hecho una gran parada y sale por delante de Palou.

¡¡PASADÓN DE PAALOU A MALUKAS!! Se pone tercero pero es líder virtual.

Ojo con O'Ward que viene lanzado y se pone por detrás de Palou. Otro que se va a unir a la pelea...

Están cuarto y quinto, pero virtualmente son los dos primeros.

¡¡PARA MALUKAS!! Aparece Palou... pero por detrás aunque pegado. Son los dos que se van a jugar la victoria si no pasa nada raro.

¡¡SE LE PARA A HUNTER-REAY EN BOXES!! Otro rival eliminado.

¡¡ENTRA PALOU EN BOXES!! Buena parada. Ahora ya hasta el final.

Así están las cosas. Palou tercero

Se hunde Daly, tiene que parar. Ha caído a la sexta plaza.

Malukas aprovecha esos problemas y... ¡¡PALOU TAMBIÉN!! Se pone tercero.

Daly, que va segundo, dice por radio que va al límite.

Se escapa un poco el líder, Hunter-Reay. Llamativo, porque es el que más lleva desde su última parada.

Se estabiliza la carrera ne las primeras plazas. No ha pasado nada. Pero eso es la calma que precede a la tempestad...

¡¡ÚLTIMO CUARTO DE LA CARRERA!! Entramos en la recta final de la carrera. Palou aguanta, va cuarto.

Palou (coche amarillo) marcha cuarto. Ha conseguido acercarse a Malukas porque se le estaba yendo.

Foster pasa a Palou. Le han pasado tres pilotos con relativa facilidad. esperemos que no sea porque el coche no está yendo bien tras la parada.

Así van las cosas.

Vemos ya las primeras hostilidades, se nota que entramos en un tramo importante de la carrera. Daly pasa a Palou, también Malukas.

¡¡PARA OTRA VEZ NEWGARDEN!! Tiene problemas con la presión de combustible. Se le va la tercera victoria seguida y es buena noticia para Palou porque se había convertido en el rival más peligroso.

Sale Palou justo por delante de Newgarden, que volvió a parar.

¡¡PARA PALOU!! Y con él, muchos de los del grupo de cabeza.

A Palou no le debe quedar mucho para entrar en boxes. Debe apretar al máximo en las siguientes vueltas.

Ojo porque Newgarden, ganador de las dos últimas ediciones, esta séptimo, pero lleva una parada ,más que los seis que lo preceden.

Conor Daly se pone primero con la parada de Desco. Empiezan a cruzarse con doblados.

El susto que provocó Shwartzman hace unas vueltas...

Así marcha la carrera hasta ahora. Recordamos que el que lidera lleva una parada menos.

¡¡SE RELANZA DE NUEVO LA CARRERA!! Palou se coloca cuarto tras pasar a Harvey.

Se iba a relanzar la carrera, pero ha habido algún patinazo en la parte trasera, así que seguimos con bandera amarilla.

Para Hunter-Reay, así que ahora lidera Desco y Palou se cuela en el top-5.

Ya hemos pasado la mitad de la carrera más una vuelta, así que ya sí que se puede acabar la carrera en cualquier momento. Si hay algo gordo y no se puede seguir, acabaría tal y como estuviera.

Así perdió el control Veekay a la entrada del pit lane.

¡¡LLEGAMOS A LA MITAD DE LA CARRERA!! Seguimos con bandera amarilla y Palou va sexto, aunque de los que van delante, dos tienen una parada menos.

El fuego en el coche de Rossi.

Seguimos con bandera amarilla. Hasta el momento, gran carrera de Palou, sin fisuras, siempre entre los puestos de cabeza, ahorrando combustible, haciendo buenos pit stops... Brillante.

Perdió un puesto Palou en favor de Daly. Tenemos una nueva bandera amarilla.

¡¡ACCIDENTE DE LARSSON!! Ya sí que se puede ir a competir a la Coca-Cola 500. Con él, se accidenta también Robb y Simpson.

Hunter-Reay va primero, seguido de Desco y Carpenter. Los tres, con dos paradas. Luego va Harvey y luego Palou, ya con tres paradas.

Gran parada de Palou y su equipo en boxes, que ha conseguido pasar así a Sato y Malukas. Sato se ha pasado de frenada al llegar al box. Y ojo con Shwartzman, que se ha llevado por delante a algún mecánico.,

¡¡BANDERA AMARILLA!! Veekay entra muy fuerte en boxes y se le va el coche. Lo rectifica y entra en su box. Suerte que no habñia nadie más ahí.

