Audi Q6 e-tron: un viajero con muchas luces

Hay coches que marcan el camino a los demás, que con sus innovaciones sirven de referencia para el resto y que te hacen saborear lo que supone ir un paso más allá. Eso es el Audi Q6 e-tron, un vehículo que representa vanguardia tecnológica y que muchos otros tendrán como referencia para evolucionar. La razón es que la lista de avances de todo tipo que presenta este coche es interminable... Pero lo mejor para conocer este SUV eléctrico 100% del segmento y de tamaño medio es ir por partes.

Lo primero es decir que su volumen es considerable (4,77 metros) y una anchura de 1,93 metros, lo cual le hacen tener una presencia algo intimidatoria, sin llegar a ser tan descomunal como la de sus hermanos mayores. El Q6 es más compacto y se mueve con cierta agilidad por zonas reviradas. No está tan penalizado en su respuesta dinámica y se encuentra dentro de los límites de lo que resulta sencillo de manejar en itinerarios en teoría más desfavorables para sus características, como son carreteras de montaña o zonas urbanas. A cambio goza de una calidad de rodadura y un confort interior a la altura de los mejores automóviles del mercado.

Otro de los aspectos que te van a hacer más fácil un viaje a bordo del Q6 e-tron es la rapidez para cargar su batería de litio, ya que en un punto de recarga de alta potencia es capaz de recuperar energía suficiente como para recorrer 255 kilómetros en diez minutos. Igualmente podría llegar de un 10 a un 80% de la batería en apenas 21 minutos.

Un interior muy conseguido

Nada más abrir las puertas y acceder al interior, se puede percibir la utilización de materiales de alta calidad y la apuesta por la claridad visual. Dos pantallas, una que llega desde la misma puerta del conductor hasta la consola central, y, una segunda, exclusiva para el acompañante, coronan el salpicadero. Su manejo es sencillo e intuitivo. Desde esta segunda pantalla, no visible para el conductor, se puede acceder a contenidos de entretenimiento como series, películas o vídeos, lo que hace mucho más llevadero cualquier viaje. A todo esto, hay que añadir el sistema de proyección de información en el parabrisas con funciones de realidad aumentada que se muestran a 200 metros, lo que es una novedad en el mercado.

También se estrena un asistente de voz que entiende más 800 comandos. Las órdenes se muestran en la pantalla y el asistente va aprendiendo constantemente del comportamiento del conductor para ayudarle así durante su trayecto en siguientes ocasiones.

En el resto del interior se puede percibir la presencia de materiales reciclados en los asientos y multitud de detalles estéticos para resaltar la deportividad y lograr un ambiente confortable para los pasajeros. El interior del Q6 e-tron es un espacio limpio en sus líneas, moderno, acogedor y tecnológicamente avanzado. Ofrece varios espacios para guardar objetos entre los dos asientos delanteros y una gran comodidad en los traseros, gracias a la ausencia del túnel de transmisión. Además, el uso de la nueva plataforma específica para los eléctricos permite disponer de 526 litros de maletero más 64 litros adicionales en la parte delantera.

Luces personalizables

En el exterior nos encontramos con lo que será en el futuro el nuevo lenguaje de diseño de Audi. El Q6 e-tron es el primer vehículo con estas nuevas líneas que marcarán la imagen de los coches de los cuatro aros. Uno de los aspectos que más marcan a este SUV son los grupos ópticos con tecnología Led Matrix, mucho más delgados y que permiten elegir al conductor hasta ocho diferentes configuraciones para personalizar la firma lumínica.

La parrilla, más carenada, al no necesitar la refrigeración de un vehículo de combustión, se encuentra flanqueada por dos secciones que abrazan la zona central y que le aportan fuerza y deportividad.

En el lateral destaca una ligera caída hasta el spoiler trasero y dos marcados nervios, uno en la parte superior y otro en la parte baja que le aporta 'músculo' y una mayor sensación dinámica. En cuanto a las llantas, van de las 18 a las 21 pulgadas y refuerzan la estética deportiva del coche.

En la parte trasera, de nuevo se le vuelve a dar máximo protagonismo a la firma lumínica. Toda la banda que contiene los elementos ópticos, proporciona más personalidad y mayor visibilidad, además de poder configurarse al gusto del conductor. Incluso se incorpora la posibilidad de que el coche muestre triángulos de emergencia si detecta que delante el tráfico se ha parado.

El rendimiento de los motores eléctricos, que ofrecen 326, 443 o 517 CV, mueve con brío un vehículo que no resulta precisamente ligero (alrededor de 2.400 kilos). La versión más baja equipa un motor único, mientras que las dos más potentes incorporan dos motores. Se alimentan con una batería de 95 kWh de capacidad (100 kWh brutos) que se puede recargar a potencias de hasta 270 kW, gracias a una arquitectura eléctrica de 800 voltios v que viene directamente del e-Tron GT.

Aparte de todo el equipamiento que el Q6 e-tron ya incorpora de serie según versiones, existen un sinfín de opciones para que cada configure el coche a su gusto. Un elemento llamativo es el equipo de sonido Bang & Olufsen de 22 altavoces (cuatro de ellos en los reposacabezas delanteros).

En definitiva, un automóvil de alta calidad dinámica y de confort con una muy importante carga tecnológica para hacer los viajes más seguros, cómodos y divertidos.

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Los precios arrancan en 76.420 euros para la versión de 297 CV, en 79.990 para la 388 CV y en 104.990 para la de 490 CV.