| La lluvia se erigi en protagonista de la carrera de 500 c.c. del Gran Premio de Malasia de 500 c.c. disputado en el circuito de Sepang y anticip la victoria del estadounidense Kenny Roberts (Suzuki), mientras Alex Crivill (Honda) vivi otro momento amargo al verse embestido por la Honda del italiano Loris Capirossi. No pudo haber ms incidentes en la primera vuelta de la prueba reina del mundial de motociclismo, como tampoco en su final, pues tras una salida fulgurante de Checa, secundado por el japons Norifumi Abe (Yamaha), el italiano Loris Capirossi y el espaol Alex Crivill, antes de acabar el primer giro el transalpino perdi el control de su moto y en la cada, sta arrastr al campen espaol. Renqueante, Alex Crivill debe abandonar la prueba, lo mismo que Capirossi, pero un posterior examen mdico y de "rayos x" no detecta ninguna lesin, salvo el consiguiente golpe en la cadera izquierda consecuencia directa del impacto contra el suelo.Mal fin de semana para el campen del mundo El fin de semana no empez bien para el campen mundial y piloto oficial de HRC, debido a la escasa competitividad de su Honda y acab peor de lo esperado, al marcharse de Malasia sin ningn punto ms en su cuenta particular que los obtenidos en Surfrica con un tambin discreto quinto puesto. Pero la carrera continuaba por delante y todava deban suceder algunas incidencias ms. Carlos Checa, muy efectivo todo el fin de semana, se instal en cabeza de la misma y comenz a abrir hueco, pero por detrs un efectivo Kenny Roberts, undcimo en la salida, protagonizaba su remontada particular con eficacia y mayor rapidez que sus rivales. Tras la estela de Checa rodaba Norifumi Abe, pero el japons tambin se fue por los suelos en su intento de seguir el ritmo de Checa en la tercera vuelta. Con todo, el nipn se levant, cogi la moto y entr en boxes para reparar y regresar a la pista en un intento de sumar algn punto, algo que la lluvia le impidi al recortar la prueba hasta 15 vueltas de las 21 que en un principio deban completar todos los pilotos. As, se formaron dos parejas en cabeza, una con Roberts, que enseguida abri un hueco respecto a Checa y otra con el australiano Garry McCoy (Yamaha) y el italiano Max Biaggi (Yamaha), con iniciativa para ambos, aunque el transalpino cedi en su empuje para no arriesgarse a una cada con el vencedor de Surfrica, autntico especialista en derrapadas de la rueda trasera de su Yamaha. Pero Roberts se iba a encontrar con un aliado imprevisto en la decimosexta vuelta: la lluvia, lo que oblig a la direccin de carrera a mostrar la bandera roja de detencin absoluta y como se haba cumplido el 66 por ciento previsto en el reglamento de carrera, sta se daba por concluida. Podio final de Roberts, ahora tercero del mundial, con Carlos Checa segundo y en esa misma posicin en el campeonato, mientras que la tercera plaza fue para McCoy, quien mantiene el liderato cuando menos hasta Japn, dentro de siete das. Tras Checa, impecable en este inicio de temporada, el segundo espaol de la cilindrada fue Sete Gibernau, quien tras la debacle de Honda HRC en entrenamientos subsana en parte esa circunstancia y acaba sptimo, justo por delante de su compaero de escudera, el japons "Taddy" Okada. Crivill cae en la clasificacin hasta la novena posicin y tanto el sevillano Jos Luis Cardoso (Honda) como el murciano Jos David de Gea (Modenas KR 3) se aprovechan de los avatares de la prueba para volverse a meter en el grupo de los puntos con la decimotercera y decimocuarta plaza, respectivamente. Emilia Alzamora, cuarto en 125 c.c. El italiano Roberto Locatelli (Aprilia) arrebat al japons Youichi Ui (Derbi) las mieles del triunfo en el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. en una prueba en la que Emilio Alzamora (Honda) estuvo casi todo el tiempo en la lucha con los hombres de cabeza pero al final cedi para ser cuarto. Fue una carrera de neto dominio de la "bala roja" del japons Ui, quien en entrenamientos no pudo pasar del quinto mejor registro, pero protagoniz una muy buena salida y si bien fue el propio Alzamora el primer lder, el pequeo y simptico japons tard muy poco en instalarse en cabeza y comenzar a tirar para alejarse irremisiblemente de sus rivales en pos de la que deba ser primera victoria en grandes premios y tambin la de Derbi en los ltimos once aos. Desde el 16 de julio de 1989, en el Gran Premio de Francia de 125 c.c. que se disput en Le Mans, Derbi no ganaba una carrera, y entonces lo hizo con Jorge Martnez "Aspar", ahora director y propietario del equipo Airtel Aprilia en el que se encuentran el francs Arnaud Vincent y el castellonense Alex Debn, sustituto del lesionado Jernimo Vidal. Todo pareca indicar que Youichi Ui iba a cumplir su objetivo, pues con el paso de las vueltas su ventaja sobre el quinteto perseguidor era cada vez mayor, pero lo cierto fue que en las ltimas vueltas comenz a ceder en su mpetu y la fogosidad de los italianos les llev a ar con el nipn en los ltimos metros de la pista malaya y en la ltima vuelta. Lo que pareca casi imposible, la derrota de Ui, se acab por consumar y a