Mitsubishi se une a la alianza eléctrica de Honda y Nissan

La unión que iba a ser a dos entre Nissan y Honda (que contemplaba una alianza en materia de vehículos eléctricos y otras áreas) será finalmente una asociación a tres después de que se haya oficializado que Mitsubishi Motors se ha unido a las negociaciones.

Han sido los CEO de Nissan, Makoto Uchida, y Honda, Toshihiro Mibe, los que han confirmado las conversaciones. Las tres marcas niponas colaborarán en cinco áreas principales que incluye el software para vehículos y el desarrollo conjunto de sistemas de propulsión para modelos eléctricos.

"Si observas el clima empresarial hoy en día, los mercados se están fragmentando. En este escenario, si queremos incrementar nuestra competitividad, tenemos que aumentar nuestros amigos", dijo el presidente de Nissan, Uchida, sobre la adhesión de Mitsubishi, compañía de la que Nissan posee el 34% de la propiedad.

"La electrificación está trayendo nuevos actores al sector y la velocidad de transformación está siento mayor de lo que pensábamos. En el estado actual, no podemos alcanzarlos, así que hemos estudiado varias opciones", añadió el máximo directivo de Honda justificando la llegada del nuevo socio.

No afecta a la Alianza con Renault

Preguntado sobre si esta unión puede tener algún impacto en la alianza que Nissan mantiene actualmente con el fabricante francés Renault, Uchida aseguró que esa asociación "permanece igual" y que la colaboración con Honda y Mitsubishi es diferente a lo trabajado con Renault, pues se refiere a los vehículos eléctricos de nueva generación y no a los actuales.

Una alianza entre Nissan, Honda y Mitsubishi creará una coalición de ventas de más de 8 millones de vehículos y dejaría constituido el mercado automotor japonés en dos grandes bloques, el conformado por ellos y el configurado por el grupo Toyota, actual líder mundial del motor por volumen de ventas.

Sobre una potencial alianza de capital, tanto Uchida como Mibe aseguraron que todavía no se ha hablado al respecto, aunque tampoco descartan la posibilidad, y que tomarán una decisión apropiada tras determinar los campos de colaboración.

Los campos en las que las tres marcas van a colaborar en los próximos años serán la investigación conjunta de programas tecnológicos para vehículos, baterías, sistemas de propulsión y colaboración en servicios de energía y recursos de circulación centrados en el mercado japonés.

Los fabricantes crearán una plataforma de software común para el uso en los modelos de ambos, sin dejar de lado la producción de modelos propios que mantengan la identidad individual de cada marca, y están desarrollando su propia tecnología de baterías con especificaciones comunes, que además puedan ser extrapoladas a otros socios.