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America´s Cup
La 34 edicin de la America's Cup se disputar en el ao 2013 y se har con la nueva clase AC72 de catamaranes, segn se anunci durante la conferencia de prensa conjunta entre el Defensor de la Jarra de las Cien Guineas, BMW Oracle, y el 'Challenger of Record', Mascalzone latino, ofrecida en Valencia.
Ambos equipos han decidido que la prxima edicin sea en 2013, aunque todava se desconoce el lugar donde se competir. De todas formas, el director general de BMW Oracle, Russell Coutts, dijo que "la eleccin de la sede estar condicionada por los das en los que se pueda navegar".
Adems se anunci que la nueva clase de barco con la se competir sern catamaranes de 72 pies --24 metros de eslora-- similar al que utiliz BMW Oracle en el duelo de la 33 America's Cup contra Alinghi en Valencia el pasado mes de febrero, pero ms pequeo.
Con este cambio de clase de barco y la prximidad en el tiempo, los organizadores pretenden que la competicin sea "ms barata para los equipos" y "ms espectacular y vistosa" para los aficionados.
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#12 yosoyelmanho
14.Sep.2010 | 01:28
#10 el iluminati debe ser tu, ya que me estas diciendo que en la 33 las regatas duraban mas que en la 32 cuando en la 32 se disputo el formato convencional y en la 33 se fueron a lo dictado en el deed of gift que bien citas abajo pero sin tener ni idea, porque antes me dices que la distancia iba dada para que la duracion de los enfrentamientos fuese similar. Segun tu regla de 3 inventada los dias que haga mas viento tendran que alargar el campo y los dias que haya menos acortarlo. Quiza si vivieses en valencia como lo hago yo y te hubieses chupado la 32 y la 33 enteritas te hubieses enterado de como iban los campos de regatas y formato de competicion.
#13 yosoyelmanho
14.Sep.2010 | 01:44
#10 quiza y digo solo quiza. Te hubieses percatado del numero de bordos que se hicieron en una y otra. Quiza la pantomima llamada 33 te la perdiste porque todo el mundo se entero cuando dijeron que se habia aplazado la primera regata. o quiza viste hasta que el avion que metieron en el agua le sacaba un mundo al barco que le seguia. Si van a hacer eso no hace falta que lo hagan en valencia. Que se lo lleven a san francisco o a donde les de la gana. y que metan en su pu...era bahia un campo de regatas triangular de 39 millas nauticas. Porque para evitar ver una final de america's cup que se resuelve por 15 minutos de diferencia se creo el iacc que ahora tu amigo el listillo se ha cargado.
#14 javiadis
14.Sep.2010 | 10:45
Pienso que se trata de una estratagema para hacerse de nuevo con la copa. En primer lugar los nicos participantes que tienen un diseo multicasco son el Bmw Oracle y el Alighni, habiendo quedado claro que el diseo del Oracle era mucho mejor. En segundo lugar hay que darse cuenta que estas regatas van a ser mucho ms rpidas que las anteriores, ya que la principal ventaja de estos diseos es reducir el rozamiento del casco con el agua y la sustitucin de una orza muy pesada y larga por dos pequeas laterales que se pueden recoger. Resumiendo, el diseo va a influir mucho ms que antes en la velocidad y maniobrabilidad del barco, teniendo ventaja en esto el Oracle y el Alighni y pudindose dar una nueva edicin en la que los nicos posibles vencedores sean ellos.
#15 sennalaleyenda
14.Sep.2010 | 17:07
#12 has navegado en tu vida?? has regateado?? y por un casual.. bhas hecho "match race"?? te suena que existen unos tios llamados "balizadores"?? sabes que hacen?? y si, si el viento aumenta/disminuye o varia su direccion... el campo se cambia (porcierto, lo de el numero de bordos no va en funcion de la longitud, sino mas bien del tipo de embarcacion...) enga, sigue quedando en evidencia tu solito. otro dato, la iacc (k ni asi se escribe, ya que es simplemente ACC,pero bueno...); y te aseguro k he visto mas ediciones de copa america que tu regatas jejejejeje lumbreron!!!--> leete el deed of gift anda...
#16 sphy.es
14.Sep.2010 | 17:15
Lo cierto es que este sistema es una castaa, una manera de asegurar la copa. Lo cierto es que un sistema con eliminatorias hara que participaran muchos pases e incluso que pudiera ganar cualquiera pero no con estos catamaranes voladores, costes aparte, no me gustan nada. No se si lo considerarn publicitario, pero bueno. Aqu una fotografa esfrica del TP 52 bigamist 7, en . sphy.es
#17 sennalaleyenda
14.Sep.2010 | 17:15
#12 #13 ceporron ceporron... que ambas ediciones fueron reguladas por el deed of gift (a ver si te enteras...) y la unica diferencia (sisi, la unica) fue k la 33 fue como fue pq la bajada de pantalones del desafio espaol nombrandose C.of the Record era ILEGAL (si te lees lo k te digo lo mismo hasta te enteras del pq...); por otro lado... yo vivi en vivo y en directo la 33 desde la pantalla gigante del edificio velles e vents ... y aun asi te digo que fue una patata. porcierto: quien es ese segun tu mi "amigo el listillo"?? O.O a, y cuando digo k la regatas duraban mas... me refiero a las regatas, NO al cto en si (pero veo k no eres capaz de diferenciar terminos; te va grande?)
#18 sennalaleyenda
14.Sep.2010 | 19:25
#12 aparte, no hace falta vivir en valencia para enterarse mas sobre la 32 ni menos de la 33; lo unico k ganas con vivir en valencia es tener mas accesible el poder verlos en vivo; conozco mas de un danes y eslovaco que de "esto de la copa del america, sus reglas, normas y procedimientos controlan mucho mas que tu, y eso k no viven en valencia; que tendra que ver la morcilla con la marejada??? y te repito, exale un ojo al "Deed of Gift" (googlealo y veras como lo encuentras, eso si, en ingles, k a catalan/valenciano no lo han traducido) y de paso investiga a ver que hacen los llamados "balizadores"; te veo muy pez como para rebatirme nada chiquitin...
#19 sennalaleyenda
15.Sep.2010 | 12:52
#13 ya no te haces el listo??? pq tngo cuerda pa rato eh?! :-)
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