De la granja a la gloria: este coche de 10 millones de euros se usó durante décadas como tractor

La historia de los coches más lujosos ha tenido a menudo su origen en Alemania. Allí fue donde Karl Benz inventó el automóvil, y quizá por darse allí aquel primer paso no tardaron mucho en surgir otras marcas invitando a todo el mundo a olvidarse de los carruajes tirados por caballos. Una de ellas fue la que creó August Horch, antiguo empleado de Karl Benz.

Los Horch se transformaron pronto en un objeto de deseo, y en 1936 y 1937, poco antes de que la II Guerra Mundial sacudiera medio mundo, el 853a era su modelo más lujoso. Sin métodos de fabricación robotizados ni una gran demanda, su tirada fue corta y se limitó a 400 ejemplares. Pero no todos eran iguales, porque entre ellos se fabricaron siete unidades dotadas de la espectacular carrocería Special Roadster, creada por los carroceros alemanes Erdmann & Rossi.

Descubierto en una granja de Ucrania

Uno de aquellos Special Roadster salió de fábrica con el número de chasis 853177. No se sabe a dónde fue a parar ni quien fue su comprador porque no hay documentos al respecto. Pero un día de 1990 fue descubierto. Se encontraba en una granja de Ucrania y, desprovisto de su hermosa carrocería, que al parecer había sido destruida durante la Segunda Guerra Mundial, había pasado décadas reconvertido en una especie de tractor y sirviendo como maquinaria agrícola.

El hallazgo se mantuvo en secreto por parte de Horch Classic, que inició una restauración meticulosa partiendo del chasis, el motor y los ejes originales. Por suerte había documentos suficientes para saber cómo era el modelo en origen, además de plantillas de fabricación de la carrocería. Y también había voluntad para devolverlo a su condición original y presupuesto para lograrlo. Así que se perfilaron sus formas para ser idénticas a las originales y se fabricó un nuevo 'cuerpo' de metal, al tiempo que se reproducía un interior idéntico al original y se restauraba al completo el motor, aunque permitiéndose la licencia de equiparlo con una caja de cambios de cinco velocidades, en lugar de las cuatro del cambio original.

Detalles chapados en oro

Para la pintura se eligió una combinación de plata y rojo muy del gusto de la época, y como colofón a esta obra de arte que era todo el coche se decidió chapar el logotipo de Horch que aparece en el radiador y en la tapa del maletero en oro de 24 quilates.

No sabemos cuántos de los siete Horch 853a Special Roadster sobreviven en la actualidad. Sin embargo ahora que Goberson Holding, en Países Bajos, ha sacado a la venta esta belleza por un precio que no han querido comunicar todavía, hemos buceado en el mercado para saber cuándo se puso alguno igual a la venta y por cuánto se vendió.

Así que hemos encontrado que en 2012 se subastó en Monterey (California) una unidad idéntica por un poquito más de 5 millones de euros. Y teniendo en cuenta que los precios de estos coches no hacen más que subir y que han pasado 13 años de aquello, no sería extraño que su precio actual esté más cerca de los 10 millones.