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El Mapfre Aspar Team competir en Moto2 con un prototipo de la firma italiana
La escudera Mapfre Aspar Team ha firmado un contrato de un ao con la marca italiana de prototipos RSV (Racing Aston Martin) para competir en 2010 en la categora de Moto2 del Campeonato del Mundo.
Tras los ltimos tres das de pruebas realizados por el conjunto de Alcira (Valencia) a principios de diciembre del ao pasado, donde entre el espaol Julin Simn, campen del mundo de 125 c.c. en 2009, y el francs Mike Di Meglio, campen de 125 c.c. en 2008, probaron hasta cinco monturas diferentes, al final fue el prototipo transalpino el que ms les convenci.
"Creo que nos hemos decantado por la apuesta ms ganadora de cuantas tenamos"
Ambos recabaron la mxima informacin y pusieron sobre la mesa todas las caractersticas de las distintas motos a Jorge Martnez Aspar, para que tomara una decisin.
Tras un largo perodo de deliberacin, y con las indicaciones oportunas, el manager espaol ha considerado que la opcin transalpina es la ms acertada de cuantas se presentaban.
A pesar de ser una moto en fase experimental cuando lleg a manos de los dos campeones del mundo en Valencia, ambos quedaron gratamente sorprendidos por su rendimiento, y sobre todo por su amplio margen de mejora. Tal es as, que desde entonces tanto el equipo Aspar como los autores del prototipo italiano RSV, Salvatore Giorlandino y Riccardo Drisaldi, mantienen una relacin formidable.
Tanto Giorlandino como Drisaldi acumulan muchos aos de experiencia en el Mundial de Supersport, por lo que las motos de cuatro tiempos no comportan ningn secreto para ellos.
"Me debo a mis pilotos y a mis patrocinadores, he de darles siempre el mejor material"
Increbles prestaciones, pese a ser un prototipo
Tras cerrar el acuerdo, Jorge Martnez coment: "a pesar de estar prcticamente en fase experimental cuando Julin y Mike probaron el prototipo de RSV, ambos resaltaron las increbles prestaciones que tiene. Eso nos ayud mucho a la hora de tomar la decisin".
"Est claro que todava es pronto para hablar, porque el proyecto es muy joven, pero el potencial y el amplio margen de mejora ayudan a esperar lo mejor de l. Creo que nos hemos decantado por la apuesta ms ganadora de cuantas tenamos sobre la mesa, porque tanto Giorlandino como Drisaldi tienen muchsima experiencia con motos de cuatro tiempos", aadi.
Para Aspar, la experiencia de los creadores del prototipo y la de su equipo en competicin es lo que puede marcar la diferencia en abril, cuando comience el campeonato.
"Ellos se han volcado totalmente con nosotros, y estoy convencido de que entre las dos partes podemos conseguir un desarrollo y una puesta a punto increbles. Desde que comenzamos a trabajar juntos a principios de diciembre hasta hoy, la relacin ha sido magnfica, no podramos haber empezado mejor", asegur.
Adems, apunt que los pilotos estn entusiasmados con el proyecto, "porque saben que es totalmente ganador. No concibo las cosas de otro modo, porque me debo a mis pilotos y a mis patrocinadores, he de darles siempre el mejor material, para que el equipo siga siendo un referente", concluy.
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#11 el_hacha
20.Ene.2010 | 12:56
#7 cuchupiano: Vale, pero en este caso la noticia va de Julin, lo de Alex lo ponemos negro sobre blanco n otra ocasin, si te parece... #10 santiagoducal.: Pues mira, lo veo en parte como t, aunque como piloto y como persona me gusta (y a mi contraria, tambin) bastante ms Toni que el mallorqun... #8 perri86: Ni lo suees, el que ganar en moto2 ser Julin, por calidad personal y por equipo.
#13 cuchupiano
20.Ene.2010 | 17:02
#10 toni es un excelente chico en todo sentido, dentro de la pista(agresivo) y fuera de ella, no entiendo la comparacin con Lorenzo, que es un chico problemtico.#11 hacha, Julin tendr como compaero a Di Meglio, no es una presa fcil precisamente, y si la moto de Toni va igual que la de sus rivales ser un enemigo mortal, hasta la ltima vuelta. Hay gente que quiere que fracase por su entorno, eso es secundario, a m me alegrara que ganara Elas, mas que ningn otro.
