Los ganadores de Le Mans han podido dejarse hoy en las 6 Horas de Sao Paulo sus opciones para ser campeones del mundo de Resistencia, que se habían disparado tras su triunfo en la mítica carrera sa. Hoy, en una pista opuesta a La Sarthe, el Ferrari 499P ha naufragado de principio a fin.
Ya desde la primera hora se atisbaba el desastre para Molina, Fuoco y Nielsen. En la salida, Nielsen optó por tomar la primera curva por el exterior... y le costó varias posiciones (incluso el #51, que salía dos posiciones por detrás, le llegó a pasar) y en ese primer relevo el danés no sólo no pudo recuperar, sino que llegó octavo a la primera parada (recordemos que salían sextos).
No había ritmo al principio... y no lo hubo al caer la tarde en Interlagos y cambiar ligeramente las condiciones de pista. Además, por si un séptimo puesto final fuera poco, el Porsche #6 de los líderes del Mundial (Lotterer-Estre-Vanthoor), supo rehacerse de un inicio nefasto.
En un intento de adelantamiento con uno de sus 'hermanos' privado de Jota en la parte inicial, el líder sufrió un pinchazo que le relegó a la cola del pelotón de Hypercar. Los alemanes cambiaron de secuencia de paradas esperando poder aprovechar alguna amarilla... y justo eso sucedió en la segunda parte de la carrera. Además, el #6 tenía ritmo... y eso le permitió no sólo salvar los muebles, sino acabar segundos y dar un golpe al campeonato.
Además, porque el Toyota ganador, el #8, es el que no cuenta para el título, mientras que el #7 -tercero en el campeonato de pilotos- no pudo pasar del cuarto. Y gracias.
Toyota vuelve a contar
El triunfo en Brasil, como ya se atisbaba desde ayer en clasificación, voló a Japón, en concreto al #8 de Buemi, Hartley e Hirakawa, que supieron no sólo imponer el mayor ritmo del GR010, sino mantenerse además fuera de los problemas... algo que no hizo su coche gemelo.
El #7 de Kobayashi, De Vries y Conway parecía el destinado a llevarse el triunfo, pero un problema técnico en la tercera hora le sacó de la pelea... y en parte del título, como al Ferrari #50.
Riberas, segundo en LMGT3
Llegaron mejores noticias para los españoles en la categoría 'pequeña', los LMGT3. Allí, el Aston Martin de Álex Riberas, Ian James y Daniel Mancinelli supo rehacerse del error en clasificación para acabar segundos, su mejor posición del año.
La victoria se la jugaron las chicas de la pole, las Iron Dames (Lamborghini) y el dominador de la categoría. El triunfo se decantó por el lado alemán (Sturm/Bachler/Malykhin) en el que el Lamborghini Huracán se 'desangraba' en boxes, perdiendo líquido y abandonando la pelea.
La próxima cita del Mundial de Resistencia se disputará en el Circuito de Las Américas, el 1 de septiembre.
Clasificación de las 6 Horas de Sao Paulo (Hypercar)
- Hartley/Buemi/Hirakawa (Toyota)
- Estre/Lotterer/Vanthoor (Porsche)
- Campbell/Christensen/Makowiecki (Porsche)
- De Vries/Conway/Kobayashi (Toyota)
- Calado/Giovinazzi/Pier Guidi (Ferrari)
- Fuoco/Nielsen/Molina (Ferrari)
- Button/Hanson/Rasmussen (Porsche)
- Vergne/Muller/Jensen (Peugeot)
- Vanthoor/Marciello/Wittmann (BMW)
- Schumacher/Vaxiviere/Lapierre (Alpine)
Clasificación del Mundial de Resistencia
- Lotterer/Estre/Vanthoor (Porsche) - 117 puntos.
- Molina/Nielsen/Fuoco (Ferrari) - 98 puntos.
- Kobayashi/De Vries (Toyota) 95 puntos.
- Makowiecki/Campbell/Christensen (Porsche) - 71 puntos.
- Hartley/Hirakawa/Kobayashi (Toyota) - 69 puntos.
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