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Risto Mejide propone cambiar el nombre a 'Todo es Mentira' por el de un ministro del gobierno

Tras el escándalo del cercanías en Madrid

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Actualizado

Risto Mejide ha cargado contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, después de sus palabras para tratar de defenderse de lo ocurrido en el cercanías de Madrid el pasado lunes. Lo ha comparado con otros servicios, algo que ha hecho que el programa de 'Todo es Mentira' aborde este tema.

El presentador ha señalado que hablan tanto del ministro que podrían cambiar el nombre del programa: “Óscar Puente, la ha vuelto a liar, uno de nuestros temas favoritos, vamos a cambiar el nombre del programa a 'Todo es Óscar Puente”.

Risto Mejide propone cambiar el nombre a 'Todo es Mentira' por el de un ministro del gobierno

Todo pasó el 6 de mayo, día de inicio de la semana laboral, cuando se presentó un nuevo obstáculo en el servicio ferroviario. Adif ha informado a través de sus redes sociales que las demoras registradas se deben a una avería en el sistema de señalización en la estación de Atocha.

Muchos pasajeros, atrapados en trenes detenidos, han expresado su frustración en redes sociales, describiendo más de una hora de espera en condiciones de alta temperatura y sin recibir explicaciones sobre la situación.

La defensa de Óscar Puente

El ministro de Transporte ha tratado de defenderse de lo ocurrido en el cercanías de Madrid este pasado lunes, comparando el servicio con el del resto de Europa y el de metro por parte de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso.

Afirmó que su departamento está trabajando para mejorar el transporte público, especialmente mediante la renovación de los trenes, con el objetivo de ofrecer el mejor servicio posible. Sin embargo, hizo un llamado a evitar la demagogia y a tener una perspectiva más amplia.

El ministro recordó una incidencia reciente en el Metro de Madrid que no recibió la misma atención que los problemas en el servicio de Cercanías. Cuestionó la presencia de la presidenta Isabel Díaz Ayuso en Barcelona durante esa situación. Además, señaló que las incidencias en el Metro de Madrid son diez veces más frecuentes que las de Cercanías de Renfe en la capital, alcanzando unas 700 el año pasado.

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