Llegó la hora de la verdad para el proyecto de Le Mans de Peugeot: la primera sesión competitiva del 9X8. De momento, simplemente anecdótica: los primeros entrenamientos libres de las 6 Horas de Monza. Pero con buenas sensaciones para empezar.
Al menos en los que respecta al #93 (el coche de Vergne, Di Resta y Jensen), que firmó el tercer mejor crono del día, 1:38.802 (conseguido por Di Resta), por delante, por ejemplo de los dos Toyota. Eso sí, también a casi un segundo de la primera referencia del fin de semana: el 1:37.984 del Glickenchaus (que para esta carrera cambia su decoración a tonos azules), firmado por Romain Dumas.
No le han ido tan bien las cosas a la segunda unidad sa, el #92 de Loic Duval, Gustazo Menezes y James Rossiter, que apenas pudo rodar un total de 12 vueltas (el LM Hypercar que menos rodó de los seis ya que estuvo casi una hora detenido en boxes)... y a un ritmo muy por detrás del resto, a tres segundos y medio del Glickenhaus.
Entre los GT el Ferrari de Miguel Molina y Antonio Fuoco parece haber empezado con ritmo. El #52 terminó segundo a tres décimas del Porsche #92 de Christensen/Estre... y otras tantas por delante del segundo Ferrari, el de los campeones de la categoría GTE Pro.
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