Vasseur: "No quiero culpar a nadie, pero hay que hacer un mejor trabajo"

El fin de semana para Ferrari en el Circuito Internacional de Shanghái fue de menos a más. La escudería de Maranello estaba por las nubes al término del segundo día de acción, debido a la 'minipole' y victoria de Lewis Hamilton en la carrera 'Sprint' del Gran Premio de China. Sin embargo, el mismo ritmo ritmo y agarre que el británico presentó el sábado no lo pudo repetir el domingo, siendo superado por un Charles Leclerc con daño en el alerón delantero desde el comiendo de la carrera.

El jefe del 'Cavallino Rampante', Fred Vasseur, fue el principal crítico del disparejo rendimiento del siete veces campeón del mundo en la segunda jornada del Mundial.

"Fue un día difícil hoy", dijo a Sky Sports F1. "Muy extraño porque eso en un lado del garaje que con el daño en el alerón delantero, el ritmo que teníamos, creo que era alentador y era una buena y era mucho más difícil para Lewis", sentenció el francés.

El ingeniero no solo se quedó con lo negativo y problemático del día, puesto que se rindió ante un Leclerc que demotró tener un ritmo ganador desde la primera vuelta. "Ayer tuvo una gestión de neumáticos muy, muy buena y hoy estamos luchando mucho más con el ritmo. Es difícil de entender y leer, pero también podemos tomar lo positivo con el resto de Charles y el ritmo que tenía con el daño en el alerón delantero", agregó. 

Ayer tuvo una gestión de neumáticos muy buena y hoy estamos luchando mucho más con el ritmo

Fred Vasseur

"No quiero señalar a nadie o culpar a algo, pero tenemos que hacer un mejor trabajo, y tenemos que entender que todos tenemos los mismos neumáticos, pero siempre está al límite", continuó Vassuer. "Vimos incluso durante la carrera que a veces Max luchaba y luego volvía y luego luchaba y en cuanto no estás en la ventana correcta es mucho más difícil".

Descalificación de los dos Ferrari

Aunado al resultado del fin de semana del equipo italiano, la FIA comunicó después de carrera la descalificación de ambos pilotos por deferentes razones. El monegasco incumplió el peso mínimo por menos de un kilogramo, mientras que Hamilton excedió el grosor mínimo exigido por parte de la FIA es de nueve milímetros y el SF-25 de Hamilton dio 8,6 en las verificaciones técnicas.