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EL PEUGEOT DE GEN SE ROMPI IGUAL QUE LOS OTROS PEUGEOT
Marc Gen no pudo revalidar el triunfo en Le Mans que consigui el ao pasado con Peugeot. El piloto cataln, que en esta carrera formaba equipo con Alex Wurz (superviviente de 2009) y Anthony Davidson, que sustitua al australiano David Brabham, se qued sin opciones un par de horas antes de que se cumpliera el da de carreras ms famoso del mundo.
Audi, que logr un triplete inaudito tras lo visto durante las primeras horas de carrera, se llev las mieles de un premio que quizs no mereca. Fue la novena victoria de Audi en esta prueba en la ltima dcada. La fiabilidad de los R15 con motor TDi fue muy superior a los FAB HDi de Peugeot, que sufrieron en la segunda parte de la carrera y que fue un lastre para su intento de revalidar la victoria de 2009.
El tro formado por Timo Bernhard, Mike Rockenfeller y Romain Dumas, con el Audi nmero 9, se llev el triunfo arropado por los otros dos monoplazas de la marca de los aros. Un paseo triunfal que comenz a falta de una hora para que la carrera expirase, ya con todos los Peugeot (incluido el privado de Oreca), fuera de combate.
Averas para Peugeot
El ltimo en caer fue el coche campen, el de Alex Wurz, Marc Gen y Anthony Davidson, que cuando quedaban poco ms de dos horas y buscaba desesperadamente colarse en el podio sufri una avera en el motor definitiva.
Unas horas antes, por la noche, cuando el coche de Gen era lder, cedi cuatro vueltas y perdi la cabeza despus de sufrir una avera en el alternador que necesit ser solventada en el garaje.
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#54 ruche
14.Jun.2010 | 19:37
#41 O sea que el filtro de partculas es para reducir las emisiones de azufre, no? y yo que pensaba que era para reducir las emisiones de partculas como dice su nombre, creadas debido al exceso de aire con el que suelen trabajar los motores diesel... Los motores diesel contaminan ms que los motores de gasolina, eso es as aunque a muchos no les guste porque se pensaran lo contrario. Otra cosa es si nos fijamos como se suele hacer slo en las emisiones de CO2 y aplicamos un recargo de forma arbitraria a los coches que generan ms sin tener en cuenta otros gases igual o ms contaminantes.
#55 djsaenz
14.Jun.2010 | 20:09
#40 . Ah, no, claro, es verdad, que aqui corren a 50 km/h.... Que tiene que ver que sea de resistencia, para que sea una carrera? A veces algunos hablan por hablar....
#56 gachget2000
15.Jun.2010 | 11:00
El filtro de partculas retiene las partculas pero esto solo remedia parte del problema porque solo una parte de los diesel que circulan llevan filtro y porque adems los diesel emiten muchos xidos de nitrogeno, un contaminante que supera de largo los lmites mximos en nuestras ciudades. El aumento de casos de cancer de pulmn, el aumento de alergias respiratorias tiene mucho que ver con la gran cantidad de vehiculos diesel que circulan actualmente. Es dificil de creer que desde hace muchos aos los coches de gasolina se les oblig a contaminar mucho menos (catalizadores, etc.) y en cambio los diesel sigan ahi echando de todo y afectando nuestra salud. Por el bien del medio ambiente no compren coches diesel. Gracias.
#57 recobera
15.Jun.2010 | 14:25
ENHORABUENA AUDI!! el ao pasado nos daban x muertos y enterrados, siempre el trabajo y la constancia suele dar muchos frutos.
Audi logra un histrico triplete en las 24 Horas de Le Mans
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