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Ni Schumi se explica el dominio de Ferrari 4e4i1e

Por Marco Canseco (Montreal)

Ferrari volvi a mandar ayer otro mensaje al resto de la parrilla en su primera aparicin en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal para el que todava no se hubiera enterado, sobre todo la Prensa britnica, que insiste en la posibilidad de la primera victoria de BAR-Honda este fin de semana. Con tan slo 15 vueltas, Michael Schumacher se encarg de desmantelar alegras, dndoles a todos sus rivales un viaje de 1,5 segundos en los cronos de los libres de la maana.

Por la tarde, las distancias se acortaron, quiz ms por el programa del propio Ferrari, que se dedic a realizar tandas largas con reglajes de carrera, que a realizar tiempos. Aun as, el alemn todava permaneci con el mejor tiempo por unas milsimas sobre Sato, pero con un ritmo inalcanzable.

No hay aburrimiento
Las razones para tal distancia en rendimiento no estn claras, pues el propio Schumacher reconoce que en Ferrari no se ha hecho nada especial durante el invierno. Todos los aos hemos trabajado al cien por cien. Incluso, por primera vez, el alemn reconoce que estoy sorprendido, porque a principio de temporada, en enero o febrero, todo el equipo era muy pesimista. Haba equipos muy fuertes y empezaba a pensar que podra perder la corona de campen. Sin embargo, ellos se quedaron estancados. Nosotros desde luego, hemos trabajado mucho.

Schumacher no cree que la situacin actual de superioridad sea aburrida. Es justo lo que al gente quiere ver, quieren ver si alguien consigue batirnos, explica el alemn, que tampoco le encuentra ningn problema a la ausencia de adelantamientos. No creo que el ftbol sea muy popular por la cantidad de goles que se marcan en cada partido, asegura.

Por el contrario, su hermano Ralf, quien en breve anunciar su probable cambio de equipo, afirma que empieza a ser aburrido para los pilotos, porque somos incapaces de batirle. Ahora Ferrari es la nica opcin ganadora, pero hay ms equipos que tienen posibilidades de ttulo en uno o dos aos.


G. P. de Brasil
Datos del circuito:
Carlos Pace de Interlagos
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