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HÉCTOR RECUPERA EL LIDERATO DEL MUNDIAL DE 125 C.C.

Doblete de Faubel y Gadea en el circuito de Mugello 4qj1g

AGENCIAS. Mugello Los pilotos españoles Héctor Faubel y Sergio Gadea, compañeros en el equipo de Jorge Martínez 'Aspar', consiguieron el doblete en la carrera de 125 c.c. del Gran Premio de Italia, sexta prueba del Mundial, que se disputó en el circuito de Mugello. El tercer puesto final fue para Simone Corsi. La victoria, segunda de la temporada y cuarta de su carrera, le sirve a Faubel para auparse al liderato del campeonato.

En Italia también puntuaron otros dos españoles: el benjamín de la categoría, Pol Espargaró, que acabó noveno, y Nico Terol, duodécimo.

Faubel se vengó de la caída que sufrió hace dos años en el circuito de Mugello cuando acariciaba su primera victoria en el Mundial. Entonces Kallio se fue al suelo en la entrada de meta y arrastró con él a Héctor. Pero el valenciano se resarció haciendo la jugada perfecta: 'pole', victoria y liderato del Mundial. Gadea redondeó la alegría española remontando desde el vigésimo al segundo puesto.

Llegada no apta para cardiacos 5e2t39

Gadea fue superado por Faubel en los últimos metros de la carrera, cuando la moto de éste apareció sobre la línea de llegada como un misil y evitó que Sergio ganara su segunda carrera consecutiva.

La carrera fue apasionante desde el principio, porque pronto se formó un gran grupo con casi todos los pilotos favoritos. El japonés Tomoyoshi Koyama superó a Faubel, que salía desde la 'pole', y tomó el mando en la primera vuelta seguido por el británico Bradley Smith, el italiano Raffaele de Rosa, el italiano Mattia Pasini, vencedor hace un año en esta pista, y su compatriota Andrea Iannone. Gadea llegó a la primera curva decimoctavo, por detrás de Pablo Nieto, y en el paso inicial por meta ya era duodécimo.

Pasini tomó la cabeza y junto con Faubel y Talmacsi se fue un poco de los demás. El español luego reconocería que el ritmo del italiano hizo que les cogieran sus rivales. Por su parte, los otros españoles Joan Olivé, Nieto y Pol Espargaró eran decimotercero, decimocuarto y decimoquinto, aunque el primero se retiraba en la cuarta vuelta con problemas mecánicos en su Aprilia.

Caída de Pesek 3h4b6g

La formación de cabeza aumentó y a Pasini, Faubel y Talmacsi se les unieron De Rosa, Iannone, Pesek, Koyama, Gadea, Corsi y, más tarde, el alemán Sandro Cortese. Los adelantamientos se sucedían en cada curva. Faubel tomó por unas vueltas la cabeza y su mejor ritmo hizo que el grupo se estirara, pero a los giros decisivos se llegó con todo por decidir.

En la penúltima vuelta los tres pilotos de Aspar pasaron primeros, con Faubel en cabeza. Sin embargo fue Gadea el que tomó el mando para afrontar las últimas curvas con Corsi pegado a él y Faubel y Talmacsi después. Héctor fue el más inteligente y esperó a la salida de la última curva para abrir gas antes y superar al italiano y a su compañero de equipo en los últimos metros y vencer su cuarto Gran Premio. La experiencia es un grado. Además, la caída en los últimos compases de Pesek le catapulta al liderato del Mundial, con 7 puntos de ventaja sobre Talmacsi.