#14 el_hacha
20.Ene.2010 | 18:20
#13 cuchupiano: A m tampoco me importara que ganase Toni, todo lo contrario... Pero la lgica me dice que el equipo de Aspar es "ms serio" y tiene mejor mtodo de trabajo que el de Gresini, y la categora es nueva para ambos equipos, ergo debera imponerse el mejor sistema de trabajo... Adems Julin es un espaol en un equipo espaol, con un compaero francs, mientras que Toni es un espaol en un equipo italiano, con un compaero italiano... No s si "me se entiende" ;-) En cualquier caso se ver en la primeras carreras quien est o no en el "Top five". Saludos.
#15 santiagoducal.
20.Ene.2010 | 18:24
Me estava refiriendo slo al tema deportivo,en las comparaciones,Toni es simpatico,pero es un piloto guadiana,capaz de darlo todo en una carrera y pifiarla dos seguidas,no lo veo consistente,sin embargo a Julito,lo veo constante, cerebral,y valiente,que sabe escaparse y rodar en solitario,de ahi mis comparaciones...
#16 cuchupiano
20.Ene.2010 | 19:26
#15 por supuesto que lo entiendo, y Toni las ltimas carreras que ha ganado han sido cuerpo a cuerpo, contra Porto, Toni con Honda Amatrian privada en 2004 y 2006 Portugal contra Rossi, en las carreras que gan en 250 fueron con lucha, creo que nunca se escap solo, pero s hizo remontadas, se fogue en moto gp, y para m si la moto va es el favorito. #14 hacha, que tenga un compaero italiano, si el lo supera, ser irrelevante, y hay muchos italianos que son amigos de los espaoles, en todos los niveles, no olvidemos que los triunfos de Sete fueron con Gressini, y podemos ir mas atrs pero no vale la pena, Simn tiene un gran ritmo y va en todos los circuitos, pero Toni ya en 2003 era una estrella y espero que gane su primer ttulo este ao, los dems ya tendrn tiempo. saludos amigos y a disfrutar.
#17 caparron
20.Ene.2010 | 20:22
Toni se ha pasado los ultimos aos haciendo carreras de risa y apretando cuando le dicen del equipo que se queda sin moto, luego el tio cuando hace vuenos resultados se queja de que con lo bueno que es, como es posible que no tenga moto?. Los buenos siempre estan delante, o por lo menos lo intentan dejandose la piel. Toni a demostrado que cuando aprieta puede estar delante.
#18 perri86
20.Ene.2010 | 21:48
#11 el_hacha enserio piensas que ganara simon?? por mi perfecto es otro espaol pero sinceramente veo mas facil para toni la categoria ....piensa que toni tiene mas experiencia que simon con motos de mayor cilindrada y simon en cambio no pero si dices que lo ves al mismo nivel que toni entonces yo encantado de la vida mas expectaculo y mas diversion......un saludo
#19 el_hacha
20.Ene.2010 | 23:54
#18 perri86: En el #14 ya he expuesto mi razonamiento particular a ese respecto. No solo es un tema de pilotos, tambin de equipos y (EMHO) el de Aspar tiene mejor organizacin que el de Gressini (los equipos italianos privados tienen un "no s qu" de "viva la virgen" que no me acaba de convencer, adems por optras razones, Toni es bastante irregular en su prestacin como piloto, mientras Julin es como un martillo piln, aplastando el crono, incluso siendo capaz de "sacar algo ms" de donde ya parece que no queda nada... De todas formas, ante una categora totalmente nueva para todos, ser la mejor pareja equipo piloto la que se llevar el gato al agua. Y para m, esos sern Aspar y Julin. Saludos y mucha paciencia...
#20 yuarl
21.Ene.2010 | 10:42
Ay Simoncito, si en Moto2 no vas a correr contra una panda de nios imberbes y te van a hacer papilla como siempre que has corrido contra gente de nivel... menuda noticia, que ya tiene moto? Como si es la mejor, que ste del 8 parriba nanay...
Simn, en su visita a la redaccin de MARCA
FOTO: JOSE A. GARCA. MARCAEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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