Alonso, ante la carrera 400: "Echo de menos las chicas de parrilla... y los chicos de parrilla también"

Fernando Alonso celebrará el próximo domingo su carrera récord de la F1, la 400. Y se lo toma con la filosofía, no exenta de retranca, de siempre. "Reconozco el número, está bien pero son algunas de estas estadísticas que realmente no te interesan. Sabes, me encantaría correr la mitad de la 400 y ganar un campeonato más o ganar más carreras", asegura el 14 sincero.

"Esas son las estadísticas importantes que deseo, pero al mismo tiempo, muestra mi amor por el deporte y la disciplina de intentar desempeñarme a un nivel muy alto durante más de 20 años. Y sí, ojalá pueda celebrar en México un buen fin de semana pero sin animar a los próximos 400 porque nunca sucederá... pero al menos 40 o 50 más en los próximos dos años sí", dijo. "Pero por supuesto que puedes ganar un título a los 40. Creo que Lewis tiene ahora 40 ó 39 años ahora, 40 el año que viene. Y es un contendiente al campeonato con Ferrari. El coche es lo principal. Lo que hace falta para ganar un campeonato con 40 años es lo mismo que hace falta con 20 y con 30, que es el mejor coche de la parrilla".

¿Qué pasa físicamente tras 400 carreras en la Fórmula 1? "No es bueno para tu espalda, ni para tu cuello, ni para tu columna, pero sí, creo que la tecnología de la Fórmula 1 también cambió en el pasado y creo que los coches ahora son un poco más amigables con el piloto", reconoce.

Por supuesto que puedes ganar un título a los 40. Creo que Lewis tiene ahora 40 ó 39 años ahora, 40 el año que viene. Y es un contendiente al campeonato con Ferrari"

Y lo explica mejor: "Es cierto que los coches de efecto suelo eran un poco más duros, pero asientos, comodidad, seguridad, equipamiento, cascos, todo ha ido evolucionando para ser un lugar mejor para los pilotos. Y luego creo que el ritmo del coche los domingos es muy lento en comparación con el pasado. Cuando cargamos combustible, tenemos que ahorrar neumáticos y energía, etc. El único momento estresante del fin de semana físicamente o exigente normalmente es la clasificación, que es muy corta . Así que no es un problema mantenerse en términos de condiciones físicas, es más mentalmente, los viajes, los eventos y la presión, es probablemente lo que más te afecta en este momento".

¿Y qué se echa más de menos? Y Fernando tira de humor: "Reabastecimiento de combustible, coches rápidos los domingos, el sonido del motor, grandes patrocinadores, chicas de parrilla, chicos de parrilla, que hemos tenido de todo... Ahora todo gira en torno a las redes sociales y cosas así. Antes, era como hacer más cosas en el mundo real. Pero ahora estamos en un buen momento y la Fórmula 1 es muy ahora en todo el mundo, los equipos ahora son muy profesionales, con mucha disciplina, topes presupuestarios... Así que creo que probablemente estemos en el mejor momento de la Fórmula 1", valora.

"Pero es cierto que en el pasado, especialmente las paradas en boxes, te daban muchas posibilidades de estrategia, empezando con cargas de combustible más altas, más bajas, haciendo tres paradas, una parada... Ahora, entre la batería y la carga de combustible, a veces en las carreras somos siete segundos más lentos o algo así al principio de la carrera. Y eso es un poco menos motivador".