Sigue mandando Sato, seguido de Malukas. Y tercero es ya... ¡¡ÁLEX PALOU!!

¡¡FUEGO EN EL MONOPLAZA DE ROSSI!! Se le acaba la carrera. Lo extinguen rápido pero ya no podrá seguir.

Entra en boxes Rossi porque no puede seguir ahí.

¡¡ESTÁ SOLTANDO ACEITE EL COCHE DE ROSSI!! Eso ha perjudicado a Palou, que ha tenido que soltar y controlar para no pisar ese rastro de aceite.

Aguanta bien Palou tras Rossi, ahorrando combustible. Ya llegará el momento de atacar.

Así están las cosas. Rossi y Desco sólo han parado una vez.

Otra ronda de paradas en boxes. Entre ellos, Palou.

Pasan las vueltas y Palou gana posiciones. Ya es cuarto.

Se cumple el primer cuarto de la carrera. De momento, todo bien para Álex Palou. Mantiene todas las opciones de victoria.

Sato lidera y Palou es quinto.

Para Carpenter y se reordena la carrera con todos los pilotos habiendo parado. Palou vuelve al sexto puesto.

Paran tres de los cuatro primeros que faltaban: Rossi, Rasmussen y Desco.

Palou pasa a Ericsson y se mete entre los 10 primeros.

Rasmussen y Rossi se van alternando la primera plaza. El resto, aguardan.

Palou gana una plaza y es undécimo. Recordemos que hay gente por delante que aún no ha hecho ningún pit stop.

¡¡SE RELANZA DE NUEVO LA CARRERA!!

Así está ahora la cosa. Los cuatros primeros aún no han parado. Sigue la carrera neutralizada.

Así fue la salida desde la tribuna.

Preciosa imagen de los monoplazas saliendo de boxes.

Tuvo problemas Larsson en boxes. Le tardó en arrancar el coche.

Paradas a tutiplén en boxes. Entre ellos, Palou.

Así está la carrera en los 10 primeros puestos.

Todos detrás del coche de seguridad.

¡BANDERA AMARILLA! Es porque han caído algunas gotas. No se puede adelantar y se reunifican todos los monoplazas.

Bueno, parece que se estabiliza la carrera después de un inicio movidito. Palou sigue sexto, que es una buena plaza para luchar por la victoria. Pero queda mucha tela que cortar.

Así fue la salida y el accidente de Andretti.

Así se le fue el control del coche a Scott McLaughlin

Takuma Sato, bicampeón de las 500 Millas, se pone primero. Palou es sexto.

¡¡Se relanza la carrera!!

Álex Palou ha ganado una posición en la salida. Es quinto.

Primeras paradas en boxes. Sigue el coche de seguridad en pista.

Scott McLaughlin: "No tengo ni idea de qué ha pasado. Lo siento mucho. No me lo puedo creer. Había puesto mucho en esta carrera".

¡¡ACCIDDENTE DE MARCO ANDRETTI!! Ni media vuelta y tenemos ya el segundo abandono.

¡¡¡COOOOOMIENZAN LA 109 EDICIÓN DE LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS!!!

¡¡1 VUELTA PARA LA SALIDA!!

Seguimos dando vueltas detrás del coche de seguridad. Se ha retrasado la salida lanzada por el accidente.

Scott McLaughlin ha perdido el control él solo y se ha ido contra el muro. Le ha patinado el coche. Está devastado.

Y Scott Dixon también tiene algún problema. Es otro de los favoritos, sale cuarto.

¡¡OJOOOOOOO!! Scott McLaughlin está fuera de la carrera... No sabemos aún qué ha pasado. Era uno de los favoritos.

El director de carrera dice que una vuelta más de formación, para que la pista esté en su punto.

Se ondea ahora la bandera amarilla, pero eso no parece que eche atrás de momento el inicio de la carrera.

Los monoplazas siguiendo ya al coche de seguridad.

Tom Brady, dando una vuelta mientras le lleva Jimmy Johnson, siete veces ganador de la NASCAR.

Penske suelta ya la mítica frase: "¡Pilotos, arranquen sus motores!".

Larson quiere que empiece esto ya porque tiene que irse en cuanto acabe la carrera a hacer la Coca Cola 600 de la Nascar y como la carrera se vuelva a parar o se interrumpa mucho... el año pasado ya no pudo hacer el doblete.

