Verstappen levanta otra Champions sin hacer 'tiki-taka'

Max Verstappen ha logrado hoy la séptima victoria de la temporada, la 61 de su carrera, de nuevo sin sobreces, menos de cinco segundos de ventaja, sin hacer la pole, sin ser elegido piloto del día y todas esas cosas que le importan un bledo al tricampeón, ajeno a hacer grandes shows como los tres tenores ingleses, que hicieron tiki taka, pasadas, repasadas, interiores, ballet, rueda a rueda, todo precioso, mientras Max, que es más de puñalada a sangre fría y hasta luego, se llevó otra 'champions' en el Gran Premio de España.

La carrera empezó de forma inesperada con una salida impresionante de George Russell, que ganó tres posiciones por fuera aprovechando que Norris y Verstappen se vigilaban para ejecutar una pasada soberbia, y con los blandos usados además.

Norris, en modo 'bLando' más que 'voLando' de nuevo perdió también la segunda plaza en favor de un Verstappen inspirado que se tiró a por Russell y un giro después achuchaba al propio 63 y se lo comía al final de recta, a la par que Carlos se deshacía de Leclerc, con toque incluído, en pos de pelear por el podio y Fernando cedía dos en la salida, al tener que salirse por una escapatoria tras verse bloqueado en la primera curva.

"Creemos que ahora es el mejor momento", le dijeron en radio a Max. Media oportunidad tuvo, medio coche metió, y ya era líder en un pis pas tras deshacerse de los dos chavalotes británicos. Para ganarle hace falta más que asustarle con una pole o una gran salida. Mucho más.

Todo eso pasó en un par de vueltas y sin que saliera el coche de seguridad, que aquí tiene una probabilidad del 50%. Fernando luego cedió otro par de plazas al no tener DRS y cayó al 14º, el puesto real que le daba el simulador y que levantó hasta el 10º el sábado. Es el Aston que lleva ahora.

Max tardó menos de 10 vueltas de las 66 en salirse del segundo de ventaja para no sufrir el ataque con el DRS, con algún que otro trallazo, y se marchó en pos de una victoria tranquila mientras Carlos apretaba a Hamilton peleando por el cuarto. Empeñado en hacer podio ante los 120.000 fans que atiborraron Montmeló.

A si que decidieron lanzarle un 'undercut' a Lewis y parar antes y por poco no acaba con Russell, segundo, que paró a la vez y el 'tuercas' le jugó una mala pasada. Sainz y él fueron en paralelo y por unas milésimas no se coló delante.

Pero funcionó con Hamilton, que paró más tarde y al que superó en boxes. Luego el duelo entre ambos con el medio, en los primeros compases del stint, fue tremendo y Lewis apuró tanto en la frenada de la primera curva, al estilo Max con Lando, que llegó a tocar y empujar fuera de Carlos para recuperar esa punta que olía a podio. Los comisarios lo anotaron pero no vieron nada punible, pese al enfado de Carlos que recordaba su lío con Piastri unas citas antes, o el de Fernando en China. Un clásico con Lewis, por otra parte, el "no further action", con el 44.

Max paró, Fernando paró y en la vuelta 24 todos habían hecho ya su primera parada con la carrera ya estable: Verstappen, con Russell a 5 segundos y Hamilton a 6, con Sainz detrás con Norris desatado, tanto que con el diferencial de neumático medio nuevo recién montado se comió al 55, que caía al 5º. Fernando penaba con el coche que sabía que le haría sufrir: 14º. Era la vuelta 30 y uno sufría más aún, Checo, que montó pronto blandos, no le funcionaron y hasta Fernando le relegó al 15º en pleno stint. Con un Red Bull, ojo... con el que al final fue octavo.

SEGUNDA PARTE

La segunda parte de la carrera empezó cuando Norris entró en zona DRS con Hamilton. Lo logró pasar en un gran interior en la curva 1, la protagonista de la carrera, en la vuelta 32, pero lo gordo llegaría en la 36 con duelo a cinco curvas con Russell de las de enmarcar, kilometro y medio de exteriores, interiores, rueda da rueda, jugándose la herencia del motor británico. Impresionante. Tiki-taka puro.

Norris emergió ganador, segundo de nuevo, pero como en Imola o Canadá, estas batallas, los errores al final de unos y otros, permitió que Verstappen se marchara a 8 segundos para asegurar la victoria. No es amigo de florituras Verstappen, deja el tiki-taka para los demás mientras él levanta Champions tras Champions... Era la vuelta 38 y George metió duros, lo mismo que Carlos, para llegar hasta el final y volver a pasar a Hamilton. Cuando paró el inglés en la vuelta 44 en efecto perdió plaza con Carlos, pero montó blandos, con la opción de ser un avión si es que le aguantaba hasta el final la goma. Y volvió a pasar a Sainz, claro. A la vez paraba Max, que vio su ventaja caer a los cuatro segundos y repitió jugada: montar blandos y además nuevos para ir hasta el final.

Así, a falta de 20 vueltas Verstappen regresaba líder con Norris a 8 segundos y un mal pit stop pero con una goma blanda unas vueltas más joven (paró en la 48). "Aprieta Max porque Lando está apretando en todas las curvas", le decían en la radio al campeón. Hamilton seguía tercero con blandos superando a Russell con duros, aunque, como se esperaba, se dieron un par de sustos en esa vuelta 53 que puso a Toto al borde del soponcio. Y Sainz peleando por delante de Leclerc mientras Alonso 13º esperaba para rebañar algún punto en su último stint.

Las 10 últimas vueltas, con algo de nervios en la radio de Red Bull, vieron a Leclerc venir con blandas a recuperar la quinta plaza con Carlos, y a Max consolidar el liderato pese al ataque de Lando al que dejó acercarse a dos segundos tras ser líder desde la vuelta dos. De ser al final el único que ganó algo, que movió ficha entre los seis primeros, la de la victoria, el resto aguantó su misma posición. El 'tiki taka' no va con él.

GP de España 2024

1º M. Verstappen (B) Red Bull 66/66

2º L. Norris (B) McLaren + 2"219

3º L. Hamilton (B) Mercedes + 17"7790

4º G. Russell (D) Mercedes + 22"320

5º C. Leclerc (B) Ferrari + 22"709

6º Carlos Sainz (D) Ferrari + 31"028

7º O. Piastri (B) McLaren + 33"760

8º S. Perez (B) Red Bull + 59"524

9º P. Gasly (D) Alpine + 61"997

10º E. Ocon (D) Alpine + 71"889

11º N. Hulkenberg (D) Haas + 79"215

12º Fernando Alonso (D) Aston Martin + 1 vuelta

13º G. Zhou (D) Stake + 1 vuelta

14º L. Stroll (D) Aston Martin + 1 vuelta

15º D. Ricciardo (D) RB + 1 vuelta

16º V. Bottas (D) Stake + 1 vuelta

17º K. Magnussen (D) Haas + 1 vuelta

18º A. Albon (B) Williams + 1 vuelta

19º Y. Tsunoda (B) RB + 1 vuelta

20º L Sargeant (D) Williams + 1 vuelta