punto estuvo, incluso, de ceder la segunda plaza ante Giansanti. Apenas dos milsimas de segundo lo evitaron. El aplomo y solidez en el rodar de Youichi Ui desapareci en las vueltas finales, quizs debido a un desfallecimiento de la mecnica o bien por un desgaste excesivo de los neumticos, dadas las condiciones casi extremas de temperatura en la pista. Mientras Ui estuvo destacado, la lucha la protagonizaron los italianos Mirko Giansanti, Roberto Locatelli y Gino Borsoi (Aprilia), el espaol Emilio Alzamora y el francs Arnaud Vincent (Airtel Aprilia), aunque ste ltimo se tuvo que retirar tras tener problemas en la dcima vuelta al romper el motor de su mquina, despus de ser uno de los ms rpidos de entrenamientos y contar con serias posibilidades de aspirar a la victoria una vez ms, tras su triunfo en Surfrica. Emilio Alzamora realiz una carrera inteligente y siempre estuvo en la lucha por la segunda plaza, cuando Ui estuvo destacado, mientras que en las vueltas finales, cuando los italianos tiraron fuerte para cazar a Ui, se qued a la expectativa sin asumir ms riesgos de los estrictamente necesarios. Pablo Nieto, con la segunda Derbi, realiz igualmente una carrera impecable, pues desde la quinta lnea de la formacin de salida fue recuperando posiciones y tras luchar con su propio hermano Gelete (Honda) se march en busca del grupo de delante, le dio caza y acab la prueba en un ms que meritorio undcimo lugar, justo por delante de su hermano. Igual de buena fue la carrera de Antonio Elas (Honda), quien tambin desde atrs remont con eficacia y sin errores para quedarse, una vez ms, a las puertas de conseguir su primer punto mundialista. Algo ms atrs estuvo Adrin Arajo (Honda), quien sin embargo no pudo acabar la carrera al retirarse en la decimotercera de las 19 a que estaba programada la misma. Victoria del japones Nakamo en 250 c.c. El japons Shinya Nakano (Yamaha) sum su segunda victoria consecutiva de la temporada al vencer en el Gran Premio de Malasia de 250 c.c. que se disput en el circuito de Sepang y que estuvo plagada de incidentes al comienzo del mismo. Alex Debn (Airtel Aprilia) enmend los errores cometidos durante la segunda y ltima tanda de entrenamientos y tras mejorar sus tiempos hizo una muy buena salida y se coloc undcimo ya en el primer giro, para estar toda la carrera luchando con pilotos de la talla del italiano Franco Battaini (Aprilia) o el alemn Alex Hofmann (Aprilia). Otro japons, Daijiro Kato (Honda), fue el ms rpido en la salida, pero despus de una serie de cadas en la primera vuelta, con el espaol David Checa (Honda) como primer perjudicado y, posteriormente, el japons Tohru Ukawa (Honda), autor del mejor tiempo de entrenamientos, adems de Klaus Nohles (Aprilia) e Ivan Clementi (Aprilia), y los espaoles "Fonsi" Gonzlez Nieto y Lucas Oliver, ambos de Yamaha, no tard mucho en pasar al liderato Nakano. Desde ese momento, el japons tir con fuerza y abri un hueco con sus rivales, el propio Kato, el francs Olivier Jacque (Yamaha) y el alemn Ralf Waldmann (Aprilia), quien se fue quedando descolgado de estos tras pasar el ecuador de la prueba. Nakano, que en Surfrica hizo el mismo planteamiento de carrera, no quiso cometer el error de entonces, que a punto estuvo de costarle la victoria, como le sucedi hoy a Ui en 125 c.c. y en ningn momento se confi frente a sus rivales, con los que supo mantener siempre una ventaja tranquilizadora. Una vez ms, Aprilia y, en menor medida, Honda sucumbieron ante el potencial que en este comienzo de temporada est mostrando Yamaha, que en esta ocasin s logr el doblete en el podio con Nakano y Jacque, mientras que la mejor Aprilia acab en cuarto lugar con el teutn como protagonista. Muy inteligente result la carrera del castellonense Alex Debn, quien bien aleccionado antes de la misma por Jorge Martnez "Aspar" sigui todos los pasos marcados. Sali bien, se mostr conservador pero atento, y cuando lo tuvo todo claro comenz a tirar -beneficiado en parte por el potencial de su Aprilia, que cuenta con numerosas piezas especiales, aunque todava lejos de las motos oficiales- para ir ganando posiciones desde la duodcima que cosech como peor resultado durante las veinte vueltas a que estaba programada la prueba. Sin amilanarse por la importancia de sus rivales, Debn los dobleg y se plant en una novena posicin, en cabeza de un ambicioso y agresivo grupo, que luch cada metro hasta el final, pero el de Vall d'Ux no cedi un pice y logr mejorar el ya de por s buen resultado cosechado en Surfrica. En el polo opuesto acabaron el resto de los participantes espaoles de la cilindrada. En orden cronolgico, el primero fue David Checa, quien no consigui completar ni una sola vuelta al sufrir una cada que le oblig a abandonar. Fonsi Gonzlez y Lucas Oliver se vieron involucrados en distinto grado en los incidentes de esa primera vuelta y regresaron a la pista en las ltimas posiciones, pero ambos acabaron por tomar el camino de los boxes, lo mismo que David Garca (Aprilia), quien lleg a ser decimotercero, pero no pudo completar las veinte vueltas de la competicin. 361r6t |