¡PARECE QUE ESTO SE MUEVE! A las 19:21 se arrancan los motores

Si la carrera empieza y vuelve a llover y no se llegan a correr la mitad de las vueltas más una, se correría mañana y, si no, al día siguiente. Pero la carrera se completará.

El Superordenador de la IndyCar da como ganador a Álex Palou. ¿Se cumplirá la predicción?

Muchas caras conocidas en el Indianapolis Motor Speedway. Entre ellos, Tom Brady, la mayor leyenda de la NFL.

Se volvieron a parar los motores, porque esto no puede empezar. Seguimos a la espera de noticias que nos confirmen que se va a dar la salida.

Recordemos que el año pasado las 500 Millas se tuvieron que retrasar varias horas por tormentas...

La parrilla de salida, para tenerla presente.

Seguimos esperando... ganas de que se pueda dar la salida.

¡¡OJOOOO QUE ARRANCAN LOS MOTORES!!

Temperatura en torno a los 17ºC, bajita para lo que suele ser esta carrera en general.

Los pilotos están en los monoplazas pero esto no empieza aún por esas gotas de lluvia.

La propia IndyCar ha anunciado que se retrasa la salida a causa de las condiciones climatológicas.

¡¡OJOOOO!! Porque llueve en Indianápolis y lo hace ahora mismo más que en toda la mañana

Se empieza a despejar la pista para que todo esté listo. Quedan 15 minutos.

Sonando ya el himno de los Estados Unidos. Qué poquito queda...

Ambientazo en los prolegómenos de la carrera.

Palou: "Sin las 500 Millas, mi carrera no estará completa aunque tenga 10 campeonatos"

Entrevista MARCA al español, que llega mejor que nunca a la mítica cita de Indianápolis.

Álex Palou saldrá sexto. Dominó las operaciones durante toda la semana pasada, nos ilusionó con la mejor velocidad del sábado... pero el domingo no rindió al mismo nivel y eso le costó no sólo la pole position de las 500 Millas de Indianápolis, sino también la primera fila. Pero su posición es ideal para romper la barrera que el automovilismo español tiene con la Indy 500 como ya hizo con la pole en 2023.

Álex Palou, en el circuito y relajado. Buena señal.

Los tres pilotos que pueden convertir en históricas las 500 Millas de Indianápolis 2025

Álex Palou, Helio Castroneves y Josef Newgarden podrían hacer especial a la 109 edición de la Indy 500, cada uno por un motivo distinto que os recomendamos saber en este artículo de Enrique Naranjo.

El trofeo, el gran trofeo de las 500 Millas, el que todos desean, ya está esperando al ganador.

En paralelo, Álex Palou tuvo su oportunidad en la Fórmula 1 como piloto probador de McLaren en 2022 y 2023.

Con un estilo de conducción agresivo pero calculado, Palou acumula ya 15 victorias y 37 podios en apenas 86 carreras disputadas en esta categoría.

Su llegada a la IndyCar en 2020 marcó un antes y un después. Tras un año de adaptación con Dale Coyne Racing, fichó por Chip Ganassi Racing y se consagró campeón en 2021, 2023 y 2024.

Álex Palou es una de las figuras más destacadas del automovilismo actual. Con tan solo 27 años, ha hecho historia como tricampeón de la IndyCar, una de las competiciones más exigentes del mundo del motor, y en 2024, se posicionó como piloto de Cadillac en las icónicas 24 Horas de Le Mans.

Y MARCA está presente en el circuito para , ojalá, contar in situ esa victoria de Palou. Allí está nuestro compañero Enrique Naranjo, que nos deja este vídeo.

Palou quedó segundo en la edición de 2024. Con esta posición ya superó la marca de todos los pilotos españoles que han competido esta prueba, entre los que destacan Fernando Alonso y Oriol Serviá (cuarto en el año 2012). Este año sólo queda una opción para superarse a sí mismo: ganar las 500 Millas de Indianápolis.

500 millas. 804 kilómetros. 200 vueltas al histórico óvalo del Indianápolis Motor Speedway. Esa es la distancia que separa a Álex Palou de convertirse en el primer español en ganar la histórica carrera. El piloto ya tiene 3 títulos de la IndyCar, dos de ellos consecutivos en 2023 y 2024, se enfrenta a uno de los pocos logros que le quedan por conseguir en esta competición.