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ENTREVISTA A JORGE LORENZO

"No voy tomndome un caf encima de la moto" e245f

• Podra ser campen el domingo si gana y Pedrosa es 13 o peor. No se inquieta porque se critique su conservadurismo en las dos ltimas pruebas. Piensa a largo plazo y augura grandes duelos con Mrquez. 253c64

ALBERTO GMEZ. Kuala Lumpur 18/10/12 - 17:03.

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Camina pausado, con una camiseta negra y un pauelo anudado al cuello para sortear al aire acondicionado. En juego hay mucho y Jorge Lorenzo es consciente. Pero no le disturba la presin. Dani empuja, pero el colchn de 28 puntos es mullido. Y Sepang est en su memoria. Aqu fue campen de 250 en 2007 y de MotoGP en 2010. Pero en la otra trinchera dispara el mejor Pedrosa de siempre.

Pregunta. Motegi. Ser segundo le sent muy mal, por qu estaba tan enfadado?
Respuesta. Porque hay carreras donde ves muy claro que puedes ganar y tienes ms ilusiones puestas en conseguir la victoria, y cuando no lo haces te sabe muy mal.

P. Se est jugando un ttulo, tan necesario es ganar?
R. Te facilita un poco ms las cosas hacia el ttulo. Quera ganar pero, visto con frialdad, es un buen resultado. Yo estaba concentrado en ir ms rpido para conseguir la victoria, no para asegurar el segundo puesto.

P. Es tan complicado conciliar la cabeza y el corazn encima de la moto?
R. No, conozco muy bien mis lmites en la pista y es complicado que me precipite y los sobrepase, pero podra pasar. Voy a intentar seguir con la misma estrategia, ganar carreras, y cuando vea que no es posible me conformar con el segundo puesto.

P. Pero la historia no recuerda a los que ganaron carreras sino a los campeones.
R. Por eso, si puedo ganar sin sobrepasar mi lmite, bien, si no, me quedar. No quiere decir que me vaya paseando o tomndome un caf encima de la moto, no voy as, voy muy rpido y estoy a mi mejor nivel en cuanto a pilotaje y cabeza. Cuando no se puede, no se puede. Esto empez en abril, no en septiembre, y cuando poda ganar, ganaba. Ahora es ms difcil. No gan en Aragn o Japn, pero a lo mejor en Australia puedo hacerlo y cuando pueda, lo intentar.

P. Usted y Dani son la pareja con ms dobletes de la historia. Llena saber que ambos son ya historia viva?
R. No lo saba, la verdad. Yo creo que Schwantz y Rainey, cuando estaban en su mejor poca y hacan dobletes no pensaban en la historia. Nosotros estamos centrados en nuestras rutinas, pensamos en la siguiente curva, en la siguiente carrera.

P. Cmo es su relacin ahora con Dani?
R. Sabemos que nos jugamos un ttulo, con lo cual, aunque no quieras, la relacin se hace un poco ms fra, se tensa, pero supongo que es por lo profesional, nos jugamos algo importante.

P. Se not en Japn, hubo un pequeo pique de declaraciones en la sala de prensa.
R. No, ya antes de Brno la relacin no era tan fluida. Antes hacamos bromas, hablbamos mucho y ahora, inconscientemente, aunque no quieras, eso no fluye igual.

P. Dani dijo que gana por el pilotaje; usted, que la Honda acelera mucho.
R. No, yo creo que es la mentalidad de cada uno. A Dani a veces le ha costado reconocer su superioridad mecnica, pero es cierto que Honda ha hecho un gran trabajo, no digo que sea una moto perfecta porque la perfeccin no existe, pero es una moto que va muy bien en todas las reas. Antes no era una moto para frenar muy fuerte o no conservaba el ritmo a final de carrera y ahora frenan supertarde y aguantan. Dani nunca ha sido un gran frenador y ahora me cuesta aguantarle.

Lo contrarrestamos con el trabajo de Yamaha, que tambin ha hecho una gran 1.000. El cambio de cilindrada nos ha ayudado, la moto es ms larga, el chasis es ms estable y la moto da ms potencia abajo, pero a partir de Laguna cambiaron las cosas. Tienen pocos puntos dbiles por no decir ninguno.

P. Este 2012 recuerda algo a 2010, cuando usted empez muy fuerte y a mitad de ao Dani y Honda se acercaron.
R. S, quizs en Yamaha intentan trabajar siempre en la moto hasta el final de temporada para la siguiente, pero luego durante temporada no traen muchas piezas nuevas. Ellos, en cambio, siempre traen algo nuevo cada dos o tres carreras y mejora mucho la moto.

