Aún faltan algunas semanas para que arranquen los motores pero el Dakar ya empieza a dar que hablar... por temas no precisamente deportivos. Una de las novedades que van a llamar la atención en la próxima edición será la ausencia de banderas nacionales en los vehículos de competición. Así lo han establecido la FIA, la FIM y la organizadora de la prueba, ASO, en una medida sin precedentes en los grandes campeonatos de automovilismo.
La seguridad por bandera
La sorprendente norma apareció hace apenas unos días en el reglamento específico del Dakar 2024, pero no en el general que rige la globalidad del Campeonato del Mundo de Rally-Raid, donde la identificación de los pilotos sigue manteniendo sus banderas nacionales.
ASO no quiere riesgos de ninguna clase con el conflicto Gaza-Israel cerca de Arabia.BRX
Hay una guerra justo allí y estamos yendo a competir al lado. Está claro que este tipo de eventos son una tentación para...
Joan Barreda, piloto de Hero
A nadie escapa que este año, con el conflicto armado entre Gaza e Israel a apenas 300 kilómetros de la frontera de Arabia Saudí, la seguridad de la caravana puede ser de nuevo un aspecto clave en la 46ª edición del Dakar. De hecho, el director de la prueba, David Castera, aludió precisamente a ello para justificar la decisión: "Es una medida de seguridad adicional porque en los tiempos que corren es mejor prevenir no explicitando las nacionalidades. Por el momento y la zona en la que estamos hemos pedido poder eliminar las banderas", explica a MARCA.
La opinión de los españoles
MARCA ha querido la opinión de algunos de los pilotos españoles que participarán en la prueba árabe. La mayoría de ellos recibieron la noticia por primera vez de este periódico ya que no ha habido una comunicación directa con ellos al respecto.
Laia Sanz (Astara) daba con la clave desde su primera reflexión: "Imagino que es por temas políticos, de riesgos por la guerra. Yo no le doy mucha importancia, nosotros lo que tenemos que hacer es dar gas. Igual más importante que la bandera es que figure el grupo sanguíneo, por si tienes un accidente y te tienen que ayudar. Pero todo el mundo sabe de dónde somos cada uno... ", apunta.
Laia Sanz entiende la decisión si es por seguridad.Red Bull
Joan Barreda (Hero) también le da prioridad a la seguridad: "Es una situación que no me gusta. Es obvio que hay una guerra justo allí y estamos yendo a competir al lado. Está claro que todo este tipo de eventos son una tentación para... [interrumpe su reflexión] como se ha demostrado", En la expedición del Dakar aún hay una sensibilidad -callada- ante acontecimientos pasados (los supuestos atentados de 2022 contra Philippe Boutron y el camión de Camelia Liparoti), que siguen en la memoria de los pilotos. "Esperemos que estemos bien protegidos por el gobierno de Arabia Saudita y que no pueda pasar nada, ni siquiera cosas como las que ya pasaron... e incluso aunque fuesen más pequeñas".
A mí me da igual llevar o no las banderas. Pero si encima puede suponer menos riesgo para todos... pues adelante
Nani Roma, piloto de Ford
Por último, Nani Roma -como Barreda- se enteró por MARCA de este detalle: "No lo sabía... y me sorprende. Aunque entiendo el porqué. Estamos en un mundo muy volátil, muy extraño y donde hay gente que depende de donde vengas te puede tratar de forma distinta. Por tanto, si es un tema de seguridad, me parece bien. La organización debe tener sus motivos y no hay mucho más que añadir. A mí me da igual llevar las banderas o no llevarlas. Pero si encima puede suponer menos riesgo para todos... pues adelante".
