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¡Terror en Red Bull! Verstappen en el límite de perderse una carrera por sanción

Verstappen recibió una dura sanción en el Gran Premio de España 2025.

Verstappen y Russell
Max y George protagonizaron un choque en las últimas vueltas del GP de España./MARCA MX
Actualizado

Max Verstappen, piloto de Red Bull, la pasó mal en el Gran Premio de España. Y es que el tetracampeón de la Fórmula 1 fue sancionado con 10 segundos al final de la carrera y recibió tres puntos de penalización.

Este castigo fue porque, según las autoridades, Verstappen "chocó deliberadamente contra el Mercedes de George Russell en las últimas vueltas del GP de España".

Con esta sanción, Max acumula 11 puntos de penalización en su licencia durante el periodo de un año. De llegar a los 12, podría ser castigado con una suspensión en una carrera de la temporada.

Max Verstappen ya da por perdido el campeonato de Fórmula 1 tras GP de EspañaSKY SPORTS

La sanción hizo que fuese clasificado décimo tras haber cruzado la meta en quinta posición, y ahora acumula un total de 11 puntos de penalización en el periodo actual de 12 meses. Si alcanza los 12, probablemente será sancionado con una carrera de suspensión.

Así fue el diálogo entre Gianpiero Lambiase y Max Verstappen previo al choque en el Gran Premio de España

-"Max, ¿puedes dejar pasar a Russell, por favor? Deja pasar a Russell".

-"No, yo iba delante, colega", respondió Verstappen. "¿Qué coño?".

-"Mi consejo es que le dejes pasar".

-"Tío, yo iba delante. Me ha echado fuera de pista".

-"Pero esas son las reglas. Son las reglas con las que tenemos que jugar. Es una pena, pero son las reglas".

Fue así que el de la escudería austriaca desaceleró para dejar pasar a Russell, pero cuando éste se acercaba para superarlo, el neerlandés metió velocidad y después vino el o al monoplaza de Mercedes.

El comunicado de los comisarios para sancionar a Max Verstappen en el Gran Premio de España

"Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marcaje, vídeos, cronometraje, telemetría y pruebas de las cámaras a bordo.

Por las comunicaciones por radio, quedó claro que el piloto del coche número 1 fue instruido por su equipo para 'devolver la posición' al coche 63 por lo que consideraban una infracción anterior al salirse de pista y ganar una ventaja duradera (de hecho, más tarde determinamos que no tomaríamos más medidas respecto a ese incidente).

El piloto del coche 1 estaba claramente en desacuerdo con la petición de su equipo. En la aproximación a la curva 5, el coche 1 redujo significativamente la velocidad, lo que aparentaba ser una maniobra para permitir que el coche 63 le adelantara. Sin embargo, tras ser superado en la entrada de la curva 5, el coche 1 aceleró repentinamente y colisionó con el coche 63.

La colisión fue, sin duda, causada por las acciones del coche 1. Por lo tanto, impusimos una penalización de 10 segundos al coche 1".

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