Prueba del BMW M440i xDrive Gran Coupé: el 'lado oscuro' (y deportivo) del i4 eléctrico

Si pudiéramos comparar la gama del BMW Serie 4 con 'La guerra de las galaxias' ('Star Wars' para los millennials), el nuevo y revolucionario i4 eléctrico sería 'El Poder de la Fuerza', la gran esperanza de la 'República Galáctica', mientras que el BMW M440i xDrive Gran Coupé (el modelo del que deriva la versión eléctrica) sería el 'Lado Oscuro de la Fuerza', el malvado antagonista en estos tiempos de obligada correción ambiental que nos ha tocado vivir. ¡Maravilloso y bendito 'chico malo'!

BMW M440i xDrive Gran Coupé, con etiqueta ECO

Acabamos de probar el nuevo BMW M440i xDrive Gran Coupé, el tercer modelo de la gama Serie 4 con propulsión de gasolina que llega al mercado después del Coupé y el Cabrio. Y confesamos que hemos experimentado cierto sentimiento de culpa por haber disfrutado tanto al conducirlo. ¡Qué coche, por Dios! ¡Qué magnífica obra de arte!

La ruta de 56 kilómetros que nos había preparado BMW España incluía un sencillo tramo de autovía, otro más largo y divertido de carretera comarcal muy estrecha, repleta de curvas y desniveles, y para terminar la prueba, un pequeño recorrido urbano por Madrid en el que la etiqueta 'ECO' es de gran ayuda para liberarse de culpa y expiar todos nuestros pecados pasados, presentes, y futuros. Ya no nos parece tan 'salvaje'.

Tecnología microhíbrida

Eso es posible porque el M440i xDrive Gran Coupé incorpora la tecnología 'Mild Hybrid' (hibridación ligera) de 48V, que le otorga un pequeño empuje extra al motor y mejora mínimamente la eficiencia. Pero el verdadero corazón de la nueva berlina deportiva es el potente motor de gasolina de 3,0 litros y seis cilindros en línea con 374 CV, que suena como los ángeles y embiste como una manada de búfalos en estampida, sobre todo cuando seleccionamos el modo Sport (sólo antes de llegar a la ciudad, por supuesto).

Potencia y prestaciones

Con este motor y el cambio automático Steptronic Sport de ocho velocidades, el BMW M440i xDrive Gran Coupé tiene unas prestaciones de escándalo: de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y 250 km/h de velocidad máxima. Eso a pesar de su considerable tamaño (4.783 milímetros de largo, 1.852 mm de ancho y 1.442 mm de alto) y un importante peso en orden de marcha (casi dos toneladas), que lo convierten en una auténtica berlina de cuatro puertas polivalente y espaciosa.

Aun así es tan ágil y dinámico como el Serie 3 Coupé, transmitiendo un enorme placer de conducción al mismo tiempo que ofrece un agradable confort de marcha. De hecho se construye en la misma plataforma modular donde se fabrica el i4 eléctrico y los Serie 3 Sedán y Serie 3 Touring, en la planta del Grupo BMW en Múnich.

Diseño exterior

La sola presencia del BMW M440i xDrive Gran Coupé impone respeto y desata pasiones dondequiera que vaya. Su imponente frontal presidido por una gran parrilla con los riñones de BMW, su silueta elegante de líneas coupé y su zaga poderosa, propia de la serie M, consiguen que el coche no pase inadvertido en ninguna calle ni carretera, por muy concurridas y bulliciosas que sean.

Ahora los faros full-LED son de serie (delante y detrás) y más estrechos que los del modelo anterior, las puertas no tienen marco para las ventanillas, los tiradores están enrasados, los hombros son más poderosos y la línea del techo es más coupé culminando en un pronunciado alerón en el portón trasero. Todo contribuye a que el diseño exterior sea más afilado y deportivo.

Interior y versátil

En el interior tampoco faltan detalles que resaltan el estilo dinámico del vehículo, como los asientos deportivos y el volante de cuero Sport que vienen de serie. El BMW Live Cockpit Professional, que se ofrece como opción, incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas tras el volante y una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en el centro del salpicadero. Si no elegimos esta opción, el BMW Live Cockpit Plus de serie ofrece una pantalla central de 8,8 pulgadas y otro display en color de 5,1 pulgadas en el cuadro de instrumentos.

Gran habitabilidad y espacio de carga

En la parte trasera del BMW M440i xDrive Gran Coupé destaca su gran habitabilidad, gracias a que la distancia entre ejes ha crecido 46 milímetros respecto a la de su predecesor. La banqueta es de tres plazas reales y dispone de reposacabezas abatibles para instalar tres asientos infantiles. En cuanto a la capacidad de carga, el maletero también ha crecido 39 litros hasta un volumen de 470 litros, ampliable hasta un máximo de 1.290 litros abatiendo las secciones del respaldo trasero, con su típica división de 40:20:40.

Seguridad y asistencias a la conducción

Y, por supuesto, no falta una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor. El equipamiento de serie incluye el aviso de colisión frontal, información del límite de velocidad, aviso de cambio involuntario de carril (desconectable), control de distancia de aparcamiento, cámara de visión trasera y asistente de aparcamiento con asistente de marcha atrás. El asistente de aparcamiento Plus con vista panorámica e imagen en 3D también puede pedirse como opción.

Precios y plazos de entrega

El precio de lanzamiento para España del BMW M440i xDrive Gran Coupé es de 75.900 euros, aunque los precios de la gama Serie 4 Gran Coupé de gasolina arrancan en 51.600 euros para la versión 420i Gran Coupé con 184 CV. La variante 430i Gran Coupé con 245 CV se puede comprar desde 55.750 euros, mientras que la versión diésel 420d Gran Coupé con 190 CV (la única con etiqueta ECO además del M440i xDrive) está disponible desde 50.550 euros, por lo que está considerada la versión de al nuevo BMW Serie 4 Gran Coupé.

Más adelante llegará otra variante con motor diésel, la 430d xDrive Gran Coupé con 286 CV, de la que aún se desconoce el precio. De la que sí conocemos el precio es la nueva versión eléctrica BMW i4 eDrive40 Gran Coupé, derivada del M440i xDrive Gran Coupé y que está disponible en España desde un precio muy competitivo de 59.900 euros. Contará con una autonomía WLTP de hasta 590 km y un rango de potencia de entre 340 y 530 CV.

BMW asegura que todos estos modelos ya están disponibles en España y se pueden adquirir con un plazo de entrega de entre dos y tres meses.