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#32 canalla
12.Mar.2010 | 02:05

#24 # 6 Lotus no ha robado ningn nombre. Es el suyo de toda la vida. Lo nico que ha cambiado es que ahora Lotus (los mismos Lotus de siempre) pertenece a un holding malayo y es el empeo promocional de los malayos el que ha devuelto el equipo a la F1..., pero es la misma empresa. Por lo dems, de acuerdo al 100%. Los pequeos equipos son parte esencial de la Historia de la Frmula 1, de toda la vida ha habido escuderas a 3 4 segundos de los mejores, luchando dignamente por su propias metas (acabar carreras, puntuar...) y eso es algo totalmente lcito y necesario para salvar la esencia de este espectculo, yo recuerdo ms de 20 escuderas y 40 coches mediados los 80..., y fue la mejor ms espectacular poca de la F1. Y tambvien de acuerdo con lo de Epsilon; no estn porque no tenian financiacin para estar, y si no encontraron quien se la diera, es porque sin duda no son la maravilla en la que aqu se empean algunos. Los malayos compraron los derechos del nombre "Lotus", as que eso de que son los mismos, nada de nada. Tambin quera entrar otro equipo que haba comprado el nombre de Brabham. Vamos, como si Carabante hubiese comprado los derechos del nombre de Tyrrell, por ejemplo. Sera el Tyrrell de toda la vida? Pues no.

#33 dr. bennell
12.Mar.2010 | 10:08

#32 # 24 Los malayos compraron los derechos del nombre "Lotus", as que eso de que son los mismos, nada de nada. Tambin quera entrar otro equipo que haba comprado el nombre de Brabham. Vamos, como si Carabante hubiese comprado los derechos del nombre de Tyrrell, por ejemplo. Sera el Tyrrell de toda la vida? Pues no. Te equivocas o ests mal informado. No se trata de ninguna compra de derechos de ningn nombre. Se trata de que Lotus Cars, la empresa entera, no solo el nombre, ya no est en manos britnicas sino malayas. Los coches de esta "nueva" escudera Lotus los est fabricando la fbrica de Lotus de toda la vida... Es la misma empresa, lo nico nuevo es que el dinero y los jefes ahora son asiticos y no britnicos.

#34 e69aero
12.Mar.2010 | 10:20

#2 La formula uno es una verguenza... siempre ha destacado por ser el maximo exponente del automovilismo, donde habia una continua innovacion tecnologica. Ahora, desgraciadamente, parece que solo con dinero, no solo corren los pilotos mediocres, sino que hay coches, que llegan a la primera carrera sin haber hecho NADA. solo pido a los mandatarios de la formula uno, que acaben con esto cuanto antes, el que quiera hacer pruebas y experimentos con gaseosa que vaya a otro categoria... hasta las world series parecen mas formales que la formula 1... yo solo quiero ver los mejores pilotos, los mejores ingenieros, y los mejores medios tecnologicos para hacer de la formula 1 lo que siempre ha sido. Ni equipo espaol ni leches. Verguenza da que haya equipos como virgin, lotus( que de lotus tiene el nombre...) o hispania por delante de proyectos tan solidos como el de epsilon sin ir mas lejos. Totalmente deacuerdo salvo en el tema de epsilon , pero esto lo mueve solo el dinero asi que , lo demas les importa poco : Seguridad de los pilotos etc ..

#35 jaimitoelche
12.Mar.2010 | 15:21

#2 La formula uno es una verguenza... siempre ha destacado por ser el maximo exponente del automovilismo, donde habia una continua innovacion tecnologica. Ahora, desgraciadamente, parece que solo con dinero, no solo corren los pilotos mediocres, sino que hay coches, que llegan a la primera carrera sin haber hecho NADA. solo pido a los mandatarios de la formula uno, que acaben con esto cuanto antes, el que quiera hacer pruebas y experimentos con gaseosa que vaya a otro categoria... hasta las world series parecen mas formales que la formula 1... yo solo quiero ver los mejores pilotos, los mejores ingenieros, y los mejores medios tecnologicos para hacer de la formula 1 lo que siempre ha sido. Ni equipo espaol ni leches. Verguenza da que haya equipos como virgin, lotus( que de lotus tiene el nombre...) o hispania por delante de proyectos tan solidos como el de epsilon sin ir mas lejos. quereis dejar de decir ke el ekipo epsilon es mejor ke este!! posiblemente lo sea pero habria ke verlo, no?

#36 elihds
12.Mar.2010 | 15:30

como es posible que se permita tomar la salida a coches asi? desde luego en moto GP Dorna no lo permitiria. Vamos, con lo que cuesta desarrollar un autentico F1 (que les pregunten a Sauber, o Willians) es un insulto a la inteligencia decir que en 15 dias se puede hacer un coche solo con comprar el chasis en Italia y el motor en Gran Bretaa, si, tienen el coche, pero "eso" no es un Formula 1

#38 huevas80
12.Mar.2010 | 19:20

Venga va, ya sabemos que no van a ganar el mundial, para eso, en teora, hay 4 coches, y 6 pilotos (porque si Button se pone tontito le "caparn" el coche, para variar, y cuando Fernando empiece a sacarle puntos a Massa, tambin estar claro quin tiene que dejar pasar a quin), y con el resto que hacemos?, los mandamos para casa? Y en ftbol, que se queden Madrid y Barsa y el resto a jugar a la play???? Tenemos que estar orgullosos de tener un equipo en F-1, da igual de dnde sean chsis y motor, hay que apoyarle y quizs con suerte y pasta algn da podamos tener un equipo espaol luchando por ganar el mundial, sin olvidar los puestos de trabajo que da, y si todo va bien, an ms dar a la regin de Murcia. nimo Hispania y ol por las narices de Carantes!

#39 elihds
12.Mar.2010 | 20:26

#38 Venga va, ya sabemos que no van a ganar el mundial, para eso, en teora, hay 4 coches, y 6 pilotos (porque si Button se pone tontito le "caparn" el coche, para variar, y cuando Fernando empiece a sacarle puntos a Massa, tambin estar claro quin tiene que dejar pasar a quin), y con el resto que hacemos?, los mandamos para casa? Y en ftbol, que se queden Madrid y Barsa y el resto a jugar a la play???? Tenemos que estar orgullosos de tener un equipo en F-1, da igual de dnde sean chsis y motor, hay que apoyarle y quizs con suerte y pasta algn da podamos tener un equipo espaol luchando por ganar el mundial, sin olvidar los puestos de trabajo que da, y si todo va bien, an ms dar a la regin de Murcia. nimo Hispania y ol por las narices de Carantes! te voy a poner un ejemplo para que, como afiiconado, lo entiendas; ya que has nombrado el futbol (y que conste como aviso para comentarios futuros que has sido t quien emplea ese simil) vale, unos lucha por el titulo, otros por la UEFA, y otros por no descender (o por la supervivencia, en este caso seria por ejemplo los antiguos Minardi o el desaprecido Super Aguri) pero el proiblema es que esta ao han dejado entrar a equipos de regional preferente en la primera division. Vamos, que llevo unos cuantos aos siguiendo la F1 (desde los aos 80) y ni en los peores tiempos de Minardi habia visto tanta diferencia entre los lideres y el frugon de cola como la que se va a ver este ao. Y eso, lo primero es un problema de seguridad (cualquier aficionaodm al motor sabe que un coche-o moto- rodando 8 o 10 segundos por vuelta mas lento que la cabeza es una bomba de relojeria)