Las muchas novedades que prepara Peugeot de aquí a final de año
La marca sa ha presentado un aluvión de novedades al comienzo del verano, que irán saliendo durante el resto del año. Todas están marcadas por el signo de la electrificación.
La electrificación es la gran protagonista.Peugeot.
Peugeot es ya marca líder en la electrificación de su gama, que comenzó hace algunos años. Pero no cesa de mejorar su producto de cara al consumidor, con menores emisiones y consumos y superior autonomía y potencia. Todos suponen avances tecnológicos, algunos de los cuales pudimos probar durante los 'Lion Days' organizados por la marca para mostrar sus novedades de cara a esta misma temporada.
Nuevo Panoramic i-cockpit.Peugeot.
Cuando ya esperábamos la presentación del nuevo 3008 (y su derivado de mayor tamaño, el 5008) para el próximo mes de septiembre, Peugeot nos sorprende con una innovadora motorización Mild Hybrid a 48 voltios que aporta al superventas de la marca una superior economía de consumo que se estima en un 15%. Además permite doblar su utilización en modo eléctrico -y por tanto ecológico- en uso urbano y de disfrutar de etiqueta ECO.
Sistema de 48V
La hibridación se consigue entre el conocido motor tricilíndrico PureTech de 1.2 litros y 136 CV y un nuevo conjunto motopropulsor compuesto por una caja de cambios de 6 velocidades de doble embrague (denominada "e-DCS-6") diseñada y fabricada por la propia marca. Esta lleva integrado un motor eléctrico de 21 kW (28 CV), alimentado por una batería de 48 voltios y pequeño tamaño situada bajo el asiento del conductor.
Peugeot.
Al volante, el nuevo 3008 Mild Hybrid de 48 V ofrece una respuesta muy suave al acelerador, ya que arranca en motor eléctrico, que aporta par a bajas revoluciones e impide que el térmico (de ciclo Miller) se accione hasta que no exigimos más al pedal. Los tres modos de conducción permiten seleccionar -incluso- un solo motor operativo (aunque el eléctrico tiene escasa autonomía, naturalmente). Combinados de forma automática facilitan una marcha progresiva y sin saltos (cuya transición sólo puede apreciarse en los gráficos del cuadro de instrumentos), con un consumo mínimo.
e-2008, con más potencia y autonomía
Aunque la gran novedad de este año es el renovado e-2008, que estrena estética exterior y nuevo motor eléctrico más potente. El SUV de segmento B ya contaba con el propulsor de 136 CV y una batería de iones de litio de 50 kWh. Ahora va equipado por el nuevo conjunto más potente desarrollado por el Grupo Stellantis, con 156 CV y batería de 54 kWh. A cambio de un peso ligeramente superior, aumenta sus prestaciones y -notablemente- su autonomía en 50 Km más, alcanzando los 406 Km sin recargar.
Peugeot.
El nuevo e-2008 estrena también rediseño de carrocería con un actualizado frontal, que además refleja la nueva imagen corporativa, con el nuevo logotipo Peugeot y la firma lumínica de las tres garras en cada lado. El nuevo estilo también afecta a la parte trasera (con nuevos grupos ópticos Led y el rótulo de la marca), pero también al interior del habitáculo, dotado de nuevas pantallas táctiles de gran tamaño en su 'i-Cockpit'.
Comodidad
Al volante, el e-2008 actualizado resulta muy confortable de conducir, con rápida aceleración, aplomo en la carretera y suspensiones cómodas para los ocupantes. Además es muy silencioso, gracias al aislamiento acústico. Resulta especialmente eficaz empleando el sistema de 'one-pedal' que recarga la batería mientras ejerce de freno dinámico (no demasiado brusco). Ello permite consumos reales en torno a los 17 kWh en carretera y modo Sport, que es cuando ofrece toda su potencia eléctrica de 156 CV.
Peugeot.
El Peugeot e-2008 tiene un precio de tarifa superior a los 41.000 euros, pero se puede adquirir ya en la web de Peugeot Store por 39.590. También se ofrece en forma de renting con cuotas mensuales de 340 euros, más entrada y liquidación del contrato. Sin duda será una opción muy valorada para sus s en grandes urbes, que combinan carretera con tráfico urbano.
El futuro SUV 3008, que se presentará en septiembre, también estrenará el nuevo 'Panoramic i-Cockpit' que se mostró en primicia durante los 'Lion Days'. Consiste en una gran pantalla táctil curvada de 21 pulgadas HD situada en voladizo sobre el salpicadero. En una sola pieza aloja el cuadro de instrumentos y el infoentretenimiento. Va complementada por unos pulsadores táctiles denominados 'i-Toggles' que son programables para funciones de rápido. En el 'Panoramic i-Cockpit', el mando del cambio automático también se desplaza de la consola central al salpicadero, junto al botón de puesta en marcha.
