Marc Márquez: "La gente dramatiza demasiado y más cuando ven un casco rojo"

En Silverstone, varios pilotos, o equipos diciéndolo de forma privada, o fans, criticaron a Marc Márquez por seguir rueda para buscar un buen tiempo que le permitiera ir directo a la Q2 de MotoGP o buscar un mejor lugar en parrilla. En Austria, el octocampeón fue el que tiró de varios. Yendo así se metió en la lucha por la pole sin problemas. Había dado un paso ya antes y se ve más cerca para batallar con Pecco Bagnaia o Jorge Martín.

Resumen.

"He empezado bien, porque si miras las vueltas canceladas estaba cuarto en el primer libre. Estaba sin ritmo, pero sabíamos por qué. El equipo lo ha podido solucionar para la Práctica. Hemos tenido un problema similar al de Austin con los frenos, pero lo han podido solucionar muy bien y esto me ha hecho que la Práctica, por la tarde, fuera más constante. Hemos probado varias cositas, pero te cambia totalmente el fin de semana si empiezas con una base buena, estable, porque ya puedes empezar a centrarte en el nivel de pilotaje, en pequeños detalles, que es lo que se trata en un fin de semana de carreras".

Buen inicio.

"Yo pondría también a Bastianini, que ha tenido buen ritmo con neumáticos usados. No he visto bien los papeles, pero sí parece que las cuatro GP24 aquí están yendo muy bien, pero estamos muy cerca y esto es lo importante y lo dije: una de las cosas que me ha ayudado más hoy ha sido tomármelo con calma. En el primer libre, he visto muchas banderas amarillas, no me he estresado en ningún momento. El no caer, ir cogiendo confianza, tener una puesta a punto de base buena me ha permitido trabajar en pequeños detalles y a ver si mañana podemos seguir en el mismo nivel, pero tenía la sensación de que estaba incluso a veces tres pasos por detrás de ellos y aquí estamos a uno. A ver si podemos estar a medio mañana".

Sin seguir rueda.

"Es lo normal. La gente dramatiza demasiado y más cuando ven un casco rojo, pero el tema está en que hoy he salido, en la última salida, y llevaba un tren detrás. Luego, fallan, no fallan; te siguen, no te siguen, pero ¿por qué? Porque han parado en el box, ven a Martín, primero; Marc Márquez, segundo... estábamos así. Pues van a esperar a los de arriba. Y ojalá en todas las carreras pueda tener esa situación y hoy he tenido la suerte de poder hacer el tiempo solo, pero si en el día de mañana me tengo que volver a buscar la vida, me la volveré a buscar, porque esto es motociclismo".

Sentirse mejor.

"Hoy me he sentido bien, me he sentido cómodo, tenía una buena puesta a punto de base y me sentía cómodo para poder hacerlo solo, ya que no necesitaba ninguna referencia para suplir problemas que te puede crear la moto. Y de esta manera se hace mucho más a gusto, mucho más tranquilo y gastas menos 'vidas'".

Con el equipo.

"Ya ayuda dentro del box es buena. Evidentemente, se llegó a un nivel; luego, para dar otro paso, tienes que intentar buscar cositas con lo que tienes y es lo que estamos haciendo: llegamos a un nivel bueno, no cambiamos la moto, pero vimos que en las últimas carreras, con esa base, estábamos lejos de los de delante, que habían hecho un paso, que es el paso lógico que se hace durante la temporada. Aquí ya estamos buscando cosas para intentar habituarme a esa puesta a punto un poquito diferente que me ayuda a ir más cómodo. Y esto es lo que hemos hecho, hemos ido un poquito en la dirección de Silverstone, en una entre medias, y me ha permitido empezar cómodo, pero puede ser que lleguemos a Aragón y volvamos a empezar de cero. Sobre todo, el electrónico me lo dice: 'Sí, tenemos muchas referencias, pero cada piloto tiene una manera de abrir gas, de utilizar el freno de atrás y el tuyo, particularmente, es peculiar'. Así que a veces empezamos mejor y otras, peor".

Aspiraciones en parrilla.

"Segunda fila, estaría contento y firmaría ya".

Distancia con el resto.

"Aquí me he sentido, de momento y en viernes, tipo Le Mans, Portimao. Veremos si durante el fin de semana podemos mantener este nivel y, sobre todo, Pecco y Martín, que son los que están yendo más rápidos, no se escapan mucho. Y si no, pues estar en ese segundo grupo, que están Morbidelli y Bastianini".

Llevar una Ducati en Austria.

"Es una pista en la que la Ducati va bien, se ve. Han estado todas las Ducati dentro de la Q2 menos Di Giannantonio, que se ha caído y no ha podido salir. Los resultados, los papeles, hablan por sí solos, pero con la Ducati los puntos fuertes son la frenada y la aceleración. Aquí hay muchos puntos de ese estilo. Quizá si hay un punto débil en la Ducati, que en otras marcas es un poco mejor, a veces, no en todos los circuitos, es en las curvas largas, pero aquí hay pocas, así que por eso Ducati va tan bien aquí y yo contento de pilotara".