Jaume Masiá volvió a ganar en MotorLand en Moto3 y dar la victoria 800 a Honda en el Mundial en todas las categorías. De nuevo, tiró de la velocidad punta de su Honda para amargar a Arenas, que pasó de primero a cuarto al final de la contrarrecta. El valenciano hasta sueña con el título, pues está a 24 puntos de Albert, quien, pese a todo, es un poco más líder, pues le saca 19 puntos a Ogura y 20 a Vietti.
Las condiciones de la pista eran muy buenas, con sol y sin casi viento. Tres pilotos se veían en la obligación de pasar por la zona de la 'Long Lap' por las nuevas sanciones: Alonso López, Pawi y Baltus.
En la salida, Raúl Fernández mantuvo la posición de la pole. Arenas y Vietti pugnaban, se querían situar a la zaga del madrileño. De hecho, Albert le pasó, aunque se lo devolvió al instante.
Rodrigo ascendía rápido para ponerse segundo. Mhee volvía a salir bien: de 17º a 12º. Había más 'invitados' que se metían en cabeza entre los favoritos, como Sasaki.
El hispano-argentino lograba cortar el intento de tirón de Raúl al ponerse primero. Había mucha pelea, con casi todos queriendo ponerse entre los de cabeza sin aguardar nada.
Vietti se ponía al frente e intentaba escaparse. Arenas lo vio rápido e hizo varios adelantamientos valientes para situarse tras él. Fernández acusaba la agresividad y se veía relegado al 10º, aunque era un grupo numeroso.
A 14 vueltas, Arenas se ponía primero en la frenada de la curva 1. Ogura sufría y estaba fuera de los puntos.
El pupilo de Aspar no quería líos. Ponía un ritmo algo más fuerte. Ogura seguía con sus dificultades, hasta tenía un susto al rozar la rueda trasera de Suzuki, pero resistía.
El gerundense, luego, se enzarzaba en una lucha con Toba. Se pasaron y repasaron. Arenas no quería dejar el primer lugar bajo ningún concepto. Masiá llegaba y Sergio García se acercaba tras una vertiginosa remontada.
Los continuos 'hachazos' hacían que la carrera fuera más lenta que el domingo anterior. Además, con una tensión enorme con pasadas al filo casi en cada curva.
Arenas quería mandar y ponía en las frenadas lo que perdía, por ejemplo, en la recta con la Honda de Masiá. Jaume constataba que, por rebufo, podía pasar en la contrarrecta y mantener la posición al paso por meta. Ogura iba subiendo y ya estaba en los puntos. Arbolino, que había retrocedido, era avisado por exceder reiteradamente los límites de la pista.
Masiá encaró primero la vuelta final. Pero Arenas le pasó. Suzuki y Sergio García se caían.
Pero, otra vez el final condenó a Albert. En la frenada de la contrarrecta, por rebufo, le pasaron Masiá, Sasaki y Toba. El líder era cuarto, delante de Vietti.
Masiá estaba radiante. "Sentí más presión tras la victoria anterior, veremos qué puede pasar en el Mundial", decía. Arenas no estaba tan contento. "Estoy muy enfadado por no haber ganado después de liderar casi toda la carrera, pero soy más líder", afirmaba.
