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Es la persona del campamento que más sabe sobre lo que se encontrarán los pilotos en el Dakar 2025. Pero también el que más responsabilidad sobre ellos tiene. David Castera atiende a MARCA en la víspera de que todo arranque, de que su trabajo de un año se plasme en una carrera inolvidable.
¿Cómo vive un director del Dakar las horas previas a la partida? No de forma muy distinta a la de un estudiante ante un examen de oposiciones o, quizá, a la de alguno que otro de los participantes: "Lo vivo con nervios. Tengo miedo de que hayamos cometido algún error, que se nos haya pasado algo... yo no puedo dormir esos días. Duermo tres o cuatro horas, como mucho, y las dos o tres siguientes le doy vueltas a la cabeza por si me he olvidado algo... cosas tontas, me ha pasado hasta esta noche", cuenta a MARCA.
Cambios en la etapa de 48 horas
El francés presume de haber creado el Dakar más duro de todos los que ha acogido Arabia... pero no cree -como es opinión generalizada en el campamento- que la carrera se vaya a decidir tan pronto como se vaticina: "Algunos pueden perder la carrera en el día 2, pero no serán todos... No va a pasar lo de otros años,. La etapa de 48 horas para los buenos va a ser como una especie de Baja. Quizá se eliminen dos o tres, sí, pero no se va a cortar la carrera. Eso no me preocupa". Lo que sí reconoce es que puede haber más diferencias en estos primeros días que en años anteriores.
Castera explica el motivo de un importante cambio de última hora en esa etapa de 48 Horas que tranquilizará a muchos: "Hemos decidido poner un punto de asistencia en torno al kilómetro 150. Lo haremos porque antes hay mucha zona de piedras y no queremos que sean los pinchazos los que eliminen tan pronto a nadie". Los equipos podrán suministrar ruedas a sus coches pero también reparar cualquier otra anomalía mecánica... aunque ojo porque el tiempo que permanezcan parados se sumará a su regisro en la etapa
Los amateur sufrirán
Y un aviso para los amateur, siempre una parte importante del Dakar: "Va a ser un Dakar difícil para todos y es posible que para los amateur mucho más que para los profesionales. Pero en comparación con el del año pasado es más o menos similar en cuanto a dificultad,. Hay más kilómetros, sí; hay dos etapas sin asitencia en la primera semana, sí. Pero después ya las tendrán todos los días... Es difícil hablar de cómo va a salir un Dakar antes de que arranque". De momento, lo único seguro es que a David Castera sólo le queda una noche de vigilia, la de hoy.
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