P. Vamos que firmara tres segundos o tres terceros de aqu al final.
R. Me da igual, lo importante es el campeonato. Si lo fuera quedando fuera del podio, lo firmara.

P. Cunto duele una derrota?
R. Hay derrotas que duelen ms y otras menos, depende de las circunstancias.

P. Y cunto dura la felicidad de una victoria?
R. Un da o dos, depende si hay carreras cerca o no.

P. El ao pasado no estuvo en Malasia, lesionado, pero esta pista ha sido agradecida con usted, no?
R. Es especial, tiene un ambiente diferente a los dems circuitos. La humedad y el calor que sientes aqu no lo hay en ningn otro sitio. Consegu dos ttulos aqu, as que tengo buenos recuerdos.

P. El primero, en 250, disfrazado de Rocky Balboa.
R. Fue un ttulo menos ajustado que el de 2006, pero tambin difcil. En la anterior carrera me recort puntos Dovizioso pero en Sepang se cay en la ltima curva y respir tranquilo. Me vest con una tnica de boxeador.

P. Y el de MotoGP, en 2010. Un sitio con demasiada soledad para celebrar un ttulo?
R. S. Al final fue mucho mejor de lo que esperaba con la fiesta que hicimos en el hotel, un sitio magnfico, inmejorable.

P. Esperar hasta Valencia sera insoportable no?
R. En 2006 lo celebr all, y celebrarlo en casa es mejor an, pero intentar conseguirlo lo antes posible. Lo importante no es cundo sino conseguirlo, sea donde sea.

P. Qu ha cambiado de aquel Lorenzo de 2006?
R. Es un Lorenzo con ms seguridad como piloto y como persona. Soy ms cauto con las decisiones que tomo, conozco mejor la vida y creo que soy un poco ms inteligente.

P. Ya no hace festejos extraordinarios tras ganar. Se est haciendo mayor?
R. No, pero cuando lo haga, quiero que sea algo realmente especial, nico y original, soy ms selectivo y pierdo menos tiempo pensando en estas cosas.

P. Ser campen de MotoGP le permite afrontar distinto este final de Mundial?
R. Pues ahora es muy diferente, sientes que ya tienes uno en el bolsillo, si no consigues ninguno ms puedes estar tranquilo el resto de tu vida. Evidentemente, voy a luchar por ste, pero no es lo mismo no tener ninguno en el bolsillo que tener uno.

P. En la historia ha habido muchos ttulos que no se esperaban. En Malasia, de algn modo, es el primer 'match ball', no?
R. S, pero tanto Dani como yo hemos conseguido una gran constancia, nos caemos muy poco y aguantamos muy bien la presin, pero es una situacin difcil. Los dos tenemos presin pero creo que ms Dani, porque tiene que ganar las tres carreras s o s. Y yo tampoco puedo fallar. En cualquier momento puede haber algn error.

P. No da la sensacin de que ninguno de los dos use la guerra psicolgica como se haca antes, por qu?
R. Siempre he credo que el mayor dao que le puedes hacer a un rival es dentro de la pista. Si alguna vez me encuentro por detrs o en una situacin en que lo necesitara, igual s utilizo mis armas, pero en este momento no me hace falta.

P. No cree que la retirada de Stoner condicion su decisin de futuro, le apremi a tomarla rpidamente?
R. No, la decisin de Stoner me dio poder en las negociaciones con Yamaha y Honda.

P. Pero le forz a tomar una decisin urgente.
R. No, poda haber esperado algo ms. Quiz s me hubiera gustado tener ms tiempo.

P. MotoGP se aprieta el cinturn, cmo ve que empiecen los recortes tecnolgicos?
R. El nuevo reglamento que salga supondr recortes para los equipos, algunos volvern y entrarn nuevos y los pilotos podrn cobrar ms.

P. Cmo se podra compaginar espectculo y recortes, cmo se imagina el futuro?
R. Lo ideal sera que siguiesen las marcas, las que estn y otras nuevas, pero necesitamos ms igualdad entre marcas y que haya otras con opciones de ganar. Limitaciones s, pero pensndolo bien y evitando que fbricas importantes se marchen y esto se convierta en un campeonato monomarca, lo que hara perder la esencia y la gracia del motociclismo de alto nivel.

P. Cmo hara un campeonato ms igualado?
R. Un ejemplo: ahora Honda disfruta de una ventaja en el cambio que es brutal, les hace correr ms en la recta. Los dems no tenemos esa tecnologa o es muy cara. Slo con impedir que ese cambio se pudiera utilizar, las motos estaran ms igualadas, pero, si quitas esto, impides que las fbricas usen su tecnologa y evolucionen las motos de calle.

