Maserati MC20 Icona y Leggenda: edición limitada en homenaje a un coche mítico
Maserati lanza dos ediciones limitadas del MC20 para conmemorar el 20 aniversario del MC12, el último modelo de la marca del Tridente que triunfó en el Mundial de Resistencia.
Maserati MC20 Icona (Izquierda) y Leggenda (derecha).Maserati.
Quizá recuerdes bien todo lo que supuso la aparición del Maserati MC12 hace 20 años. Por si no es ese tu caso o te cogió muy pequeño, te refrescamos la memoria: fue un súper deportivo basado en el Ferrari Enzo (por entonces Maserati pertenecía a Ferrari), del que tomaba tanto el chasis como el motor, y que nació con el objetivo de que la marca del Tridente regresara al campeonato GT de la FIA.
Maserati.
El coche recibió un diseño de Giorgetto Giugiaro nuevo al completo, hasta el punto de que solo compartía el parabrisas con el Enzo, y contó con la ayuda de Michael Schumacher en su desarrollo.
Bajo su capó ocultaba un V12 de 6,0 litros con 632 CV que permitía al MC12 pasar de 0 a 100 en 3,8 segundos y alcanzar 330 km/h, lo que significaba que era una base excelente para un coche del Mundial de Resistencia.
Solo se fabricaron 60 unidades
De hecho, entre 2004 y 2010 consiguió 27 victorias en campeonatos GT, venció tres veces en las 24 Horas de Spa, ganó dos Campeonatos del Mundo GT1 de la FIA y dos campeonatos de constructores para Maserati.
Pero para competir era necesario producir un número de unidades de calle, así que, de las 60 unidades fabricadas, 50 fueron a parar a manos de los mejores clientes de la marca, que hace 20 años pagaron unos 600.000 euros sin contar con los impuestos.
Maserati.
Para homenajear a aquel coche tanto en su versión de calle como de competición, Maserati acaba de anunciar la aparición de los Maserati MC20 Icona y MC20 Leggenda, cada uno de los cuales va a fabricar en una serie limitada de 20 unidades que seguro que ya están vendidos.
Modelo de calle
El MC20 Icona, inspirado en el modelo de calle, está pintado en tonos Icona Bianco Audace Matte y Blu Stradale. En su lateral lleva un logotipo de Maserati en blanco y luce la bandera italiana en la puerta, bajo el logotipo del MC20. Las llantas son cromadas, con el logo del Tridente en azul, y las pinzas de freno son también azules. Por lo demás, esta versión no lleva cubierto el motor V6 Nettuno con un cristal, sino con una cubierta de fibra de carbono.
Maserati.
El MC20 Leggenda, por su parte, viene con los colores Nero Essenza y Digital Mint Matte del MC12 GT1 del equipo Vitaphone Racing, que obtuvo las tres victorias y dos subcampeonatos en las 24 Horas de Spa.
Llantas en negro
El deportivo equipa llantas en negro (Nero Lucido) con el Tridente en color menta y pinzas de freno en negro, mientras que el logotipo de la marca aparece en amarillo tanto en la parrilla como en las puertas y el pilar C.
Tanto uno como otro lucen en el motor una placa que recuerda que se tratan de una unidad de un total de 20.
Maserati.
En cuanto a equipamiento, los dos vienen con diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD), elevador de suspensión delantera para evitar roces en badenes, detección de ángulo muerto y de trayectoria transversal trasera, equipo de sonido Sonus Faber, etc.
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