El puente de la Constituación y la Inmacualda nos ha dejado las primeras alertas importantes por nevadas en las carreteras españolas. Afortunadamente, los avisos de la DGT y AEMET no se han plasmado en graves problemas para la circulación en el retorno... pero es el primer aviso de que el invierno ha llegado a la península.
Eso supone un cambio importante en las condiciones de las carreteras y también en las de nuestro vehículo que requiere de una adaptación por nuestra parte, los conductores: hay que estar más pendiente del estado de las carreteras si viajamos, hay que realizar algunas tareas de matenimiento específicas en el vehículo... y hay que manejar los códigos invernales, que no siempre controlamos.
Es el caso de los 'colores de la nieve', un código que quizá no domines y que es importante conocerlo porque si nos encontramos en la necesidad de aplicarlo... podemos tener problemas si actuamos de forma equivocada. Por eso la Dirección General de Tráfico, en los primeros avisos invernales, ya lo ha puesto sobre la mesa.
Colores de la nieve: la DGT los explica
La nieve (y el hielo) es uno de los escenarios más complicados para los conductores que, además, en España es doblemente complicado porque es poco habitual.
Si en los próximos días vamos a transitar por carreteras en las que haya riesgo de encontrar nieve o hielo y, especialmente, en puertos de montaña, los colores de la nieve te ayudarán a adaptar tu comportamiento al volante de manera que la circulación sea más segura.
Así son los códigos de colores para situaciones de nieve en carretera.DGT
Verde: Velocidad limitada a 100 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en el resto. Los cmaiones deben circular por el carril derecho y no podrán adelantar. Evitar los puertos, extremar la prudencia y estar atentos al parte meteorológico.
Amarillo: Precaución. Se prohibe circular a camiones y vehículos articulados. Los turismos y autobuses verán limitada su velocidad máxima a 60 km/h. Evitar maniobras bruscas y en curvas y descensos aminorar la velocidad.
Rojo: Prohibido circular a vehículos articulados, camiones y autobuses, No rebasar a los vehículos inmovilizados si no se tiene la seguridad de poder continuar la marcha. Obligatorio circular con cadenas o neumáticos específicos a 30 km/h.
Negro: Prohibida la circulación. Si se queda bloqueado, utilice la calefacción del motor. No abandonde el vehículo si no hay refugio. para no obstaculizar a los quitanieves, aparque lo más orillado posible.
Como se ve, es imprescindible conocer las limitaciones que marca cada escenario ya que algunas -por ejemplo, las velocidades máximas- no son tan deducibles como otras de las precauciones, que pueden tener más que ver con el sentido común.
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