Porsche, Toyota y Ferrari, duelo a tres antes de Le Mans: horarios y dónde ver las 6 Horas de Spa

El Mundial de Resistencia llega a su momento más caliente del año. Falta poco más de un mes para las 24 Horas de Le Mans, el 'momentazo' del WEC 2024... y sólo queda la cita de este fin de semana, las 6 Horas de Spa, para hacer los deberes antes de la gran carrera.

La cita belga, como es tradicional, tendrá un doble interés ya que, además del peso de la carrera para el Mundial (algo más abierto después de la victoria de Toyota en Imola que rompió el dominio de Porsche), resultará especialmente interesante para ver cómo están las fuerzas de cara a Le Mans.

Spa Francorchamps es el circuito que más se asemeja a La Sarthe y el rendimiento de los prototipos allí suele ser un primer termómetro de lo que sucederá un mes después. Sobre todo resultará interesante para valorar el rendimiento de Porsche, el equipo más en forma en el arranque del año (Lotterer-Estre-Vanthoor son líderes del Mundial con 16 puntos de ventaja sobre Kobayashi-Conway-De Vries) en una pista diferente a Qatar e Imola y comprobar también si el despertar de Toyota en Italia fue o no flor de un día.

El BOP, contra Ferrari

Como en cada carrera, una mirada al Balance of Performance (BOP) que la FIA ha establecido para Spa deja algunas conclusiones previas que habrá luego que comprobar sobre la pista. Y apuntan a que Ferrari puede ser el fabricante más perjudicado.

Porque los prototipos rojos sumarán 12 kilos de peso respecto a Imola y reducirán su potencia máxima en 4 kW (5,4 CV)... y en ambos parámetros son los más castigados de todos los fabricantes en competición (eso sí, los Hypercar de Peugeot o Toyota siguen siendo más pesados que los italianos)

En cualquier caso, en las filas italianas hay optimismo después del buen rendimiento en Imola (que no se reflejó luego en el resultado, bien es cierto). Miguel Molina, piloto español del 499P #50 avanza que el circuito de las Ardenas le irá muy bien al Ferrari: "Spa es uno de los circuitos que más me gustan y uno en los que mejor puede expresar todo su potencial nuestro 499P", avanza el de Lloret.

"Estas 6 Horas son una carrera muy importante, no sólo porque es la última antes de Le Mans sino también porque tenemos el objetivo de volver al podio después de un inicio de temporada un tanto decepcionante". Ferrari necesita un buen resultado con urgencia para encauzar la temporada y coger moral de cara a Le Mans.

Rossi, a por su primera victoria

En categoría LM GT3 las esperanzas españolas estarán puestas de nuevo en Álex Riberas (Aston Martin), en la 'pomada' del campeonato después de un segundo puesto en Qatar y el quinto de Imola. Dani Juncadella (Corvette) luchará por revertir el mal arranque de año y llegar a Le Mans con un espíritu más positivo en el siempre competitivo equipo americano.

Las miradas volverán a ponerse en BMW y su M4 GT3 número 46, el coche de Valentino Rossi, que ilusionó a los tifossi en Imola pero se quedó a las puertas de la victoria. El nueve veces campeón de MotoGP y sus dos compañeros de escuadra (Maxime Martin y Ahmad Al Harthy) ya han demostrado que están listos para optar a la que sería la primera victoria mundialista en coches del 'Doctor'.

Horarios y dónde ver en TV: la carrera, el sábado

Las 6 Horas de Spa tendrán un timing algo diferente a lo habitual ya que la carrera se disputará en la tarde del sábado (de 13:00 a 19:00 horas) y no en domingo, como suele ser más habitual.

Esto hace que la sesión de clasificación (recordemos, con un formato nuevo dividido en dos fases: la clasificación -con todos los coches en pista- y la hyperpole -con los 10 más rápidos de la sesión anterior-) se traslade al sábado. Se disputará desde las 14:45 horas, con los GT primero y los Hypercar después.

La carrera, como es habitual en España, podrá seguirse en televisión a través de Eurosport 2, compartiendo canal con el E-Prix de Berlín de Fórmula E.