La cifra mágica de recaudación de la DGT en el último año: así nos multaron en España

El 2023 fue un 'buen año' para la Dirección General de Tráfico (DGT) si hacemos caso a la recaudación en multas. Aunque descendió respecto a 2022, Tráfico se embolsó más de 500 millones de euros procedentes de las infracciones de los conductores españoles, cifra que sólo había alcanzado antes en una ocasión.

Así lo certifica la tradicional Radiografía de las Multas en España de la asociación AEA (Automovilistas Europeos Asociados), que ha hecho balance de la labor sancionadora del organismo regulador y ha establecido que las arcas de la DGT engordaron con 501.431.444 millones de euros, una vez cerrados los datos definitivos del año 2023.

Menos multas y menos recaudación que en 2022

La reducción de ingresos se debió fundamentalmente a un parámetro: las denuncias en 2023 fueron menos. En total, los agentes de Tráfico incoaron 5.542.178 multas, un 6,67% menos que el año anterior. Aún así, fue el segundo mejor año en el histórico de la DGT en materia de recaudación.

Porque por segundo año consecutivo se han superado los 500 millones de ingresos, aunque no se llegase a la cifra récord de 507,3 millones de 2022.

Las multas que más suben... y las que más bajan

Cuando bajamos al detalle en el análisis de la radiografía de las multas en España vemos que alguna tipología de sanciones a las que la DGT recurre con más frecuencia han disminuido.

Es el caso, por ejemplo, de la velocidad excesiva. Las multas por este concepto se redujeron en 2023 un 9,43%... pero siguen siendo la infracción 'favorita' de los conductores españoles ya que dos de cada tres sanciones lo son por este motivo. También el uso del casco y el del cinturón de seguridad parecen mejorar (las multas por el primer motivo cayeron un 13,97% y por el segundo un 4,95%). Curiosamente, las multas por radares móviles han sufrido un bajón del 21,1% en 2023.

Sin embargo, resulta preocupante que las denuncias por conducir bajo los efectos de las drogas se hayan incrementado nada menos que en un 109,34%. Más facil de predecir es el aumento de las sanciones por circular utilizando dispositivos visuales (+43,99%) o saltarse semáforos en rojo (+22,48%). También crecieron los castigos por circular sin seguro (+ 5,39%), no respetar Ceda el Paso o Stop (+7,15%) o circular sin seguro (+5,39%).

Madrid, pasto de las multas

Si acotamos el análisis por provincias destacan dos aspectos. El primero, que Castilla La Mancha es la comunidad donde más se han incrementado las denuncias (sólo allí, en Madrid, en Navarra y en Ceuta ha crecido el número de sanciones) y donde más multas se pone por cada vehículo matriculado.

El segundo es un récord para Madrid, que es la Comunidad Autónoma con más multas por kilómetro de carretera. Andalucía -como es lógico por su mayor extensión- es la que más multas impone, pero en la capital se ponen la friolera de 187 multas por cada kilómetro de carretera.