¿Cuáles son los coches y las marcas chinas más vendidas en Europa? Este es el ranking de 2024

Después de varios años (incluso alguna década) amenazando con invadir Europa... los coches y las marcas chinas ya están asentadas en Europa, aunque aún dando sus primeros pasos. Pero sus cifras de ventas, en algunos casos, ya empiezan a ser significativas.

Para que te sitúes, JATO Dynamics ha elaborado un ranking de marcas y modelos chinos según sus cifras de entregas en Europa... donde hay un claro protagonista: MG Motor.

El MG ZS, líder también en Europa

La antigua marca británica, ahora bajo el paraguas de uno de los gigantes chinos, SAIC, lleva una considerable ventaja al resto de los fabricantes del país asiático y es el líder de ventas tanto a nivel de marcas como en modelos.

MG sumó en 2024 243.400 matriculaciones en el Viejo Continente, impulsada por el éxito del MG ZS -que conocemos bien en España porque ya ha encabezado en varias ocasiones, la última en febrero de este mismo año, el ranking de preferencias de los clientes-. El SUV compacto oriental casi alcanzó la mágica cifra de 100.000 matriculaciones (se quedó a las puertas con 97.901 unidades), algo que a buen seguro conseguirá en 2025.

Como referencia, el fabricante número uno en Europa fue Volkswagen, con 1,4 millones de unidades entregadas en 2024. Además, el top 10, que ocupa Hyundai con 426.725 matriculaciones, queda aún muy lejos de las cifras de MG.

MG ha copado el 63% de las ventas totales de fabricantes chinos también gracias al aporte de otros modelos con cifras interesantes, como el MG HS, tercero en el ranking europeo por detrás del Volvo EX30 cien por cien eléctrico, y los MG4 (también de propulsión limipa) y MG3 (este último con mucha proyección al ofrecer versiones híbridas y de gasolina a un precio muy competitivo).

BYD ya está entre los grandes

BYD, la segunda en el ranking de marcas chinas, entregó 50.300 coches en su segundo año de presencia en Europa. BYD es uno de los principales actores mundiales del vehículo cien por cien eléctrico (de hecho, el año pasado incluso superó a Tesla en unidades producidas, aunque no en ventas) , por lo que es de esperar que, unido a la expansión de su gama, el margen con MG se estreche.

El podio lo completa Zeekr, una de las marcas de Geely (junto a Volvo, Polestar o Link&Co), que sirvió 30.500 coches el año pasado en los mercados europeos en los que está presente (a España está previsto que llegue, posiblemente, en 2025).