P. Pero este cambio, por ejemplo, vale 650.000 euros.
R. S, y conseguir hacerlo, muchsimo ms.

P. Por qu le duele que se diga que MotoGP ahora es un aburrimiento?
R. Por qu? Me duele que se critique nuestro deporte, habra que apoyarlo ms.

P. Igual Moto2 y Moto3 le hacen un flaco favor a MotoGP.
R. MotoGP es la mxima tecnologa, las mejores marcas poniendo toda la carne en el asador. Si quieres ver tecnologa, mira MotoGP. Si quieres ver a los mejores pilotos, mira MotoGP. Y si te gusta el mejor pilotaje, mira MotoGP. Si quieres ver adelantamientos en cada curva, ms cadas y cosas fuera de lo normal, Moto2 y Moto3 es lo que la gente puede ver.

P. Cmo est viviendo el duelo entre Pol y Mrquez en Moto2, parece una revisin de su lucha con Dani?
R. Es divertido ver lo que hace Mrquez, el otro da hizo una exhibicin brutal y demostr a todos lo que se puede hacer en una vuelta. Es interesante ver si Pol puede batirle en el cuerpo a cuerpo. De momento no lo puede hacer, pero lo est intentando.

P. Como piloto, entiende que Marc juegue tanto en el filo luchando por el Mundial?
R. De momento le ha salido bien, no se le puede criticar, est dando un espectculo brutal y est ganando carreras. Igual sigue as y no le pasa nada, pero cuantas papeletas juegas ms posibilidades tienes de que toque la lotera. Est haciendo un ao espectacular y el otro da dio una leccin a todos de como se adelanta y cmo se le echa valor. Cada uno tiene el lmite ms alto o ms bajo y est dispuesto a pagar un precio.

P. Marc se adaptar rpido a MotoGP?
R. S, luchar por la pole y la victoria desde las primeras carreras. Tiene talento y tendr una moto que le permitir hacerlo.

P. En marzo se quejaba de que una MotoGP no poda ir a 360 km/h, estaba preocupado, piensa igual?
R. S, que no se siga hablando no quiere decir que la preocupacin se haya ido. Sigo pensando que es improbable pero por improbable no quiere decir que no pueda pasar.

P. Quizs su cada en Australia y la muerte de Simoncelli le impactaron. Le traumatiz aquello?
R. No, estoy contento porque Carmelo piensa lo mismo que yo y va a hacer cambios en los prximos aos.

P. Hasta qu punto le afect la muerte de Simoncelli?
R. Lo pas muy mal, estuve unos das muy tocado, supongo que los que lo conocan ms estuvieron mucho peor, pero como piloto, ver que un compaero tuyo que est tan cerca ya no est, te toca mucho y tienes ms presente el riesgo. Aunque el ser humano tiene la habilidad de olvidar pronto las cosas y lo olvida todo, tanto lo bueno como lo malo.

P. Todo?
R. Hombre algo queda. A veces me acuerdo de l y es increble cmo el mundo despus de un tiempo contina adelante y sigue igual. A veces esto choca.

P. Cree que Honda podra darles ms madera a Bautista o Bradl para incordiarle?
R. S, podra ser. Cuanta ms moto tengan, ms rpido irn, no s si lo harn o han pensado hacerlo. No pienso en ayudas ni por parte suya ni nuestra. Slo pienso en ir rpido.

P. Entiende que Honda no d rdenes de equipo?
R. Me da igual. En Yamaha, en 2010, no las hubo, nadie me ayud.

P. En la F1 o los rallies se dan, para que no gane el rival.
R. A m no me ayudaron y creo que a Dani no le ayudarn. Casey estar ms fuerte aqu y quizs le pueda ayudar, pero no lo tengo claro.

P. Ve a Stoner desenchufado tras dos meses de baja y su futura retirada?
R. No es nada fcil volver con la lesin an sin curar del todo y seguir nuestro ritmo. Dani y yo estamos a un nivel muy alto. En este campeonato con tanto nivel los pequeos detalles son importantes.

P. La llegada de Rossi ser un estmulo o una inquietud?
R. Siempre me estimula mejorar como piloto y ser cada da mejor deportista. Pensaba que Ben (Spies) lo hara muy bien este ao y que ganara ms, pero por circunstancias no lo ha hecho, a pesar de que con ms confianza u otro ao podra haber vuelto a ganar carreras pero se decidi cambiar de piloto y ahora se ha cogido a uno con experiencia y resultados. Con 33 aos volver a ir rpido, no es demasiado mayor para que su fuerza o su pilotaje bajen. Me pondr las cosas muy difciles.

P. Le gustara eso o mantenerlo a raya por si acaso?
R. A todos nos gusta que las cosas nos salgan fciles pero las dificultades nos hacen mejores, en la pista y en la vida.