Lewis Hamilton ya conoce en persona lo máximo de Ferrari en lo que a coches de calle se refiere. El flamante fichaje de la Scuderia ha tenido ocasión de ver en vivo y en directo (al menos públicamente) al heredero de aquel F40 con el que se hizo la mediática foto que todos recordamos de su primer día en Maranello.
Hamilton y Leclerc acudieron a la 'Casa Ferrari' de Albert Park -un espacio para clientes e invitados que los de Maranello suelen instalar en todos los grandes acontecimientos a los que acuden- para ejercer de 'padrinos' de lujo del supercar italiano, que llegará a los garajes de sus primeros dueños en este 2025.
El británico, otrora 'prácticante' de la 'religión' de los coches deportivos de calle, no perdió ocasión de ver de cerca el F80, el sexto en la historia de los modelos más icónicos de la marca italiana, miembro de una estirpe especial de la que forman parte únicamente el 288 GTO, el F40, el F50, el Enzo y el LaFerrari.
Hamilton no dudó en sentarse al volante y curiosear en el peculiar habitáculo del F80, que es casi un monoplaza, ya que el asiento (por llamarlo así) del pasajero es prácticamente de circunstancias ya que está pensado para el máximo disfrute del conductor.
No sabemos si en el futuro el británico llegará a tener uno en su garaje... pero lo que sí es seguro es que Leclerc -también presente en el acto- ya tiene uno encargado, igual que Carlos Sainz, que pudo hacerlo antes de dejar su sitio en el equipo precisamente a Hamilton.
1.200 caballos salvajes
El F80 es la máxima expresión de deportividad en la gama de calle de Ferrari. Su potencia habla por sí sola: 1.200 caballos extraidos a un propulsor V6 de gasolina apoyado por tres motores eléctricos. Sus prestaciones no son de F1... pero se acercan bastante, con una aceleración de 0 a 100 en apenas 2,15 segundos y de 0 a 200 en 5,75 s.
Hamilton -que sepamos- no ha podido probarlo aún... pero Leclerc sí que lo hizo: "Es una locura, un coche increíble. Me encanta el diseño y cuando lo conduces, se siente muy ligero. Es lo que más me impactó. Lo disfruté muchísimo", recordaba el monegasco, que pudo rodar en Fiorano con él (pista en la que el F80 tiene el récord absoluto).
Hablamos, lógicamente, de un coche muy exclusivo (apenas existirán 799 unidades)... y muy caro: 3,6 millones de euros en Italia (la única referencia de precio de que disponemos hasta ahora).
Comentarios