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No estaba contento Carlos Sainz con el resultado de la jornada de hoy cuando, ya más calmado y con toda la película de la etapa en la cabeza, se reunía con la prensa española . Su gesto era de contrariedad porque, como ya avanzó el día anterior, la etapa de mañana es un momento clave en el Dakar. Quizá -ya veremos- 'EL' momento clave, con mayúsculas.
Y no lo va a afrontar precisamente en la mejor posición posible. Saldrá en una posición adelantada, por delante de todos los demás favoritos. No era el plan que tenía para hoy. Su idea era dejarse al menos otros tres minutos más para partir más retrasado. Pero ya no hay remedio y toca mirar hacia delante.
"Ha sido una primera etapa bastante significativa, una etapa bastante de Dakar, de puro Dakar, con un poco de todo. Se ve que en esta zona hay mucha vegetación, y la verdad es que los coches han llegado muy dañados. Es difícil no tocarte con nada, por eso he pinchado", desvelaba en el parque de asistencia del equipo Ford.
"Lo doy por válido"
Ese pinchazo les jugó una mala pasada... y no sólo por el tiempo que perdieron en el cambio de ruedas: "Creía que con ese tiempo y el ritmo que llevaba podía darme una posición final más atrás de la que he tenido. Pero es muy difícil adivinar, muy difícil acertar... lo doy por válido", decía con resignación.
A falta de que se confirme su posición de salida (inicialmente es 7º pero planea una posible sanción de 10 segundos por un exceso de velocidad que le relegaría al 8º), lo que está claro es que no era la que deseaban: "Me hubiese gustado salir, por lo menos 15º, pero no es fácil acertar en la estrategia, y quizá pensábamos que íbamos a quedar más atrás al ir tan adelante hoy".
El problema que le complicó la vida
Además, El Matador ha confesado que perder la Tablet de navegación le hizo más difícil competir esta jornada del Dakar 2025. "Es algo que me ha hecho la etapa más complicada, más estresante, no llevabámos Centinel, teníamos la segunda Tablet, pero el Centinel no lo ha conectado con esa Tablet y, después, el pinchazo también nos ha descolocado un poco, no sabíamos cuánto habíamos perdido. En fin, como digo, lo doy por bueno, y a correr mañana", ha apostillado el madrileño.
Finalmente, Sainz se ha sincerado sobre el circo montado con las estrategias, ya que los coches han tenido que parar al final para buscar una posición más retrasada en la línea. Al español le parece mejor lo que ha sucedido en las motos (el que acaba delante consigue un mejor puesto para tener más ventaja mañana. "Sí, sin duda es mejor, está inventado todo, sobre todo cuando no hay motos delante", ha remachado Carlos.
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