| El Mundial de motociclismo empez muy bien para los espaoles. Carlos Checa (Yamaha), logr el segundo puesto en la carrera de 500 c.c., con lo que empieza la temporada de idntica forma a como inici la de 1999, y Emilio Alzamora (Aprilia) fue tercero en 125 c.c. y dej claro que el objetivo de renovar el ttulo conquistado la pasada temporada no es nada descabellado. En cuanto a lex Crivill, fue quinto en 500 c.c., tras realizar una mala salida. El de Seva se tom la carrera como un entrenamiento de pretemporada, ya que los problemas fsicos le han impedido rodar hasta ahora a fondo.La sorpresa del Gran Premio de Sudfrica se llama Garry McCoy. El australiano realiz una impresionante remontada y, con un pilotaje agresivo y espectacular, que a veces roz la cada, consigui la primera victoria de su trayectoria deportiva. Carlos Checa, que pele durante gran parte de la prueba con Loris Capirossi (Honda) -piloto del equipo de Sito Pons- por el liderato, no pudo contener el 'vendaval' McCoy y tuvo que conformarse con el segundo puesto. El de Sant Fruits se mostr satisfecho con su resultado, aunque se quej del comportamiento de los neumticos de su moto en los ltimos giros. 1b3w63 El 'entrenamiento' de Crivill
Kenny Roberts fue el mejor en la salida, con Checa y Okada a su rueda, mientras que Crivill se quedaba muy rezagado, lo mismo que los italianos Max Biaggi (Yamaha) y Valentino Rossi (Honda) y que el futuro ganador, Garry McCoy. Todos ellos se vieron obligados a remontar, aunque dos, los dos transalpinos, se quedaron en el camino, Biaggi con problemas fsicos y Rossi por una cada.
El liderato de Roberts fue efmero. Pronto fueron Checa y Capirossi los que tomaron la iniciativa, que tendran hasta que un desatado McCoy daba cuenta, uno tras otro, de todos los que le precedan y se iba a por la victoria. En cuanto a los otros espaoles, lex Crivill termin quinto, tras luchar al final con Barros, que le super, y Sete Gibernau tuvo que retirarse tras sufrir una salida de pista que no tuvo mayores consecuencias.
Otros dos pilotos espaoles consiguieron puntuar tambin en la 'clase reina' en el trazado del Welkom: Jos Luis Cardoso, que tuvo una salida de pista durante la vuelta de calentamiento que no le impidi salir en carrera y terminar undcimo, y Jos David de Gea (Modenas), que fue decimoquinto.  Triunfo de Vincent
En cuanto a la prueba de 125 c.c., Emilio Alzamora (Honda), regres a la competicin oficial con un nuevo podio. El piloto ilerdernse fue tercero en una carrera ganada por el francs Arnaud Vincent, del equipo Airtel Aprilia de Aspar. Alzamora no hizo unos buenos entrenamientos y se vio retrasado a la tercera lnea en la salida, pero poco a poco y en las primera vueltas consigui recuperar posiciones hasta acercarse al grupo de cabeza antes de que se llegase al ecuador de la carrera, programada a 24 vueltas. A priori todo haca presagiar una lucha entre los italianos Roberto Locatelli (Aprilia), autor del mejor tiempo de entrenamientos, Gianluigi Scalvini (Aprilia), Mirko Giansanti (Honda), el francs Arnaud Vincent, mejor tiempo en los entrenamientos libres matinales, incluso por delante de la 'pole' de Locatelli, y el japons Youichi Ui (Derbi). El nipn fue de los ms rpidos en la salida, pero antes de completar el giro inicial se fue por los suelos (foto). En cabeza se form entonces el tpico grupo de 125 c.c., donde no hubo concesiones.
Alzamora, tercero
Arnaud Vincent se coloc lder en la decimoquinta vuelta y comenz a tirar con fuerza para marcharse en solitario en pos de su primera victoria de la temporada. Con el francs destacado, comenz la lucha por la  segunda plaza, pues aunque por detrs intentaban darle caza a ritmo de vuelta rpida, el francs, bien indicado en todo momento desde el 'pit lane' por los hombres de su equipo, supo marcar la diferencia y, en las ltimas vueltas, bajar an ms el rcord de la pista, que por entonces pulverizaba Emilio Alzamora (en la foto). El ilerdense se lanz a por el segundo puesto, pero un exceso de fogosidad permiti a Giansanti superarlo y tuvo que conformarse con ser tercero.
ngel y Pablo Nieto, pilotos de Honda y Derbi, respectivamente, pelearon en todo momento por entrar en los puntos con sus respectivos grupos y ambos consiguieron al final su objetivo: fueron decimotercero y decimoquinto. Para Adrin Araujo y Antonio Elas, ambos de Honda, lo ms importante en su primera carrera en el Mundial era intentar terminarla y lo consiguieron, aunque fuese algo ms atrs y ya sin opcin a puntuar.  Tripleta japonesa en 250 c.c.
La carrera de 250 c.c. tuvo mucha menos historia. Shinya Nakano (Yamaha, en la foto) tom el mando desde la salida e impuso un ritmo que ningn competidor pudo seguir. Tras l pelearon durante toda la carrera otros dos pilotos japoneses, el recin llegado al Mundial Daijiro Kato (Honda), que se perfila como firme candidato a la lucha por el ttulo pese a que ste es su primera temporada completa, y el ya veterano Tohru Ukawa (Honda).
Para los espaoles lo ms sorprendente -y positivo- fue la actuacin de lex Debn (Aprilia). El piloto del equipo de Aspar, que sustituye provisionalmente al lesionado Jernimo Vidal, confirm las expectativas que haba despertado en los entrenamientos y concluy la prueba en una fantstica 12 posicin, peleando con hombres que le superan en veterana.
Del resto de la representacin espaola slo se salv la buena actuacin de David Checa (Honda), por primera vez en el Mundial y sobre una moto de dos tiempos, que supo araar terreno poco a poco para conseguir una meritoria decimosexta plaza. 'Fonsi' Nieto (Yamaha), muy atrs, 'redonde' el fin de semana saltndose la salida y teniendo que parar por penalizacin; regres a la pista, entr nuevamente en boxes y volvi a salir para no acabar la carrera, como tampoco lo hizo su compaero de escudera Lucas Oliver ni David Garca (Aprilia), que qued apeado de la competicin por una cada en la vuelta doce.
|
