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El proyecto ferroviario a nivel nacional que ha impulsado la 4T ha dado un paso más y en esta ocasión se ha dado el banderazo de salida para la construcción del tramo Ciudad de México - Pachuca. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, encabezó este sábado en el municipio hidalguense de Zempoala, el arranque de dicho proyecto el cual se prevé esté en funcionamiento en 19 meses y el cual beneficiará a 1.2 millones de habitantes de la zona.
La obra estará bajo la responsabilidad del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional y posteriormente operada por el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica, S.A. de C.V. (GAFSACOMM). "Tenemos un gran orgullo en la Defensa que son los ingenieros militares, que son quienes van a desarrollar esta obra del tren México-Pachuca y el tren México- Querétaro y nos van a seguir ayudando en todos los tramos," destacó la mandataria mexicana.
La mano de obra que habrá en la construcción del tren México - Pachuca
De acuerdo con el gobierno federal, el tramo México-Pachuca generará 40 mil empleos directos y por lo menos el doble de indirectos. Con ello también se impulsará el fomento al trabajo formal donde se brindarán las prestaciones obligadas por la ley. El costo aproximado para su construcción es de 44 mil millones de pesos y contará con una flota de trenes eléctricos.
El tiempo estimado de traslado de la Ciudad de México a Pachuca por tren será de una hora con 10 minutos; mientras que desde el AIFA será de 38 minutos, lo que representa un ahorro en tiempo de entre 25 y 30 por ciento. Esto bajo los cálculos de una velocidad máxima de 120 km/hr y será de vía doble electrificada. Cada recorrido tiene capacidad para 718 pasajeros.
El proyecto ferroviario íntegro para México hacia 2050
De acuerdo al programa ferroviario de la 4T es construir 11 líneas de tramos por ferrocarril y completar el proyecto en 2050. Las rutas contempladas son las siguientes:
- Tren del Pacífico con una extensión de 4 mil 700 kilómetros
- El Chepe, de 673 kilómetros
- Tren Occidental, con una extensión de 2 mil 250 kilómetros en color rosa
- Tren Oriental, con una extensión de 2 mil 000 kilómetros
- La ruta del Tren transversal, de mil 200 kilómetros
- Tren del Golfo, con una extensión de mil 650 kilómetros
- El Tren del Bajío, con mil 500 kilómetros
- Tren del Centro con mil 300 kilómetros
- Tren del Istmo, con una longitud de 300 kilómetros
- Tren de Oaxaca de 750 kilómetros
- El Tren Maya de mil 800 kilómetros
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