IMPARTIÓ UN CURSO DE CONDUCCIÓN SEGURA EN VALENCIA

Alonso está "con más ganas que nunca" de pelear por el Mundial 1x122e

Fernando Alonso se encuentra "más ilusionado y con más ganas que nunca" de luchar por ganar el Mundial de Fórmula 1 la próxima temporada, al tiempo que manifestó que las novedades que tendrán los monoplazas en 2009 le pueden beneficiar, sobre todo la utilización de los neumáticos 'slicks'. El bicampeón del mundo se ha pronunciado en estos términos antes de impartir un curso de conducción segura en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo a un grupo de alumnos seleccionados por 'Buckler'.

El piloto español explicó que, para luchar por el Mundial, Renault debe dar un "sencillo" salto que consiste en "arañar las tres o cuatro décimas de segundo" que le separaron de McLaren y Ferrari en el tramo final de la pasada temporada. En este sentido, Alonso apuntó que los cambios que presentarán los monoplaza en 2009, como la nueva aerodinámica, la introducción del sistema 'kers' o la sustitución de los neumáticos rayados por los 'slicks' pueden "ayudar" a su escudería. El asturiano subrayó que este último cambio obligará a los pilotos a "cambiar su estilo" de conducción. "Va a ser como volver al pasado, cuando corríamos con los Michelín. Los Bridgestone que hemos llevados las dos últimas temporadas eran muy delicados en frenada y aceleración y ese era uno de los factores a los que más me costaba adaptarme. Estoy contento de que estén los 'slicks' para el año que viene y creo que me puede venir bien", comentó.

Alonso aseguró que todo el equipo está "muy encima" de la evolución del nuevo monoplaza y explicó que la introducción de "tantos cambios" ha sido una "motivación". "Los ingenieros se han ilusionado y han exprimido su potencial al máximo para ser más creativos que ningún otro equipo", agregó. A su juicio, el hecho de que haya más factores que controlar por parte de los pilotos "no provocará más errores", aunque itió que en trazados como el de Mónaco los pilotos tendrán menos tiempo para manipular variables como el 'kers'. Sobre cómo pueden influir esos cambios en los adelantamientos, Alonso opinó que es complicado que se aprecien mejoras porque los monoplazas ya rinden "al límite de la física y es difícil ir más allá", pero valoró  que, si algún factor puede influir por encima de los demás, será el aerodinámico.

"No hay nada imposible" 6lt18

El piloto de Renault señaló que su influencia sobre el diseño del nuevo monoplaza se limita a "pequeños detalles" como la posición del volante, la distribución de los botones y la posición del botón del 'kers'. Preguntado por qué veía más fácil, si que Renault supere a McLaren y Ferrari la temporada próxima o que el Real Madrid le gane al Barcelona en su próximo enfrentamiento de la Liga BBVA, Alonso no descartó ninguna de las dos opciones: "No hay nada imposible, ni que Renault gane el año que viene, porque para eso trabajan ahora mil tíos en la fábrica, ni que el Madrid le gane al Barça, porque a veces los equipos pequeños también ganan a los grandes y a un partido todo puede pasar".

Sobre la temporada pasada, Alonso distinguió el "frustrante" inicio con resultados "bastante pobres", de la segunda mitad de la temporada, en la que todo fue "de cara" y las mejoras introducidas por Renault en el R28 "dieron mejor resultado del que se esperaba", por lo que ha manifestado que concluyó con un "buen sabor de boca". Por último, el asturiano indicó que Valencia siempre ha sido su "casa deportiva" y que es un "privilegio" que España sea sede de dos grandes premios del Mundial de Fórmula 1.  ');

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