Marc Márquez: "No me beneficia la guerra entre Bagnaia y Jorge Martín"

Marc Márquez no ocultó la realidad y esa es que, ahora mismo, Pecco Bagnaia y Jorge Martín, con las armas y condiciones actuales, son algo más veloces que él. Por eso necesita cosas raras, como el agarre de Aragón o las cuatro gotas el GP de San Marino.

Resumen.

"Ha sido un día en el que me apetecía el primer entrenamiento en agua, pero ni así, porque digo: 'Al menos un entrenamiento menos y ya pues empezamos por la tarde'. Porque es un circuito que ya, como se ha visto, han salido y ya en la primera salida estaban rodando por debajo de la vuelta rápida en carrera. Mañana se irá muy rápido y el domingo, también. Me he encontrado bien, con buenas sensaciones, lo que pasa es que había dos pilotos hoy en pista, tanto Pecco como Martín, que iban muy muy rápido y los dos han puesto el listón muy alto".

Cómo batirlos.

"Hoy por hoy, si la carrera es en una hora, no, porque sería un suicidio, sería caer. Así que intentaremos seguir trabajando, a ver también cómo va evolucionando la pista y si podemos estar un poquito más cerca".

Duelo Pecco-Martín y si le beneficia.

"No me beneficia porque la guerra hace subir el nivel. Si no hay guerra, uno se aposenta un poquito más y la verdad es que entre ellos dos están subiendo un poquito más el nivel y cada vez están exprimiendo un poco más su potencial que es bueno para la categoría. Dicho esto, hoy ha habido muchas caídas; mañana, también por la mañana, me temo que habrá bastantes caídas. Con las condiciones, sales, intentas aprovechar el neumático de atrás, pero el de delante, el medio que es el que va bien, está en la temperatura límite y cuesta. Así que, sin importante. ¿El duelo? De momento, lo gana Martín, que va líder, pero veremos a final de temporada".

Retraso en el nuevo Michelin.

"A mí me gustó el neumático. Salimos y tanto Pecco, Martín como yo estuvimos en el 1:31 bajo. Eso significa que el neumático funcionaba. Pero es verdad que por la experiencia que tengo en MotoGP, todos los cambios de neumáticos delanteros se tienen que probar y reprobar. Y en un test, en unas condiciones, no puedes decidir si un neumático ya lo vas a poner toda la temporada o no. Se tiene que ir probando. Yo creo que la decisión de Michelin es la acertada por la seguridad de los pilotos, porque un neumático puede ser muy bueno aquí y, de golpe, empezar a tener caídas extrañas, como ya se ha visto en el pasado con otros neumáticos".

Comisión de Seguridad.

"Voy a las que puedo. ¿Hoy no? Porque necesito tener más tiempo de mantenimiento para mi cuerpo. Tengo unos métodos de trabajo que han cambiado un poquito para intentar rendir bien el fin de semana".