Jorge Martín, la velocidad de siempre

La mejor virtud que se puede decir de un piloto es que es rápido. Se le presupone a todos, dado que es la base de su oficio, lo que los permite estar en el Mundial, pero hay unos pocos, muy escogidos, que se pueden ganar el apelativo de verdad. Y Jorge Martín es uno de esos.

Hay varios indicativos para certificarlo. Antes era principalmente, las poles, pero ahora, con las carreras cortas en MotoGP, también los Sprint son un buen certificado de garantía.

En cuanto a lo de partir primero en parrilla, en toda la historia, Marc Márquez es el mejor, con 93. Segundo es Jorge Lorenzo, con 69; tercero, Valentino Rossi, con 65; cuarto, Mick Doohan, con 58; quinto, Max Biaggi, con 56 y sexto, Dani Pedrosa, con 49. Pero Martinator se acerca peligrosamente a ellos, pues con sólo 26 años ya lleva 36, contando la de ayer en Le Mans. Fue la segunda del año, tras la de Qatar, de cinco posibles.

Partir ahí ayuda, y mucho, a Jorge, pero el madrileño se activa al instante. Francia fue una nueva demostración de ese poderío, pues consiguió su tercera victoria del curso en el Sprint. Supone la 12 de las 24 disputadas desde que el campeonato decidió instaurar este tipo de pruebas. Por lo tanto, ha ganado la mitad de ellas. Obviamente, no es casualidad. Es, sencillamente, velocidad. En 2023 ya se impuso en nueve de los 19 disputados.

Pleno de podios

Igualmente lo constata con sus datos en podios en estas carreras cortas. El curso pasado logró 14 de 19 y en 2024 acumula nada menos que cinco de cinco. Ningún otro piloto lo ha hecho.

El del Prima Pramac ya casi ni le da importancia a esta virtud. "Está bien ser consciente de que tenemos la explosividad, somos rápidos en el Sprint. Hoy, sabía que si ponía mi mejor versión era muy difícil para el resto poder seguirme y es lo que he intentado hasta el final. Doce victorias significan que estamos haciendo las cosas bien en los últimos dos años. Espero mañana poder hacer una gran carrera y poder también hacer un buen domingo", afirmaba.

Acosta define a Jorge

Sus rivales saben que es algo innato y ven complicado replicarlo. "Ya era explosivo en la época de Moto3, cuando hizo no sé cuántas poles y ganó sólo una carrera (2017). Es algo que él lleva dentro. Igual que hoy: ha hecho dos vueltas y ya ha hecho 1:29.9. La verdad es que la explosividad la tiene bastante desarrollada", confesaba Pedro Acosta.

Constancia

A Martín, sin embargo, lo que le satisface más es esa constancia lograda en la velocidad, una regularidad mostrada pista a pista, lo que le hace ser líder ya con 28 puntos de ventaja sobre el siguiente, Bastianini, y 29 con Bagnaia, que sufrió un problema técnico y no sumó, o 35 respecto a Marc Márquez. "Hemos vuelto a ese camino: ganamos en Jerez, ganamos aquí, estamos siendo rápidos en todos los circuitos y eso es lo que más me importa", aseveraba Jorge.

Porque Martinator es una máquina de ir como un cohete, pero también un humano que se repone al momento de los palos, como el de irse al suelo liderando en Jerez. "Ya en el test vi que estaba todo correcto, que fui muy bien, así que ya venía con la misma mentalidad de siempre, con confianza. Creo que este fin de semana, hemos dado un pasito en confianza con la parte delantera, porque con el cambio que hicimos ayer me encuentro más cómodo que otras veces. La carrera no ha sido lo mejor en cuanto a 'feeling' (sensaciones), creo que el agarre era menor que esta mañana o ayer y creo que todos los pilotos han ido en esa dirección, al menos los de Ducati, pero los tiempos siguen saliendo", exponía.