Aston Martin pide ayuda para localizar su coche más valioso, que está desaparecido

Aston Martin, como buena marca británica, adora la tradición. Pero esta tradición está para ellos incompleta porque entre su colección falta el que ellos reconocen como el modelo más importante jamás creado por la marca. Un coche único, de valor incalculable y al que, además, perdieron la pista hace muchos, muchísimos años.

Así que para localizarlo, o al menos saber cómo acabó si es que ya no existe, el Aston Martin Heritage Trust (la división de coches históricos de la marca) ha lanzado una especie de campaña mundial para localizar su paradero en la que nos piden que miremos en nuestros garajes, nuestros cobertizos e incluso nuestros huertos, por si pudiéramos encontrar el coche. O al menos alguna pieza que le haya pertenecido. Y en Aston Martin no hablan de ninguna cifra como recompensa pero seguro que, si encontramos algo, estarán dispuestos a pagarlo a precio de auténtico oro.

El primer coche que fabricó

El coche en concreto es nada menos que el primero que fabricó Aston Martin, cuando la marca todavía se llamaba Bamford&Martin Ltd. Fue completado en 1914, solo un año después de la creación de la compañía, y tenía el chasis con el troquel A1.

Lo construyeron unos ingenieros bajo las directrices de los fundadores de la marca, Lionel Martin y Robert Bamford, con la pretensión de que fuera un deportivo de alta calidad que rivalizara con los Bugatti. Aquel coche fue registrado de manera formal por Lionel Martin como Aston Martin el 16 de marzo de 1915 después de que Bamford no pudiera seguir atendiendo a aquel nuevo proyecto.

De hecho, Bamford acabó luchando en Francia durante la I Guerra Mundial, a la que sobrevivió como también sobrevivió a la famosa y mal llamada pandemia de Gripe Española (se calcula que mató a uno 25 millones de personas en todo el mundo), así que cuando regresó a su hogar decidió vivir una vida más tranquila y traspasó sus acciones de la compañía a Kate Martin, mujer de su socio Lionel.

Estreno con éxito

Tras el parón de la guerra, el coche, al que se apodó "Coal Scuttle" (vertedero de carbón) por parecerse al depósito de combustible que por entonces había en casi todos los hogares británicos (la luz eléctrica era entonces para muchos inimaginable), fue apuntado a la primera carrera celebrada en Reino Unido, la London to Edinburgh Trial. Así que también es el primer automóvil de competición de la marca.

Como imaginarás, aquella carrera no transcurría por un circuito, sino por unos caminos de tierra plagados de baches que a veces parecían la pista de una carrera de obstáculos. Y el primer Aston Martin logró su objetivo alcanzando la primera posición.

Tras ello, se sabe que el coche fue probado y desarrollado de manera constante en la década de los años 20, compitiendo en Brooklands y siendo conducido por todo el Reino Unido, de lo que quedan muchas fotos en el archivo de Aston Martin.

Gracias a estas imágenes se sabe que el coche fue cambiando de aspecto con los años, estrenando nuevos guardabarros, una variedad de lámparas, de bocinas y de mejoras mecánicas.

De esta forma, estuvo funcionando como banco de pruebas durante 10 años hasta que en 1924 se vendió por 50 libras. A continuación, se le perdió la pista para siempre.

Pueden quedar restos

Steve Waddingham es el historiador oficial de Aston Martin y afirma que "me fascina este coche y a menudo me he preguntado qué podría haber sido de él. Si finalmente fue desguazado, ¿sobrevivieron partes de él, como la hermosa carcasa del radiador? Al ser el primer Aston Martin, el coche carecía de distintivos externos, así que, si el radiador se guardó como recuerdo, ¿está colgado en alguna pared, sin identificar?

Y sigue preguntándose: "¿Se sustituyó la carrocería abierta, muy desgastada? ¿Se utilizó el chasis para construir otro coche? El Aston Martin más antiguo que se conoce, el prototipo A3, sobrevivió durante muchos años oculto bajo una carrocería casera. Así que, en una línea similar, ¿sobrevivió el 'Coal Scuttle' de otra forma? ¿Están los restos oxidados en algún huerto o escondidos en un granero?... Todo es posible".

Por ello, Waddingham lanza de forma oficial esta petición: "Pedimos a la gente que busque en los cobertizos, en los almacenes y, sí, ¡hasta en los huertos! Si alguien sabe algo más sobre el coche, o tiene restos automovilísticos sin identificar que considere relevantes, nos encantaría saberlo".

El que tenga la suerte de encontrar algún resto debe informar de ello al Aston Martin Heritage Trust a través de la web: https://amht.org.uk// . Quizá obtenga tras ello una

buena recompensa

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