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por su peligrosa maniobra ante barrichello que a punto estuvo de estampar al brasileo contra el muro
Derek Warwick, designado como el representante de los pilotos en el plantel de comisarios del Gran Premio de Hungra disputado el pasado fin de semana, ha confesado que Michael Schumacher estuvo muy cerca de ser descalificado de la carrera por la peligrosa maniobra que llev a cabo cuando Rubens Barrichello trat de adelantarle y que a punto estuvo de mandar contra el muro al brasileo.
Warwick, ex piloto de Frmula 1, asegura en unas declaraciones realizadas a 'Radio BBC 5 Live' que la razn por la que el Kiser no vio finalmente la bandera negra por su accin se debi a que no daba tiempo en lo que restaba de carrera (apenas 14 vueltas).
"Mostrarle bandera negra habra supuesto un mejor ejemplo para nuestros jvenes pilotos. Pero cuando nos lleg la prueba de video ya se nos haba acabado el tiempo y tuvimos que imponer la sancin a posteriori", asegur Warwick, quien particip en la decisin final de imponerle un catigo a Schumi de la prdida de diez posiciones en la parrilla en el prximo Gran Premio de Blgica.
"Si hubiramos dispuesto de las vueltas necesarias habramos descalificado a Schumacher"
Warwick afirm adems sentirse decepcionado por cmo Schumacher haba manejado el asunto al ser entrevistado inmediatamente despus de la carrera: "Nos enteramos de las reacciones de Michael y de Rubens y no tuvimos ms remedio que imponerle un castigo".
"Si hubiramos dispuesto de las vueltas necesarias habramos descalificado a Schumacher, pero hay que ver las pruebas de vdeo y asegurarse de que los cuatro comisarios de carrera estn de acuerdo con la sancin", quiso aadir el ex piloto.
"Despus de ver las imgenes, podramos haberle sancionado con uno o dos grandes premios, pero consideramos que la prdida de diez puestos en la parrilla de Spa es ya suficiente castigo porque, de alguna manera, le deja fuera de la carrera y esperamos que Michael aprenda de ello para darse cuenta de que los comisarios no vamos a tolerar una nueva accin similar", matiz.
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#173 coffee01
04.Ago.2010 | 21:20
#165 chachew. Cuidado amigo mo que tus post es genial y el seor moac se cabrear.
#174 mocac
04.Ago.2010 | 22:32
#173 coffee01Quizas te creas muy simpatico,pero poner de ejemplo lo del 11S con la accin de Schumacher me parece un poco exagerado, mas que nada por que aqu todo el mundo pinsa que la vida de Barruiello era la nica que corria peligro.
#175 mocac
04.Ago.2010 | 22:42
Esto mismo fue lo que pudo haber protagonizado Barriquello y aqu el piloto si veis las imagenes es un calco de lo que paso con Schumacher ,este chaval es mas coherente que Barriquello ,al menos reconoce que lo que hizo ,le salio mal a Barriquello le salio Bien .Fijararos como el coche de delante tambien se desplaza hacia la derecha para no dejarlo pasar, lo que sucede es que el piloto en cuestion ,ni se le conoce ,ni siquiera se sabe su nombre.Ni bandera blanca ,ni bandera gris siquiera le sacaron. ''Chris van der Drift reconoce que el accidente que sufri en Brands Hatch el pasado domingo y que le provoc mltiples fracturas, "no fue ms que un incidente de carrera".''
#176 mocac
05.Ago.2010 | 07:55
Lo que raya la preocupacin es leer de la mano de un periodista firmando E.SANZ es esto: '' El adelantamiento que el Kaiser llev a acabo en la vuelta 66 a su excompaero en Ferrari Rubens Barrichello est trayendo cola por lo peligroso de la maniobra'' Ah queda eso. Yo me pregunto Si no existe discernimiento sobre lo que vemos? en este caso lo que ve un periodista, en principio acreditado Que est juzgando ? Y que es lo que juzgamos nosotros?.Por la pasin Nos dejamos llevar por la pasin por irracional que sea? Y el discernimiento para quien queda? Puede quedar por ejemplo,para cuando lanz el volante Rubens en Monaco y se lo llevo puesto un Hispania que le pudo ocasionar como minimo el abandono de la carrera ? Esa accin an hoy esta sin sancin .Otra cosa seria que el responsable de esa accin fuera Michael Schumacher.
#177 lolillass
05.Ago.2010 | 08:36
#176 mocaco Que tonterias mas grandes escribes, si hasta el mismo michael despues de ver la imagenes declara esto "Despus de la carrera estaba an acalorado por lo ocurrido, pero tras ver de nuevo la escena contra Rubens me doy cuenta de que los jueces tenan razn en su evaluacin: la maniobra fue demasiado dura", ahora ponte a discernir que quiere decir con maniobra dura
#178 ivancipper
05.Ago.2010 | 09:06
Bla, bla, bla. El seorito Vettel cerr a Fernando Alonso contra el muro en el Gran Premio de Alemania y tuvieron todo el tiempo del mundo para sacarle bandera negra.
#180 tristef1
05.Ago.2010 | 15:33
Jo, desde hace unos aos que han entrado una serie de pilotos lloricas, esto se est convirtiendo en un deporte de nenazas.
#181 fede-messi
05.Ago.2010 | 17:10
Se choc Rubens? No. Pues ya est, haba espacio suficiente, otra cosa hubiera sido que se tocaran, entonces la fsica demostrara que no haba espacio y que Shumi la habra cagado, ya conocemos a Michael, l siempre est al lmite, si todos los pilotos fueran como l y Hamilton viviramos carreras divertidsimas, veramos adelantamientos alucinantes, choques del 1 con el 2 en la ltima vuelta, el mundial nunca se decisira hasta la ltima curva de la ltima vuelta de la ltima carrera del mundial, todas las poles estaran en 1 dcima de diferencia, pero claro el problema es que en la parrilla estn los estorbos de siempre: pilotos aburridos y del montn ( Button, Alonso,) los que no pintan nada (Trulli, Kovalainen,) los que molestan (Senna, Yamamoto) y despues las escuderas de bajo presupuesto y que solo estn para molestar (Hispania, Virgin, "Lotus", Toro Rosso, Sauber) de la actual parrilla solo valen la pena: Hamilton, Vettel, Alonso, Massa Kubica, Schumi, Rosberg y Rubens.
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