Quedan menos de 20 días para una de las grandes citas del año en el automovilismo mundial, las 500 Millas de Indianápolis, y dentro del ritual pre-carrera (que se extiende durante varias semanas) ha llegado el momento de desvelar el modelo que ejercerá como Pace Car en el `'Mayor Espectáculo del Automovilismo' (como los americanos denominan a la Indy 500).
No ha habido sorpresas al elegir el modelo, que de nuevo será el Chevrolet Corvette... pero en esta ocasión el Pace Car tendrá algo que no ha tenido antes ninguno de sus predecesores: una motorización híbrida.
Después de más de 70 años en el mercado, uno de los míticos deportivos americanos se electrifica por primera vez... algo que también sucederá este año (al menos, en teoría) con los monoplazas de la IndyCar, que estrenarán los motores híbridos a partir de la carrera de Mid Ohio, en julio. Y será ese Chevy tan especial, el Corvette E-Ray 3LZ, el que dirija a los 33 monoplazas hacia la bandera verde de Indianápolis.
El Corvette más rápido de la historia
Como ha sucedido también con otros deportivos que se han electrificado anteriormente (en especial los europeos), el tren de rodaje híbrido le ha venido de fábula al Corvette si nos fijamos únicamente en sus prestaciones.
De hecho, el Corvette E-Ray 3LZ es la versión más rápida de todas las fabricadas por Chevrolet desde su lanzamiento en 1953. Aunque para ello no renuncie a una de sus señas de identidad: el motor térmico V8 de 6.2 litros. En este caso, apoyado por uno eléctrico adicional para un total de 665 caballos de potencia conjunta.
Este Corvette es capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (0-96 km/h) en 2,5 segundos... es decir, que nuestro 0-100 lo completa en menos de tres segundos. Además, la adopción de un propulsor eléctrico en el eje delantero le convierte en el primer Corvette con tracción total (denominada eAWD) y le permite rodar en modo totalmente limpio durante 6,5 kilómetros y a una velocidad máxima de 70 km/h.
Se lo llevará el ganador de la Indy 500
Una vez que el Corvette E-Ray 3LZ termine de ejercer sus funciones en la 108ª edición de las 500 Millas, su destino será el mismo que el de sus predecesores: pasará a engrosar el garaje del piloto que consiga el anillo de campeón el domingo 26 de mayo.
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