Red Bull no se explica lo que hizo Checo Pérez: "Se quedó dormido"

Checo Pérez está atravesando un momento muy difícil. El mexicano lleva tiempo sin conseguir sacarle el máximo rendimiento a su coche y la diferencia con su compañero Max Verstappen cada vez es más notable. A pesar de tener contrato y él confirmar por activa y por pasiva que seguirá en Red Bull en 2025, muchos rumores le colocan lejos de la escudería de Milton Keynes. En Qatar la situación no mejora para él y cada vez son más las críticas que recibe.

El viernes el '11' no logró pasar a la SQ3 y finalmente acabó cambiando cosas en el coche para salir desde el pitlane en la prueba corta del sábado. No fue el único, pues también hizo lo mismo Franco Colapinto. Pero cuando iban a salir, el del equipo de las bebidas energéticas estaba situado delante y cuando el semáforo se puso en verde, no arrancó. Esta situación sorprendió a todos, incluido al de Williams que decidió adelantarle antes incluso de salir a pista.

Nadie lo entendió

Christian Horner, team principal, fue uno de los primeros en mostrar su incredulidad ante lo que acababa de ver de su piloto. "Tengo que hablar con él al respecto porque me pareció que le pillaron un poco dormido y, obviamente, Colapinto le adelantó. Cuando se apaga el semáforo, se supone que tienes que salir", analizó el británico sobre el arranque de Checo.Para esta carrera habían montado un alerón delantero nuevo, pues sabían que no conseguirían mucho saliendo tan atrás en una prueba tan corta, y al menos querían recolectar la mayor cantidad de información posible.

El otro protagonista de este momento es el corredor argentino, que se quedó sorprendido, pero supo reaccionar rápidamente para ganar una posición sin salir del pitlane. Ambos competidores tienen muy buena relación y el de Williams bromeó sobre lo ocurrido: "Se durmió Checo. Se ve que no estaba mirando el semáforo. Capaz estaba intentando meter primera, que a veces se tarda un poco. Yo estaba preparado para salir, tenía las gomas calientes, él se quedó esperando unos minutos antes, así que nada, tenía más grip y por lo menos recuperamos un puesto".

La explicación de Checo

Al terminar la prueba corta, el mexicano fue preguntado por ese arranque que parecía fallido, pero sorprendió a todos y afirmó que había sido meditado. "El objetivo principal de hoy era tener todo el aire despejado posible. Y en realidad no teníamos prisa por salir, porque queríamos tener todo el aire despejado posible, para tener una lectura de los cambios del coche", contestó.

A su vez, señala a la temperatura de sus neumáticos como el culpable de este mal inicio. "Franco iba detrás y yo estaba con el neumático muy frío porque estuve casi cinco minutos esperando fuera detrás del semáforo", analizó el mexicano. Y esto es algo que también destacaron como una posibilidad tanto su jefe como Colapinto. Finalmente, en la prueba corta no tuvo nada que hacer, pero luego logró desquitarse llegando a la Q3 y saldrá noveno.