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la prueba de este ao se desplaza unos 700 kilmetros al norte de turqua
Sebastien Loeb intentar sumar en el Rally de Turqua, cuarta prueba del campeonato que se disputa a partir de este jueves y hasta el prximo domingo, su tercera victoria consecutiva en el Mundial.
Un Rally de Turqua que contar con un recorrido y ubicacin totalmente nuevos, representando un territorio desconocido para pilotos y equipos. Y es que, aunque Turqua lleva formando parte del Mundial desde 2003 -con la nica ausencia de 2009-, la prueba de este ao se desplaza unos 700 kilmetros al norte, cambiando las complicadas carreteras de montaa cercanas a Kemer, a orillas del Mediterrneo, por el entorno de la capital, Estambul.
Despus de su segundo puesto en Suecia, seguido de los dos triunfos en Mxico y Jordania, el seis veces campen del mundo y actual lder la clasificacin luchar por seguir abriendo brecha en el campeonato en una prueba que le trae recuerdos agridulces, ya que, pese a ganar en 2004 y 2005, al ao siguiente se perdi la cita por lesin y en 2008 no pas del tercer puesto.
El francs lidera la clasificacin con 25 puntos de ventaja sobre Jari-Matti Latvala y 31 ms que su gran rival en la lucha por el ttulo, Mikko Hirvonen. Ante esta cmoda situacin, Loeb ha comentado que su victoria en la ltima prueba ha rebajado parte de la presin que senta, y es que, aunque no se le dieran bien las cosas en el recorrido otomano, seguira al frente del Mundial.
Una inyeccin de moral para Sordo
Los dos finlandeses de Ford, por su parte, tratarn de repetir el doblete cosechado aqu en 2008, conscientes de que si dejan escapar a Loeb, ser muy complicado despus recortar diferencias. Hirvonen, motivado ante su buen rendimiento en rallys nuevos y despus de su accidente en Jordania, tratar de superar, como mnimo, a su compaero de equipo, que, con dos podios y un quinto puesto, se ha situado como la primera alternativa al lder.
Mientras, el espaol Dani Sordo, que ha sumado dos cuartos puestos y un abandono en este comienzo de curso, intentar subirse por primera vez al podio en esta campaa, despus de la "inyeccin de moral", como el mismo reconoce, que le ha proporcionado su buen resultado en la ltima cita.
Adems, los hermanos Solberg, Petter y Henning, tratarn de alcanzar el podio para mejorar el cuarto y sptimo puesto que ocupan en el Mundial, igual que Sebastien Ogier, compaero de equipo de Kimi Raikkonen, que acude a esta carrera tras haber sumado en la ltima prueba sus primeros puntos como piloto de rallys, con su octava posicin en Oriente Medio.
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#13 westly
15.Abr.2010 | 11:35
#10 Yo a Pons le deseo lo mejor, espero que gane el mundial este ao, pero yo creo que los pilotos del mundial son de otro nivel, se vio en montecarlo este ao la meada de hirvonen. Aparte de Pons, yo creo que en Espaa Ojeda, Hevia y Vallejo son mejores, estos dos ultimos les falta experiencia en pruebas extranjeras, pero Quique xa el proximo ao podria ser un buen fichaje para cualquiera. Sordo este ao al final va a estar entre los 3 primeros!
#14 rallyforever
15.Abr.2010 | 11:52
#12 Pues olvdate de Mitsubishi, porque ha echado el cierre a Ralliart. Parece que Prodrive est preparando un coche para Mini(con la condicin de que un piloto tiene que ser britnico) y que VW quiere entrar con la marca Skoda. Creo que esta sera la mejor opcin para Sordo a falta de nuevas alternativas.
#15 loeb
15.Abr.2010 | 12:31
Que os quede claro que citroen NO va a dejar marcharse a dani ya que lleva 1 ao evolucionando el DS3 y el ao que viene es muy importante como para que dani se lleve secretos a ford. creo que el prximo ao los equipos oficiales no seran muy superiores a los satlites, con lo que habr rallyes con 8 fiestas, 6 ds3 y luego skodas WW peugeots...sin que ningun coche est por encima del resto.
#18 carvalha
15.Abr.2010 | 16:46
#15 , tienes razn no creo k lo deje escapar por el espionaje industrial. si entra skoda, ser la marca del grupo vw, y peugeot, el irc est acabado. no creo k los ekipos satlites tengan tanto nivel como los oficiales, no se harn la competencia a si mismo, digo yo. si entra peugeot ser el aguador de citroen asi k mas alfombra roja para loeb. lo del mini creo k prodive podr hacer un coche competitivo y el unico k le podr hacer competencia a ford y citroen. lo de ralliart ya lo habia ledo, una pena, pq mitsu siempre a sido una marca sinonimo de competicin, y con esta decisin no se k pretenden. yo siempre esperare k vuelvan ellos y subaru
#20 sershal
15.Abr.2010 | 23:14
sordo seguira dando mundiales a loeb y a citroen pese a todos los que le critican por no consegir una victoria, animo dani tu sigue aciendo tu trabajo que tarde o temprano llegaran tus victorias y callaras todas esas criticas. el ao que viene con los super 2000 no habra quien le eche mano y esperemos que le den un coche a quique garcia ojeda
#21 pautr
16.Abr.2010 | 00:53
Este rally tiene pinta de ser precioso. Con asfalto y tierra sera curioso por lo menos. El rally que se celebra cerca de la CAPITAL DE ESPAA, Barcelona, podrian hacer lo mismo ya que en esa zona hay tambien algunos caminos de tierra.
Sebastien Loeb, tras ganar el Rally de Jordani
FOTO: AFPEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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