| Alex Crivill (Honda) se reencontr con la victoria, diez grandes premios despus de su ltimo triunfo en el campeonato del mundo, y se impuso en el Gran Premio de Francia de 500 c.c. en el circuito de Le Mans dando una leccin magistral a todos sus rivales. Fue un triunfo laborioso y trabajado hasta el final, pero el piloto espaol demostr el por qu del nmero uno del carenado de su moto y desde una sexta plaza en la salida comenz a remontar posiciones para dar buena cuenta de todos sus rivales, incluido el estadounidense Kenny Roberts (Suzuki), quien tras ser superado por Crivill comenz un declive preocupante en su rendimiento -probablemente como consecuencia de las secuelas de su accidente de entrenamientos- para acabar sexto. Era una victoria psicolgica por muchas razones, sobre todo despus de un inicio de temporada titubeante en el que Honda no haba conseguido hasta la fecha ninguna victoria en lo que va de temporada. Principalmente por la ventaja que en los primeros grandes premios adquiri el estadounidense Roberts, quien en esta ocasin dio sus primeras muestras de flaqueza y hoy pag el esfuerzo realizado en la primera parte de carrera para aguantar el ritmo impuesto por el italiano Max Biaggi (Yamaha), primera vctima de la prueba sa. Biaggi, el ms rpido en entrenamientos tambin fue el mejor en la salida y tras l se march Roberts, mientras "Crivi" era sexto, aunque sin dar en ningn momento muestras de nerviosismo comenz a remontar posiciones metdica y matemticamente.Cae Biaggi En la cuarta vuelta fue Biaggi quien pag sus excesos con una cada que le vuelve a dejar en blanco. Roberts vio en la cada de Biaggi su oportunidad de "machacar" psicolgicamente a sus rivales, incluido el campen, pero en esta ocasin se equivoc y lo pag caro. Su estado fsico no era el idneo tras la cada de entrenamientos y con el paso de las vueltas. La sexta plaza final le mantiene al frente de la tabla provisional del mundial con diez puntos de ventaja, ms que al llegar. Sin embargo esa clasificacin resulta engaosa si se tiene en cuenta que uno de sus mximos rivales, precisamente el campen del mundo, lleg a Le Mans sptimo con 46 puntos de desventaja y se marcha en cuarto lugar con 31 y todava resta por disputarse 275 puntos, todo un mundo y nada decidido. La carrera de Crivill result impecable. Saba que el golpe a sus oponentes lo poda dar l hoy, a pesar de concluir quinto los entrenamientos y no dud en aprovechar su oportunidad, a pesar de los postreros intentos del japons Norifumi Abe (Yamaha) por amargarle la jornada. No lo consigui Abe. En la ltima vuelta y en el mismo sitio en el que antes le superase el nipn, Crivill dio buena cuenta de sus intenciones y desde ah hasta la lnea de llegada cerr cualquier opcin a su rival, que bastante tuvo con preocuparse de que un joven y cada vez mas efectivo y agresivo Valentino Rossi (Honda) no le superase "in extremis" en su segundo podio y tercero, consecutivo. Carlos Checa (Yamaha) era otra de las referencias importantes en esta carrera, su segundo tiempo de entrenamientos as lo hizo pensar, pero algn problema tcnico le releg de la lucha por la victoria y bastante hizo con aguantar tan larga carrera para entrar en lnea de meta sptimo y mantener la segunda plaza del mundial. . 125: Ukawa gana. Alzamora, en el podio y lder El japons Youichi Ui consigui la segunda victoria de Derbi en la presente temporada al vencer en el Gran Premio de Francia de 125 c.c., que vio a Emilio Alzamora (Honda) subir al podio en un final de autntico infarto. Toda la carrera se decidi en una ltima vuelta en la que los seis pilotos implicados en el desarrollo de las 24 vueltas de competicin se lo jugaron todo a una carta y el principal perdedor fue el francs Arnaud Vincent, del equipo Airtel Aprilia de Aspar, que era quien ms se jugaba por su condicin de local, pero que al final se tuvo que conformar con la quinta plaza. A pesar de la fulgurante salida del japons Youichi Ui con la Derbi, autor de la "pole position" de entrenamientos, tras su rebufo se marcharon una serie de pilotos, hasta conformar un nico sexteto cuando se hizo la seleccin definitiva, de la que en esta ocasin se "cay" el japons Noboru Ueda (Honda), quien se fue por los suelos en la quinta vuelta. El fuerte ritmo impuesto hizo que se abriese un hueco entre los de cabeza y el resto y en los primeros no se encontraba Emilio Alzamora, quien no suele prodigarse esta temporada en las salidas y ello le oblig, una vez ms, a protagonizar otra espectacular remontada que, en el ecuador de la prueba -programada a 24 vueltas-, le permiti "engancharse" al grupo del podio.. Despus de imponer el ritmo en cabeza el francs del equipo de la Comunidad Valenciana, el japons Ui, indeciso en ocasiones a lo largo de la carrera, sac a relucir todo su potencial a cuatro vueltas del final y rebas a Vincent, quien se qued a rebufo para buscar su oportunidad, que crey llegar en la ltima vuelta, pero err y su fallo permiti hasta a tres pilotos rebasarle cuando regresaba a la pista. Pero en esos instantes hubo de todo. Toques de carenado entre Alzamora y Giansanti, derrapajes de Locatelli y, en general, intentos desesperados de apurar la frenada para sorprender al inmediatamente anterior. El nico que lo tena claro era Ui, quien con el fallo de Arnaud Vincent consigui los metros suficientes para entrar vencedor en la lnea de meta y sumar su segunda victoria de la temporada. Tras l, el duelo Giansanti-Alzamora se resolvi en favor del primero, pero teniendo en cuenta la mala salida del ilerdense y el esfuerzo de la remontada, se puede considerar muy bueno su tercer puesto, que le permite mantenerse al frente de la clasificacin provisional del mundial. El cataln Antonio Elas (Honda) volvi a realizar una ms que meritoria actuacin en su primer ao en el mundial de 125 c.c., pero como en anteriores ocasiones se qued fuera de los puntos por muy escaso margen. 250.: Ukawa se cay y gan El japons Tohru Ukawa (Honda) logr una clara victoria en la prueba de 250 c.c. a pesar de sufrir una salida de pista que le alej durante algunas vueltas de la cabeza de carrera. Alex Debn (Airtel Aprilia) aguant todo el tiempo el fuerte ritmo de carrera y luch por la posicin de mejor espaol de la cilindrada con Alfonso "Fonsi" Gonzlez Nieto (Yamaha), quien acab decimosexto, inmediatamente por detrs del castellonense, que sum un nuevo punto a pesar de la fractura de clavcula de la que fue operado hace poco ms de una semana, mientras que el madrileo contina sin inaugurar su casillero mundialista. La prueba del cuarto de litro tuvo una serie de momentos puntuales que marcaron el desarrollo de la misma, pues el japons Daijiro Kato (Honda), autor del mejor tiempo de entrenamientos, se march muy rpido en la salida pero sufri una salida de pista y posterior cada que le alej definitivamente de la lucha por la victoria, aunque el joven nipn, sabedor de que en ello le iba el liderato del mundial, volvi desde las ltimas posiciones. Con el mismo ritmo que imprimi la cabeza de carrera, inici una remontada que le llev hasta una ms que espectacular sexta plaza final que le hace cumplir con su objetivo por escasamente cuatro puntos respecto a Nakano. Otro nipn se encontr con el liderato, Tohru Ukawa, quien tambin protagoniz un despiste que le releg a la ltima posicin del grupo de cabeza, por entonces integrado por seis hombres, pero el si tuvo tiempo para regresar a la pista y volver a enlazar con el lder de la misma. Para desgracia de la aficin sa que en gran nmero abarrot la pista de Le Mans, el ritmo de Olivier Jacque no fue suficiente para frenar los mpetus de sus rivales "japos", Ukawa y su propio compaero de escudera, Shinya Nakano (Yamaha), que en las ltimas vueltas protagonizaron su particular lucha por un triunfo que recay, por primera vez esta temporada, en el de Honda, en tanto que su rival sum su cuarto podio en cinco carreras. 1o3y |
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