Así la nueva Ducati Monster que homenajea a Ayrton Senna

Ducati tiene un idilio con Ayrton Senna y con su posterior leyenda desde que el piloto brasileño perdió la vida hace ahora 30 años. Y fruto de este deseo de honrar su imagen va a lanzar la Monster Senna, un modelo que será un objeto de deseo entre los coleccionistas y que estará limitado a 341 unidades, y no por casualidad: 3, por el número de títulos mundiales que consiguió Ayrton, y 41 por el número de victorias que consiguió en Fórmula 1.

La Monster Senna no solo va a ser diferente del resto de Monster en su decoración, inspirada en unos colores que habrían sido muy del gusto del piloto brasileño, sino también por sus particularidades. Así, lleva unas llantas de aluminio forjado que logran en conjunto un ahorro de 1,86 kg respecto a las tradicionales. La horquilla, con suspensiones Ohlins, es 0,6 kg más ligera que la usada hasta ahora. También los frenos Brembo, con discos delanteros de 320 mm, son 0,5 kg más ligeros. Y otros detalles para hacerla 'adelgazar' han sido una batería de litio 2 kg más ligera que la estándar y un guardabarros de fibra de carbono, con lo cual se redondea un peso final inferior en 4 kg al de la moto convencional.

111 CV

Lo que no cambia es el motor, un bicilíndrico de la serie Testastretta con 937 c.c. capaz de generar 111 CV, ni un equipamiento electrónico que incluye ABS Cornering, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control.

El precio de esta serie especial todavía no se ha confirmado, pero algunos expertos especulan con que, al menos en el mercado británico podría rondar el equivalente en libras a 27.500 euros.

Un idilio con historia

El idilio entre Ayrton Senna y Ducati tiene mucho que ver con la pasión por la Fórmula 1 que sentía Claudio Castiglioni, presidente de Ducati a finales de los años 80 y principios de los 90. Castiglioni era un asiduo de los Grandes Premios y un ferviente irador de Senna, y tuvo la oportunidad de encontrarse con él en varias ocasiones hasta el punto de convertirse para el piloto casi en un amigo .

Fruto de aquella amistad Senna recibió en 1990 como regalo una 851 SP, la versión de calle de una extraordinaria moto que por entonces causaba temor a las marcas rivales en el Mundial de Superbikes.

Más adelante, en 1993, Senna recibiría de manos de su amigo una nueva Ducati, en este caso una de las primeras Monster, la revolucionaria naked que dio origen a una exitosa saga.

En marzo 1994, un año más tarde, Castiglione invitó a Senna a la sede de Ducati en Borno Panigale (Italia) porque tenía algo muy interesante que mostrarle. Se trataba de la 916 Senna, la versión limitada de la Superbike de nueva generación. Ayrton eligió la combinación de colores, con un gris antracita combinado con negro mate, o bien con un rojo brillante, ambas terminaciones con el apellido del piloto y la 'S' que le simbolizaba.

Una desaparición repentina

La moto estaba ya lista para empezar a fabricarse, pero la muerte del piloto el 1 de mayo, justo cuando faltaban muy pocos días para el inicio de producción de la moto que homenajeaba a este genial piloto, obligó a suspender los planes de fabricación.

Por suerte entendieron que la pérdida del piloto no debía acabar con el proyecto que la marca había elaborado junto con el brasileño, y en invierno de 1994 la Ducati 916 Senna fue presentada en el Salón de Bolonia, en presencia de Viviane Senna, hermana y presidenta del instituto Ayrton Senna, y de su hermano Leonardo.

Las 300 unidades se vendieron en muy pocos días, y en 1997 y 1998 se volvieron a sacar nuevas partidas, también limitadas a 300 unidades, que estuvieron muy vinculadas a subastas benéficas.

Desde entonces, Ducati había vuelto a homenajear una vez al gran Ayrton. Fue cuando en 2014 se cumplió el 20 aniversario de su desaparición, para lo cual fabricó 161 unidades (el número de carreras de Fórmula 1 en las que participó) de la Panigale 1199 S.

Estas Panigale, como las 916 Senna, son piezas de colección. Y la nueva Monster se sumará a este club tan selecto.